對(duì)于目前我國的汽車市場來說,SUV是火爆車型之一。對(duì)SUV車型,我們都有一種特別的情愫,它就有那種讓你忍不住想擁有的魅力。這種情愫可能跟我國汽車保有量較低,而我們對(duì)于車的多功能需求又非常高,加上SUV自身又具有轎車般的行駛素質(zhì)、良好的視野、空間大等優(yōu)點(diǎn)有關(guān)。帶著這樣的一種情感,編輯今天給大家推薦20萬左右的熱門SUV。它們分別是:馬自達(dá)CX-5、福特翼虎、大眾途觀、東本CRV。
馬自達(dá)CX-5
指導(dǎo)售價(jià):16.98-25.28萬元
馬自達(dá)CX-5外部造型擁有馬自達(dá)的最新家族樣式,談不上很驚艷,但是車身線條流暢比較耐看,整體流露出圓潤飽滿的風(fēng)格。馬自達(dá)CX-5和其他同級(jí)車型走的不是一個(gè)路子,它注重美觀同時(shí)又沒有特意制造比較突出的部分,因此比較協(xié)調(diào),也很低調(diào)。

馬自達(dá)車型的內(nèi)飾向來簡潔實(shí)用,CX-5顯然也不例外,三炮筒式儀表采用了最簡潔的黑底白字顯示,清晰明了。鏤空三輻條方向盤搭配做工精致的內(nèi)飾,雖然層次感不算突出,但也符合不少人對(duì)于SUV的用車目標(biāo)。上手比較容易,操作簡單便利,幾乎不用看說明書。

馬自達(dá)CX-5整車尺寸為4555*1840*1710mm,軸距2700mm,車身數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)際體驗(yàn)來看,針對(duì)180cm男性,前排頭部空間擁有1拳頭部余地,后排頭部則有4指距離,后排腿部空間為一拳半左右。從用車角度來看,不算寬敞,但夠用,唯一遺憾是后排座椅角度竟然不能調(diào)節(jié)。不過后排座椅靠背可以按4/2/4比例分開放倒,空間擴(kuò)展和靈活性都表現(xiàn)不錯(cuò)。放倒后,行李廂更進(jìn)一步增大,同時(shí)也很平整實(shí)用。
馬自達(dá)CX-5擁有2.0L和2.5L兩種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī),均搭載最新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋缸體,“DualS-VT”雙可變氣門正時(shí)等新技術(shù),2.0L車型最大功率為114kW,峰值扭矩200N.m,通常情況下是可以滿足我們基本用車需求。與指匹配的6速手自一體變速箱,能夠快速鎖止擋位提升動(dòng)力效能,無論平順性還是響應(yīng)速度在同級(jí)別中都很突出。

在市內(nèi)駕駛而言,馬自達(dá)CX-5比較運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)校與手感十分到位的方向助力配合得很默契。如果是戶外的話,馬自達(dá)CX-5則是配備了電控多片離合式中央差鎖裝置,屬于典型的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在城市SUV中十分普遍。平時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)為主,碰到濕滑或崎嶇路況,中央差鎖系統(tǒng)往后輪分配動(dòng)力,以幫助車輛保持四輪穩(wěn)定以及脫困。盡管馬自達(dá)CX-5擁有車輪電子輔助功能,但效果并不明顯,所以這套四驅(qū)系統(tǒng)更多是用于城市或者郊外路況,如果是泥濘路況,就不要輕易嘗試,否則容易因?yàn)榍昂筝喭瑫r(shí)打滑導(dǎo)致車輛被困。
編輯點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)CX-5算得上一款青春時(shí)尚的SUV,加上空間合理以及駕駛輕盈運(yùn)動(dòng),作為城市用途而言,馬自達(dá)CX-5是很適合的,20萬元出頭擁有適時(shí)四驅(qū)盡管功能不強(qiáng)大,但能夠應(yīng)付大多數(shù)日常路況,遠(yuǎn)比兩驅(qū)SUV通過性更有保障。另外,馬自達(dá)CX-5配置令人滿意,像前后排多個(gè)安全氣囊、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、電動(dòng)折疊后視鏡、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及前后駐車?yán)走_(dá),雖然沒有突出亮點(diǎn),但配置實(shí)用齊全,從而讓其性價(jià)比在同級(jí)SUV中較為搶眼。