大切諾基
●Jeep大切諾基
3.0L舒適導航版官方售價57.99萬元，優惠幅度很小。
大切諾基(進口) 2014款 3.0L 舒享導航版
大切諾基的身價要比前幾位高出許多，所以在60萬元左右的區間內只能選擇3.0L 舒享導航版最便宜的車型，它相比售價為68.99萬元的3.0L 旗艦尊悅版車型少了空氣懸架、前排座椅通風、哈曼卡頓音響以及自適應巡航系統，價格上便宜了11萬元。
3.0L 舒適導航版大切諾基在外觀方面沒有大變化，依然是標準的美國硬漢形象，但相比上一代車型它確實向城市化妥協了不少，這些都是由消費者需求與市場所決定的，整體來看轉型十分成功。
3.0L 舒適導航版車型依然采用了Selec-Terrain? 路況模式自選系統，其中包括了5種模式，分別為自動、沙地、雪地、泥地和巖石，可通過旋鈕進行手動選擇。但由于取消了空氣懸架所以底盤高度無法調節，降低了車輛越野通過性。
3.0L自然吸氣發動機由3.6L發動機改進而來，最大功率234馬力(172千瓦)/6350rpm，最大扭矩285牛·米/4400rpm，變速箱依舊為ZF（采埃孚）供應的8AT。
3.0L自然吸氣發動機在日常駕駛中并不會感覺到動力輸出不足，工程師把油門踏板初段設計得比較靈敏，動力響應很積極，滿足城市中駕駛沒有任何問題，發動機從2000rpm開始就能釋放90%的最大扭矩。變速箱升擋意識明顯，會讓轉速時刻保持在一個較為經濟的區間內，綜合素質足夠高。
大切諾基有兩種四驅系統，第一種為帶有低速四驅，分動箱采用多片離合器式結構的全時四驅系統，裝配在3.0L、3.6L等車型上；另一種則在此基礎上又增加了后橋差速鎖，可手動鎖止后橋，裝備在5.7L旗艦版車型上。
3.0L 舒適導航版車型的四驅系統與3.6L 旗艦尊悅版車型一樣，通過我們之前的測試發現大切諾基通過三開放式滑輪組時電子輔助系統可以及時給予打滑車輪有效制動力，使得車輛可以順利通過測試，四驅系統表現很好。
●點評
大切諾基擁有強大的四驅系統以及脫困能力，日常駕駛也足夠舒適，而且這款3.0L更符合消費者需求，豪華性、越野性兼顧，上得廳堂下得廚房，價格方面也還算說得過去，如果你看上了大切諾基這款車，那么3.0L的車型就足夠了，其他車型性價比不高。
另外，還有近期上市的沃爾沃XC Classic車型，售價為54.89-63.89萬元，英菲尼迪QX60車型，售價61.8-73.8萬元，但由于這兩款車型我們未能進行詳細的四驅評測，所以暫時不做介紹。
●總結
這篇推薦的四款中大型SUV車型各有各的性格特點，昂科雷偏向于城市舒適性，也可以進行商務活動，基本上沒有什么越野能力；探險者外觀上更加粗獷一些，并且四驅系統帶有一定的脫困能力，可以進一些低強度的越野活動；而普拉多與大切諾基則擁有更強大的越野能力與四驅系統，可以到野外撒歡，城市中駕駛也不乏舒適性，但整體車系價格要稍貴一些。目前，四款車型在各地區都有不同幅度的優惠，喜歡的朋友可以去4S店試駕比較一番，再根據自己的實際用途來選購。（文/圖 汽車之家 張郁達）
