對(duì)于目前我國的汽車市場來說，SUV是火爆車型之一。對(duì)SUV車型，我們都有一種特別的情愫，它就有那種讓你忍不住想擁有的魅力。這種情愫可能跟我國汽車保有量較低，而我們對(duì)于車的多功能需求又非常高，加上SUV自身又具有轎車般的行駛素質(zhì)、良好的視野、空間大等優(yōu)點(diǎn)有關(guān)。帶著這樣的一種情感，編輯今天給大家推薦20萬左右的熱門SUV。它們分別是：馬自達(dá)CX-5、福特翼虎、大眾途觀、東本CRV。

馬自達(dá)CX-5

指導(dǎo)售價(jià)：16.98-25.28萬元

馬自達(dá)CX-5外部造型擁有馬自達(dá)的最新家族樣式，談不上很驚艷，但是車身線條流暢比較耐看，整體流露出圓潤飽滿的風(fēng)格。馬自達(dá)CX-5和其他同級(jí)車型走的不是一個(gè)路子，它注重美觀同時(shí)又沒有特意制造比較突出的部分，因此比較協(xié)調(diào)，也很低調(diào)。

馬自達(dá)車型的內(nèi)飾向來簡潔實(shí)用，CX-5顯然也不例外，三炮筒式儀表采用了最簡潔的黑底白字顯示，清晰明了。鏤空三輻條方向盤搭配做工精致的內(nèi)飾，雖然層次感不算突出，但也符合不少人對(duì)于SUV的用車目標(biāo)。上手比較容易，操作簡單便利，幾乎不用看說明書。

馬自達(dá)CX-5整車尺寸為4555*1840*1710mm，軸距2700mm，車身數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)際體驗(yàn)來看，針對(duì)180cm男性，前排頭部空間擁有1拳頭部余地，后排頭部則有4指距離，后排腿部空間為一拳半左右。從用車角度來看，不算寬敞，但夠用，唯一遺憾是后排座椅角度竟然不能調(diào)節(jié)。不過后排座椅靠背可以按4/2/4比例分開放倒，空間擴(kuò)展和靈活性都表現(xiàn)不錯(cuò)。放倒后，行李廂更進(jìn)一步增大，同時(shí)也很平整實(shí)用。

馬自達(dá)CX-5擁有2.0L和2.5L兩種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭載最新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋缸體，“DualS-VT”雙可變氣門正時(shí)等新技術(shù)，2.0L車型最大功率為114kW，峰值扭矩200N.m，通常情況下是可以滿足我們基本用車需求。與指匹配的6速手自一體變速箱，能夠快速鎖止擋位提升動(dòng)力效能，無論平順性還是響應(yīng)速度在同級(jí)別中都很突出。

在市內(nèi)駕駛而言，馬自達(dá)CX-5比較運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)校與手感十分到位的方向助力配合得很默契。如果是戶外的話，馬自達(dá)CX-5則是配備了電控多片離合式中央差鎖裝置，屬于典型的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在城市SUV中十分普遍。平時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)為主，碰到濕滑或崎嶇路況，中央差鎖系統(tǒng)往后輪分配動(dòng)力，以幫助車輛保持四輪穩(wěn)定以及脫困。盡管馬自達(dá)CX-5擁有車輪電子輔助功能，但效果并不明顯，所以這套四驅(qū)系統(tǒng)更多是用于城市或者郊外路況，如果是泥濘路況，就不要輕易嘗試，否則容易因?yàn)榍昂筝喭瑫r(shí)打滑導(dǎo)致車輛被困。

編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)CX-5算得上一款青春時(shí)尚的SUV，加上空間合理以及駕駛輕盈運(yùn)動(dòng)，作為城市用途而言，馬自達(dá)CX-5是很適合的，20萬元出頭擁有適時(shí)四驅(qū)盡管功能不強(qiáng)大，但能夠應(yīng)付大多數(shù)日常路況，遠(yuǎn)比兩驅(qū)SUV通過性更有保障。另外，馬自達(dá)CX-5配置令人滿意，像前后排多個(gè)安全氣囊、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、電動(dòng)折疊后視鏡、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及前后駐車?yán)走_(dá)，雖然沒有突出亮點(diǎn)，但配置實(shí)用齊全，從而讓其性價(jià)比在同級(jí)SUV中較為搶眼。