
當(dāng)前,以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特征的“新四化”浪潮正深刻改變著汽車行業(yè)的面貌。在這種情況下,各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)都在把握新發(fā)展機(jī)遇,積極探索新技術(shù)。
這其中,電動(dòng)化和智能化尤為重要,它們成為一家企業(yè)甚至一國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要決定因素。作為全球汽車行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè),豐田汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“豐田”)在電動(dòng)化尤其是氫能源領(lǐng)域的研究,有著非常雄厚的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。
11月5日至10日,第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉辦,今年是豐田連續(xù)第六年參展進(jìn)博會(huì)。本屆進(jìn)博會(huì)上,豐田以“立足中國(guó),共創(chuàng)汽車新未來(lái)”為主題,通過(guò)在電動(dòng)化、智能化、多樣化三個(gè)領(lǐng)域中的繼承和進(jìn)化,展現(xiàn)豐田向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)變的一系列改革,引來(lái)廣泛的關(guān)注。
深耕氫能全流程,助力電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
近年來(lái),隨著各國(guó)對(duì)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和對(duì)清潔能源的關(guān)注與研究,氫能源以其綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢(shì),成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础T诒緦眠M(jìn)博會(huì)上,豐田展示了氫能的“制造-運(yùn)輸-儲(chǔ)存-使用”等一系列技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景,成為展館中的焦點(diǎn)之一。
眾所周知,在制氫方面,氫的來(lái)源非常廣泛,除了可再生能源制氫和生物質(zhì)制氫外,工業(yè)副產(chǎn)氫也是主要來(lái)源之一。當(dāng)前豐田正利用水電解裝置制造氫能,面向產(chǎn)品化的實(shí)證試驗(yàn)也在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。
而在運(yùn)輸和儲(chǔ)存方面,氫能可以以液態(tài)、氣態(tài)、以及儲(chǔ)氫模塊的形式進(jìn)行儲(chǔ)存及運(yùn)輸。此次進(jìn)博會(huì)上,豐田帶來(lái)了重量更輕、容量更大的大型商用車用儲(chǔ)氫罐,以及能夠?qū)崿F(xiàn)更快加氫、更遠(yuǎn)續(xù)航的更換式氫氣瓶集成儲(chǔ)存模塊。
值得注意的是,在進(jìn)博會(huì)上豐田在氫能技術(shù)上的展示,只是其深耕氫能領(lǐng)域的一個(gè)縮影。早在1992年,豐田就開(kāi)始?xì)淙剂想姵仄囶I(lǐng)域的研發(fā)工作,隨后通過(guò)不斷地技術(shù)革新,在功率密度、氫瓶質(zhì)量、電芯耐久性、量產(chǎn)質(zhì)量等方面都有大幅的改善。

正是憑借持續(xù)的技術(shù)探索,當(dāng)不少汽車企業(yè)和科技公司對(duì)于氫能的研究還停留在理論層面和前端領(lǐng)域時(shí),豐田對(duì)于氫能全流程的研究已非常深入。
因此,在本屆進(jìn)博會(huì)上,具有高效率、負(fù)排放、超安全等特點(diǎn)的豐田氫燃料電池車第二代MIRAI、剛剛在日本發(fā)布的氫燃料電池車CROWN SEDAN、兼具長(zhǎng)續(xù)航、低氫耗和高性能的氫能重卡、150kW燃料電池系統(tǒng)、以及助力碳中和社會(huì)的同時(shí)擁有FUN TO DRIVE(駕駛樂(lè)趣)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車型COROLLA CROSS逐一在展臺(tái)亮相。
如今,豐田已將氫能應(yīng)用在了巴士、卡車、叉車等商用車領(lǐng)域,甚至還有便攜式氫筒,氫能發(fā)電機(jī)等,可以說(shuō)其對(duì)于氫能的應(yīng)用已經(jīng)延伸到了各個(gè)領(lǐng)域。按照規(guī)劃,未來(lái)豐田會(huì)將氫燃料電池技術(shù)進(jìn)一步運(yùn)用到工程機(jī)械、船舶以及鐵道等多個(gè)應(yīng)用市場(chǎng),以此加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
攜手中國(guó)本土企業(yè),共同發(fā)力碳中和目標(biāo)
盡管各國(guó)對(duì)氫能源的研發(fā)和使用非常重視,但是想要將氫能源大規(guī)模商用化絕非一件易事。目前,氫能源的商用化在技術(shù)、政策和法律法規(guī)方面還存在著諸多的挑戰(zhàn)。針對(duì)這一情況,豐田正攜手中國(guó)本土企業(yè)共同探索氫能能力,一起發(fā)力碳中和目標(biāo)。
從2019年起,豐田在中國(guó)全面開(kāi)啟了氫燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品的推廣和普及,從“產(chǎn)、學(xué)、研”各個(gè)領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)大共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朋友圈,共同努力實(shí)現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)的本土化研發(fā),生產(chǎn)符合中國(guó)客戶所需要的產(chǎn)品。
