追求舒適已經成為了大眾買車的必要條件。確實，開一輛自己舒心放心的車出門心情也會愉快一些。而SUV車型以空間大、動力足、舒適性好的特點吸引了很多看官對它蠢蠢欲動。如果你還舉棋不定，那么來看看今天的SUV推薦。

日產奇駿

指導價：18.18—26.98

除了價格，奇駿吸引人的地方還有尺寸，以及全新設計的外形。在這個價位的SUV車型，奇駿的尺寸無疑是最大的，這對于“以大為美”的國人來說是十分有吸引力的，相信朋友也是這樣考慮的；全新的外形也比老款也時尚多了，在城市中駕駛再也沒有原來那種格格不入的感覺。

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日產奇駿的外形非常時髦、豪華。前款的硬派造型在新款上已經消失的無影無蹤，取而代之的是被稱為流體光繪風格的流線造型，相信這很符合目前流行的審美標準。即便如此，外形依舊是眾口難調、仁者見仁的事情，那我們不妨看看它的一些細節，例如全系標配的LED日間行車燈，這是其他三款車型上可做不到的；另外還有感應式開啟的電動尾門(高配車型)，以及除了入門版車型外全系標配的超大全景天窗。但奇駿也并非完美，在頂配車型上提供的全LED大燈，但除此之外清一色都是最普通的鹵素大燈，頗讓我們難以理解。

奇駿的內飾同樣遵循了外形的設計風格，時尚并且注重設計感，這源于層次分明的中控臺、大面積使用的黑色鋼琴漆飾板等，再配合不同的內飾配色，這些變化相比老款都讓人覺得更加賞心悅目。

細節方面奇駿仍然不忘展示設計感，例如和天籟如出一轍的方向盤，兩側帶有立體感的銀色弧線飾條不但看著順心，握起來的手感也非常不錯。內飾用料方面，奇駿大面積使用了軟質塑料，而像車門扶手和換擋桿兩側容易觸碰膝蓋的地方還使用了皮質材料進行包裹，這樣的表現可以說非常的出色。

得益于超過2.7米的軸距，奇駿可以自豪的告訴大家，它有著寬敞的內部空間，尤其是后排的腿部空間表現，即便是面對RAV4這些擅長空間表現的對手們也毫不示弱。另外想和大家聊聊的還有日產稱之為“零重力”的座椅，據試駕回來的同事講，座椅坐墊、靠背設計得都非常寬大，支撐非常到位，長時間乘坐也不易產生疲勞。

奇駿，其使用的2.0L發動機室全新一代的直噴發動機，與老款機型在技術上已經不可同日而語。為了強調行駛的平順性，它還配備了全新的Xtronci無級變速器，手動模式下可模擬出7個前進擋。另外諸如陡坡緩降、B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態扭矩控制系統等電子輔助也讓新奇駿具備了同級別里較高的野外生存能力。

編輯點評：采用全新平臺的第三代奇駿可謂是進化了太多東西，外觀與內飾更時尚，動力也略有提升，另外，我們還看到新奇駿花了很多心思在人性化設計，比如那個感應尾門、比如那個后備箱層板，如此全副武裝的新奇駿再打入市場后定會引起不小的反響。