■ 外觀內(nèi)飾簡單介紹：

NX車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，在之前的文章中我已做了詳細(xì)介紹，用總工程師加藤武明先生的說法就是要把NX塑造為一款讓年輕人能一見傾心的產(chǎn)品。從實車給人的感覺來看，它的確做到了這點，不少人見到它的第一反應(yīng)就是：恩，這車挺個性、挺漂亮。

NX的前臉不但采用了雷克薩斯全新家族式的紡錘形前進(jìn)氣格柵，而且大燈組也與IS一樣采用了分體式設(shè)計，獨立的L型LED日間行車燈帶更是極具辨識度。此外，該車還采用了遠(yuǎn)近光一體式的全LED大燈，進(jìn)一步提升了科技感。不過它并非全系標(biāo)配，在入門級車型上近光燈依舊是LED，遠(yuǎn)光燈為鹵素?zé)襞荨?/p>

車身尺寸對比表
車型	雷克薩斯NX （緊湊型SUV）	奧迪Q5 （中型SUV）	奧迪Q3 （緊湊型SUV）
長度（mm）	4630	4629	4385
寬度（mm）	1845	1898	1831
高度（mm）	1645	1655	1589
軸距（mm）	2660	2807	2603

NX雖然定位是一款緊湊型SUV，但廠商顯然不想拿它與奧迪Q3、寶馬X1做直接競爭，而將目標(biāo)瞄準(zhǔn)的是更大一級別中型SUV，這點從NX超過奧迪Q5的車長上得到了印證。顯然這也符合雷克薩斯旗下不少車型(諸如ES、RX等)喜歡與BBA錯位競爭的一貫風(fēng)格。

NX普通車型(不含F(xiàn) SPORT)提供了三種輪圈樣式可選，其中一款為17英寸，另兩款為18英寸。我們試駕的這臺車型裝備的是雙五輻鋁合金輪轂，搭配規(guī)格為225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列輪胎，在國內(nèi)的售價大約1700元/條。

車尾線條與前臉相呼應(yīng)，造型犀利，棱角分明，以凸顯整車年輕、運動化的產(chǎn)品定位。同時，尾燈設(shè)計十分用心，為了在夜晚點亮后示寬燈能形成一體式的效果，特意在接縫處增加了一小塊LED。

內(nèi)飾方面，NX的中控臺造型比傳統(tǒng)雷克薩斯轎車更注重在立體感和科技感上的塑造，同時用料保持了該品牌一貫的高水準(zhǔn)，大量仿皮紋縫線與軟性皮革的采用，大幅提升了車內(nèi)的豪華氛圍。

據(jù)雷克薩斯廠商人員介紹，中國規(guī)格車型或?qū)⑷刀佳b備有7英寸的彩色液晶顯示屏，控制這塊屏幕的是全新開發(fā)的觸控式多媒體操作系統(tǒng)，它的使用方法類似于電腦的觸模板，并帶有震動回饋功能。不過實際使用下來我覺得它并沒有曾經(jīng)雷克薩斯主打的Remote touch操作系統(tǒng)好用。此外，本次試駕的高配車型上(美規(guī))我們還見到了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，我們咨詢廠商工作人員，這配置會不會引入中國，對方并沒有給出明確答復(fù)。

雷克薩斯品牌旗下車型的座椅向來舒適，作為家族中的新進(jìn)成員，NX的表現(xiàn)自然也不會差。為了符合它運動化的定位，NX的座椅在支撐性和皮革的耐磨度上都進(jìn)行了加強，使之在激烈駕駛時能有更好的表現(xiàn)。此外NX空間方面的表現(xiàn)也同樣令人滿意。

在海外，NX提供了全景天窗、普通天窗和無天窗三種版本的車型，其中它的全景天窗采用的是一體式大玻璃，采光效果很好，但無法開啟。普通天窗為了減少對后排乘客頭部空間的占用，采用的是外開式設(shè)計。可以確定的是，上述兩種版本的天窗都將引入中國，至于無天窗版車型是否會引進(jìn)，暫不清楚。