去年8月,豐田與中國(guó)合作伙伴共同成立的聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司以及華豐燃料電池有限公司正式對(duì)外發(fā)布并銷售面向商用車開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)TL Power 80。這是繼2021年10月發(fā)布的TL Power 100之后,第二款面向中國(guó)商用車市場(chǎng)需求,在中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)。今年新發(fā)布的150KW系統(tǒng),除了電堆和氫氣子系統(tǒng)零部件外,其他均采用國(guó)產(chǎn)化零部件,計(jì)劃于年底量產(chǎn)。
與此同時(shí),豐田積極發(fā)揮在氫瓶研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn),配合相關(guān)機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)專家,成功制定了70MPa四型瓶標(biāo)準(zhǔn)。豐田還與CATARC共同承擔(dān)了ISO 23828,與中國(guó)主管部門(mén)一起為推動(dòng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的完善做出貢獻(xiàn)。
此外,豐田也在加速推進(jìn)電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車領(lǐng)域的研發(fā)和市場(chǎng)布局,進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
按照計(jì)劃,在明年春天,首家在日本以外地區(qū)建造的氫燃料電池系統(tǒng)專用工廠將正式投產(chǎn)。這座位于北京亦莊的工廠一旦投產(chǎn),豐田本土化研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品會(huì)陸續(xù)面世,逐步實(shí)現(xiàn)氫燃料電池系統(tǒng)的本土化研發(fā)和生產(chǎn)。
毫無(wú)疑問(wèn),作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車企業(yè),如今的豐田在推進(jìn)全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略的同時(shí),也在積極助推中國(guó)氫能社會(huì)的構(gòu)建,不斷擴(kuò)大朋友圈,為中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。
值得注意的是,在發(fā)力包括氫能在內(nèi)的新能源技術(shù)和產(chǎn)品外,豐田在技術(shù)和商業(yè)兩方面正與中國(guó)的合作伙伴積極推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。本屆進(jìn)博會(huì)上,純電動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車bZ4X Robotaxi概念車首次亮相。

據(jù)了解,該車型將搭載專為 robotaxi 設(shè)計(jì)的車輛控制交互系統(tǒng)、主要控制系統(tǒng)的冗余保障等先進(jìn)技術(shù),以及小馬智行的車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)的第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)(Autonomous Driving Kit,ADK),加以廣汽豐田的高品質(zhì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系,共同為顧客提供更安全安心的的乘坐體驗(yàn)。
事實(shí)上,豐田早在2019年就與小馬智行開(kāi)展戰(zhàn)略合作,在中國(guó)共同推進(jìn)研發(fā)用于移動(dòng)出行服務(wù)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛,現(xiàn)有約200臺(tái)以雷克薩斯RX450h、豐田賽那為原型車的Robotaxi,已在北京、廣州、深圳、上海由小馬智行的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。
今年8月,豐田中國(guó)、廣汽豐田與小馬智行已就成立robotaxi事業(yè)相關(guān)合資公司達(dá)成協(xié)議,共同推進(jìn)商業(yè)化、規(guī)模化落地。
可以說(shuō),豐田在此次進(jìn)博會(huì)上的表現(xiàn),展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的電動(dòng)化和氫能源化戰(zhàn)略,將為未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)全新的機(jī)遇。而這一規(guī)劃不僅體現(xiàn)了豐田對(duì)創(chuàng)新和可持續(xù)出行的承諾,還為全球消費(fèi)者提供了更多環(huán)保和高效的出行選擇。
未來(lái),豐田將繼續(xù)從中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求出發(fā),強(qiáng)化現(xiàn)地企劃與研發(fā),努力實(shí)現(xiàn)更加全面、智能、多元的發(fā)展,建設(shè)更加清潔、健康的汽車社會(huì)。