隨著近幾年各大廠商緊湊SUV車型的不斷推出，我們可以判定廣受消費者鐘愛的SUV車型已步入“緊湊”時代，面對這種小型而又擁有親民價格的SUV產品，消費者自然不會拒絕。但另一方面代表更高品質的豪華品牌緊湊SUV則在這波浪潮中表現消極，一直以來只有寶馬X1進行了國產成為豪華品牌緊湊SUV的一枝獨秀，而隨著國產奧迪Q3的上市，這種獨占市場的局面將不復存在。

面臨在國產Q3和國產X1之間做個選擇這件事上，我們總是在說要根據自己的喜好和需求來選。但是理性的對比一下也是無可厚非的，國產奧迪Q3的價格定位為28.5萬-42.2萬，全部采用7速雙離合自動擋；而國產寶馬X1自動擋價格區間為28.5萬-49.9萬，兩者起步價格一致。下面我們就在尺寸空間、外觀、內飾配置、動力、驅動等方面來對兩部車進行一番比較：

價位分析：通過上面的價格對比表，我們對于國產Q3與國產X1在車型定位方面有了初步的了解，至少可以得到以下幾點具備共性的兩者產品信息：一、寶馬X1具備25.9萬的手動版本、奧迪Q3無手動車型；二、非四驅車型——寶馬X1后驅，奧迪Q3前驅；三、兩驅自動擋起步價格皆為28.5萬；四、寶馬X1四驅最低價格40萬，奧迪Q3四驅最低價格33.38萬；五、頂配價格X1相比Q3貴了7萬元。總結——兩驅自動擋起步價格相同，寶馬X1四驅車型門檻過高。

外觀/尺寸對比

車身尺寸方面，國產Q3整體與進口版基本一致,車身尺寸方面，國產Q3并沒有進行加長處理，當然這也讓它更加原汁原味,4385/1831/1589mm的長寬高與進口版相比，僅在高度上增加了19mm，其余均不變。而相比之下，國產寶馬X1長寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm的車身尺寸，略微占一些優勢。

Q3依然保持奧迪家族式前臉，六邊大嘴進氣格柵，有點萌又有點天然呆的感覺，簡潔而犀利的大燈組內部線條精致，光導帶式日間行車燈極富科技感，這也秉承了奧迪一貫的車燈風格。車身曲線圓潤又不乏激進，攻擊性十足。尾車燈依然是長條三角形，一汽奧迪標志表示著它國產的身份。整個尾部與Q5頗像，如果不是Q3的表示幾乎辨別不出到底是Q3還是Q5。

X1采用的依然是經典的雙腎型進氣格柵、標志性的車燈和保險杠，頭燈在輪廓線條不變的基礎上，增加了白色LED光纖燈條作為示寬燈，像是兩條陽剛的濃眉。側面車身線條更加修長，有一種跨界車的味道，尾部車燈是經典寶馬兩段式造型，LED尾燈點亮后十分好看，辨識度很高，個性十足。

行李箱容積方面，Q3標準狀態下位460L，而X1略微小一些，僅為420L，放倒后排座椅后，Q3依然能達到1365L，領先于X1的1350L。

 

外形方面,融入Cross Coupe設計語言的Q3無異較X1來得更年輕、更時尚，所提供的多種個性化選裝包，也讓Q3成為更個性的選擇；但是X1的流線感也不屬給Q3，該款之后造型更加運動，兩者算是棋逢對手。

小結：就外觀配置而言，無論是高配還是低配對比，搭配的輪胎尺寸Q3相比X1更加實惠，至少達到了235mm級別。其他配置基本一致，值得一提的是，Q3全系標配日間行車燈并可以選裝氙氣包（7000萬），寶馬X1低配還是略微遜色一些。