東風(fēng)本田 XR-V：與繽智同平臺(tái)，突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
售價(jià)：12.78-16.28萬
2014廣州車展上，東風(fēng)本田全新小型SUV——XR-V正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為12.78-16.28萬元。這款小型SUV與本田繽智一樣借鑒了CONCEPT V概念車的設(shè)計(jì)元素，不過兩款同門小SUV在內(nèi)外細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上都有所不同。動(dòng)力上東風(fēng)本田XR-V搭載與思域相同的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以及地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。
緊湊型SUV新銳 東風(fēng)本田XR-V新車解碼" src="/uppic/remote/14-11/21/1035029391232.jpg" alt="緊湊型SUV新銳 東風(fēng)本田XR-V新車解碼" style="border: 0px none;"/>
外觀方面：東風(fēng)本田XR-V借鑒了CONCEPT V概念車的設(shè)計(jì)，與同門的廣汽本田繽智在整體車身輪廓上十分接近。東風(fēng)本田XR-V前大燈與格柵相連，粗壯的保險(xiǎn)杠黑色邊框?qū)⑥D(zhuǎn)向燈與霧燈相連接，既增加了前臉的力量感，又使得前臉更富有層次。
東風(fēng)本田XR-V的的尾部設(shè)計(jì)更有特點(diǎn)，左右貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)具有更好的視覺效果。另外車身側(cè)后門把手與本田繽智一樣采用了隱藏式設(shè)計(jì)，與側(cè)窗融為一體。
內(nèi)飾方面：東風(fēng)本田XR-V的內(nèi)飾主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格，整體采用不對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配以運(yùn)動(dòng)方向盤以及全新設(shè)計(jì)的圓形出風(fēng)口，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)彰顯無遺。中控臺(tái)上部配備了大尺寸觸摸屏，并未出現(xiàn)按鍵，而下半部分的空調(diào)面板也是采用觸摸式。此外，該車還配備了一鍵啟停以及無鑰匙進(jìn)入等配置。
全景天窗、DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、I/S發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停、ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)等配置基本都在XR-V得以體現(xiàn)，實(shí)用性和便利性進(jìn)一步提高。
動(dòng)力方面：東風(fēng)本田XR-V搭載與思域相同的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以及地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW，最大扭矩174N?m。
東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR：2008的同胞兄弟，定位更高
預(yù)售價(jià)：11萬起
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR與標(biāo)致2008共享EMP1模塊化平臺(tái)，不過從內(nèi)外設(shè)計(jì)和市場(chǎng)定位上，這兩位“兄弟”有明顯差異。
外觀方面：雪鐵龍C3-XR前臉基本保留了概念車的設(shè)計(jì)，唯一的變化就是放棄了LED大燈，而采用了最簡(jiǎn)單的反射式鹵素?zé)艚M。從而達(dá)到控制成本的目的。不過燈腔內(nèi)雙U型的電鍍裝飾線條，還是提升了大燈的設(shè)計(jì)感，這也是來自于概念車的設(shè)計(jì)理念，另外新車保險(xiǎn)杠處還配備了豎置LED日行燈。
此外整車還采用了電鍍后視鏡外殼，銀黑雙色的鋁合金輪轂，熏黑式的尾燈組，仿碳纖風(fēng)格的內(nèi)飾面板，雙色鑲拼真皮座椅，紅色線縫等細(xì)節(jié)來凸顯雪鐵龍C3-XR的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格氣息。
內(nèi)飾方面：雖然與標(biāo)致2008的風(fēng)格大相徑庭，但是在一些細(xì)節(jié)配置方面又體現(xiàn)了近親關(guān)系，比如完全相同的手剎拉桿，以及旁側(cè)的天窗遮陽簾開關(guān)布置，此外還有大尺寸液晶屏多媒體系統(tǒng)，都說明雪鐵龍C3-XR是基于2008加長(zhǎng)平臺(tái)打造的車型。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，配有多媒體中央顯示屏。空調(diào)出風(fēng)口簡(jiǎn)潔協(xié)調(diào)，位于下方的操作按鈕實(shí)用明了。純黑的底色加上銀色點(diǎn)綴，增加了幾分酷勁兒。
配置多功能方向盤，自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，還有2008所不具備的駕駛模式選擇系統(tǒng)，可以在ESP關(guān)閉、沙地模式、泥地模式、雪地模式和公路模式之間切換，主要是通過改變ESP和變速箱的工作邏輯，來提升路面附著力。這樣的配置體現(xiàn)了雪鐵龍C3-XR對(duì)標(biāo)3008的同等定位。
動(dòng)力方面：C3-XR將搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)部型號(hào)為"10UF01 5G02"的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了123kW。傳動(dòng)方面將搭載6速自動(dòng)變速箱。
