危險事故頻發，尤其是對于新能源汽車來說，智能駕駛、電池安全等問題備受車主重視。安全，就是當危險來臨時，能夠最大程度的保護駕乘者。魏牌始終堅持“安全是一切豪華的前提”，并以實際表現真正詮釋了安全的重要性。

上一代重磅車型VV7在翻滾意外中最大化保護乘客安然無恙，在中汽研安全測試中更收獲了好評。還有旗下全新力作—拿鐵DHT-PHEV在近期高速公路上，貨車司機因失誤導致鋼圈（大概800-900kg）掉落在快車道，在夜晚情況下，受視線影響，導致拿鐵DHT-PHEV車主左前部整面撞擊，這種情況下，車主輕微擦傷，人身安全得到最大保護。而且在知名評車人—王垠，在拆車的過程中，同樣全面展現了其安全設計理念和真材實料。魏牌的安全實力究竟有多厲害，下面就讓我們以拿鐵DHT-PHEV為例，全面認識其安全性能。

2000Mpa高強度車身，安全值得信賴

拿鐵DHT-PHEV車主左前部整面撞擊，其危險相當于25%偏制碰撞。這種情況下，車主輕微擦傷，人身安全得到最大保護。在這樣嚴苛的碰撞中，拿鐵DHT-PHEV能夠最大程度的保證駕乘人員的安全，主要得益于其高強度車身設計，先進高強鋼應用占比達54%，超高強鋼10%，熱成型鋼16%。其高強鋼應用占比達80%，一體式門環采用熱成型綱工藝，最大抗拉強度可達2000兆帕，相當于指甲蓋般大小的鋼板能承載20噸重物。以高強高能的車身剛度，煉就鋼筋鐵骨。在最近的媒體拆車過程中，扎實的用料清晰可見，更見拿鐵DHT-PHEV的用心。

針對高速碰撞，制定多通道傳力策略，設計最優變形吸能區域和超高強度乘員艙保護區域，并開發針對多類型乘員保護的正面、側面約束系統，最大化吸收碰撞能量，保護乘員安全。

值得一提的是，魏牌旗下車型按照中保研最嚴級別測試標準設計，包括車頂靜壓、時速64公里小重疊碰撞、時速50公里測碰均要達到good級別，拿鐵DHT-PHEV同樣采用此嚴苛標準打造，安全性能禁得住檢驗。

值得一說的是，拿鐵DHT-PHEV優化了機艙布置，通過吸能盒結構設計，與防撞梁剛度進行合理匹配，保證低速碰撞中僅吸能盒變形吸能，縱梁及副車架不發生破壞，減少維修零部件，降低了維修成本。而且，吸能盒與車體通過螺栓連接，易于拆卸，保證車輛在發生速度低于15km/h的碰撞時，車輛主體結構完整，損壞件最少，減少維修成本，最大程度上減少車主的經濟損失。

PACK層級5重防護熱阻隔電池包，10噸重擠壓力也無壓力

對于新能源產品來說，最重要就是電池安全。電池起火等危險，成為碰撞后最大的安全隱患之一。

首先，拿鐵DHT-PHEV電池的可靠性值得信任，其離地間隙184毫米，即使滿載情況下，也在150毫米以上，并在電池包外面，加裝了金屬防護板，在此基礎上還進行了PVC噴涂，相當于做了底盤裝甲。殼體上可以防石擊、碰撞等意外，并且防水等級高，下雨天保證不進水，可以安全通過深水坑，不用擔心漏電。即便在完全落水情況下，也能立即斷電保護，真正確保乘員安全。

其次，在電池包本身的安全設計上，拿鐵DHT-PHEV采用5重防護設計方案，利用有效的熱隔離、熱疏導保證電池包內部安全，可承受1000攝氏度高溫，并通過了預熱60S、直接火燒70S、間接火燒60S的燃燒安全測試。同時，動力電池開啟24小時云端監控以及健康預警。當動力電池內部有著火風險時，會提前警示，讓用戶在安全時間內遠離車輛。

除了防水、放火、防高溫，在防撞擊維度，拿鐵DHT-PHEV最大可承受10噸重的擠壓力，即便碰撞擠壓，也能避免因電池問題引發的二次傷害。

23項智能安全護航，用心守護駕乘安全

拿鐵DHT-PHEV不僅在25%偏置碰撞測試中是占盡優勢的，還配備了車道居中保持、開門預警、并線輔助、倒車緊急制動、自動緊急轉向輔助等23項智能安全輔助功能，最大程度避免危險的發生。

得益于前角雷達輔助，前方探測范圍增加1倍，能夠實現十字路口場景下的前橫向側穿警告和制動，AEB性能處于行業領先水平。開門預警功能，提示人員在開車門時避免與后方行人或來車發生碰撞，為路上的行人提供周全防護，以及FCW前方碰撞預警系統等越級安全貼心配置，助力拿鐵DHT-PHEV成為同級智能駕駛輔助的標桿產品。

此外，遠超同級的HWA高速公路駕駛輔助，當駕駛者想主動變道時，可通過撥桿動作，開啟撥桿變道功能，在系統檢測到周圍無碰撞風險時，控制車輛完成變道；當前方車輛速度低于設定車速時，確認周邊車輛安全的情況下完成自動超車；當用戶長途駕駛感到疲憊時，智慧巡航功能可幫助駕駛者控制車速和前車距離。拿鐵DHT-PHEV以全維的智能安全，最大化降低可能發生的危險，給用戶提供全方位的安全保障。

遠超同級的扎實用料，細微處更見造車工藝

安全精益求精，用料誠意滿滿，拿鐵DHT-PHEV處處彰顯用心，每一個細節都別具匠心，每一處都顯出了對家庭用戶的悉心關愛。

拿鐵DHT-PHEV座椅設計上十分用心，基于人體頸椎4大生理彎曲，對照89款舒適座椅，提取5073個尺寸，實現全面的包裹和貼合，完成座椅人體工學造型；同時，并采用發泡工藝及材料，高密度、超柔軟，完美實現支撐與貼合。其次，7層支撐系統設計，包含表皮層、復合海綿層、記憶海綿層、發泡層、無紡布預埋層、可調氣袋腰托層、懸簧支撐層，營造親膚、透氣、回彈的感受，此外在顛簸的路面行駛時，可支撐系統主動調節，有效吸振減壓。

在NVH打造上同樣讓人深刻。拿鐵DHT-PHEV應用了進排氣高消聲結構等10余項聲源優化設計、遠超同級的5.0mm聲學夾層玻璃等一系列超靜音用料，以及哈曼ANC主動降噪等技術，從聲源上遏制噪音的產生、從傳遞路徑阻隔噪音、還通過降噪技術來抵消噪音，給家庭用戶靜謐的出行享受。其中，門板隔音棉、發動機PU發泡材料的應用，真切為用戶展現拿鐵DHT-PHEV的滿滿誠意。

拿鐵DHT-PHEV從產品研發之初，為家庭用戶而來，在安全、用料等方面毫不含糊，為用戶提供全場景的安心守護，滿足家庭用車真實價值，悉心呵護家人出行每一程，打造悅家悅己用車體驗。