經歷過一波接一波的王炸，“遙遙領先”已開始出現“隔行”（隔行如隔山，不是）現象。如今，華為這波“破天”之舉，就又用到了問界新M7大定玩法上：10月初，華為公布問界新M7價值三萬元大定權益，不久又向市場做出延遲交付補貼200元/天的承諾，在爆單的基礎上再次形成“上有福利下有保障”的引流利好，市場持續火爆，上市45天累計大定已突破70000臺！引發網友戲謔，華為只管發“福利”，不顧自己壓力的玩法，給營銷市場又上了一課。
權益與保障“齊發“ 華為在玩心跳？
長期以來，新車上市官方會把注意力放到“福利“促銷上，在商言商以期贏得好的市場銷量。華為卻另辟蹊徑站到了“消費者一邊”，讓問界新M7權益與保障齊發！
“福利”方面，華為給出的問界新M7大定權益：（時間：10.8-10.31）
①大定享5000元抵扣8000元，尾款減免 ；
②贈送價值12000元內外飾選配金；
③享價值15000元的選配權益（如下描述）；
Max智駕版用戶可等額抵扣選裝ADS2.0 城區領航NCA 功能；
Plus后驅版用戶可等額選裝價值15000元科技舒享包；
全系車型用戶還可以選裝價值15000元組合權益（價值10000元21英寸輪轂和原廠后裝精品3選1）
3萬元權益發布不久，為消費者“兜底”的關愛計劃隨即發布：2023 年 11 月 30 日 (含) 前完成大定支付的問界新 M7 用戶，AITO App 上訂單狀態自“交付方案已確認”之日起，到“車輛已到店”之日止，如超出下表相應等待周期，按超出天數 (車輛已到店日期-交付方案已確認日期-等待周期) 獲得提車關愛現金補貼。超期補貼標準為 200 元 / 天，至高 10000 元。
兩個政策相繼而出，讓消費者直呼“過癮”，造就了問界新M7大定45天破7萬的“Mate7時刻”。連華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東都要下工廠，監督生產和品控。他還親自對市場做出了承諾：目前賽力斯智慧工廠正在加班加點，整條供應鏈新投入超過10億資金，增加了2萬多人，新增生產班次每天22小時連軸轉，全力以赴保交付！直接讓消費者大贊“這波兒，穩了”！
不止智能、安全 空間同樣超乎你想象
上市25天大定破50000單，一個月破60000單，45天破70000單，這潑天的定單自然不是單憑“福利”“權益”就能達到的。人們越來越發現，背靠華為的問界新M7不止有滿滿的誠意，智慧、安全領域的超凡，即便是諸如空間、內飾等常規項目也讓人刮目相看。
問界新M7大五座的長寬高分別為5020×1945×1760mm，華為創造性的用“得房率”告訴市場，車身尺寸不等于大空間，有效車內空間才是需要重點關注的點。問界新M7的大五座擁有同級最優有效內部空間，66.3%的“得房率”領先同級，車內長度3338mm，比同級中優秀的理想L7、寶馬X5L做的更好，每個位置都很寬敞。后備箱縱深1100mm，標準容積可達686L，輕松容納12個20英寸登機箱。在二排座椅放倒與后備箱連通后，最大縱深拓展至2051mm，可形成1619L的裝載空間，輕松容納30個20英寸行李箱，配合后備箱52L儲物暗格，極致的空間效率滿足了家庭用車的裝載需求。同時，問界新M7享六座的布局更靈活，給消費者提供了更多購車選擇。
而在座椅方面，問界新M7聚焦家庭出行場景，全面優化駕乘體驗。大五座標配全新“棉花糖”座椅，10層舒適疊層設計，發泡總厚度100mm；標配4個座椅的通風、加熱與按摩功能，每個座椅都如頭等艙般舒適。通過小藝智慧助手，可語音開啟主副駕雙排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅，讓用戶在乘坐時可卸下疲憊，仿佛置身于太空艙中，帶來極致的舒適享受與放松體驗。
背靠華為，原以為遙遙領先的是問界新M7的產品力，上市后才發現，原來大定玩法同樣一騎絕塵。其實，除去表面看內核，這些“高不可攀”都源于華為始終站在用戶的出發點，造就了汽車圈當紅炸子雞問界新M7。目前權益和保障全部在位，機不可失，對問界新M7有意向的，加速沖！
