本田CR-V

官方指導價：19.38-26.28萬元

從國內一枝獨秀開始，到現在競爭對手云集，本田CR-V一直都能夠保持著處變不驚的態度，出色的完成一個又一個對手的敵意，并且獲得出色的成績，這樣的表現也只有本田CR-V才有了。

自駕游,越野能力" src="/uppic/Remote/14-05/06/141514_6591.jpg"/>

新CR-V的外觀造型相比老款發生了非常明顯的變化，整體風格全部更換一新，不光是細節設計時尚前衛，且年輕充滿活力，就連整體線條也都按照時下最流行的設計進行了修飾調整，側面造型流暢動感，尾部也沒有那么的硬朗的呆板，融入了更多運動與新潮的設計元素，與近兩年推出的ix35、起亞智跑等城市SUV車型有異曲同工之妙。

內飾方面，雖然也秉承著與外觀一樣的時尚新潮動感的設計理念，但是卻與老款并沒有發生過于激烈的沖突，整體來說層次感略有增強，同時提供全黑色的內飾，配合銀色的裝飾面板，是與運動化外觀最好的組合。儀表在新款CR-V上更換成了與新思域類似的設計，中央大號儀表配合兩側小號表盤，中央布置有圓形的液晶屏幕，設計感比較強，相比老款左右兩側對等布局的表盤配合中央方形的顯示屏來說，卻是更優新意了。

新款CR-V的內部空間基本與老款車齊平，在車身尺寸減小的情況下能做到這一點實屬不易，日系車在空間布置方面精打細算的本領一直有口皆碑，新CR-V也是在細節上一點點擠出來更多的空間：它的方向盤傾角/伸縮的調節幅度增加到40mm，比上一代車型多了10mm；駕駛席座椅高度調節范圍亦從40mm提升到50mm，這兩個10mm雖然看著微不足道，但它能讓身高1.55-1.9米身高的駕駛員都能輕松找到舒適合理的坐姿。

新CR-V的發動機與老款相同，依然是那兩款2.0L和2.4L自然吸氣發動機。這兩款發動機的最大功率、最大扭矩分別為110kW、190N·m和125kW、220N·m，這樣的動力配備滿足日常需求是沒有問題的。配合日系品牌車型的低轉速設計，在城市道路駕駛比較輕松。自動變速的規格與上一代CR-V一致，就是本田雅閣、奧德賽等車型上泛用度很高的5速自動擋。盡管現在城SUV產品中搭配6AT技術的車型越來越多，但論及調教功力，本田的5AT和豐田的4AT依然堪稱楷模。