● 哈弗H6

指導價：9.58～15.58萬

看點：運動版車型全面開花

銷量榜可一點都沒吝嗇它的位置，哈弗H6已經成為自主SUV里面的神物似的存在。最近聽到的最多的新聞，便是H6運動版XXX上市的消息，其中分撥了各種不同發動機的車型。如今全系20來款車型，4種發動機，覆蓋面之廣讓人嘆為觀止。

哈弗H6運動版給人第一眼的印象便是大氣。前臉有種H6和H8的混合產物，寬大的鍍鉻前格柵比升級版來得更加夸張，也凸顯出運動版的激進風格，而相比H8，H6運動版的鍍鉻條更密、層次感更強，強調是運動感而在霸氣上稍稍削弱。或許，這張臉將成為哈佛未來的家族設計也不得而知。

和車頭的大幅改動不同，內飾設計的改動就要細微得多了。圓形的出風口被改成了方形，與中控大屏融為一體；中控臺頂部加入了一層突起，使得整個中控更有層次感，視覺感受上更加接近于德系車型，做工質感都很出色。

雖然目前2.4L以及柴油車型都增配了運動版，不過市場上比較火熱的依舊是那款1.5T的渦輪增壓發動機車型，動力充足且省油，才是這個價位段重點追求的。其最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩為210N·m，在數據上，這臺發動機的動力輸出比某些合資的1.4T發動力還要出色。在2200轉渦輪介入后，有著十分不錯的動力表現。

與1.5T發動機搭配的仍是6檔手動變速箱，換擋的行程比較短，而6檔的設計配合渦輪增壓發動機，讓H6運動版有著百公里7.2L的油耗。不過不少人反饋這個變速箱掛檔生澀，這的確是比較奇葩的現象。

紅色縫線及全黑的真皮座椅令H6運動版的運動氣息更為濃厚，厚實的側翼提供了更好的側向支撐力，而8向電動調節+電動腰部支撐的座椅配置在同級別車型中也算得上數一數二了。

后排座椅延續前排運動風格，平直的靠背與H6升級版上的如出一轍。盡管H6運動版的軸距沒有發生變化，但后排的腿部空間也頗為充裕，同時后排中部的隆起仍在可接受的范圍內，對后排中部的乘客影響不大。

推薦車型：1.5T 兩驅精英型

指導價：12.38萬

推薦理由：這個版本的車型配置已經足夠豐富，該有的ESP、多氣囊防護、真皮座椅等等都齊全了，最大的不足當然就是缺少了四驅系統，不過以城市SUV定位的H6，還是別指望著能翻山越嶺了。

編輯點評：車型異常豐富的選擇以及配置的優越性是哈弗H6沖擊市場的有力武器，再加上扎實的做工，使得它的口碑傳播以及覆蓋非常迅速也相當寬廣。如今H6不愁賣，甚至會出現提車時間長的現象，消費者可得做好心理準備了。