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盡量避免長時間在大貨車右邊行駛

不要長時間在大貨車右邊行駛，大貨車的體形比家用車要大得多，和它們并排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區大的緣故容易忽視旁邊的小車。這個情況類似于小轎車遇上高度較低的水泥樁，如果水泥樁處于盲區之內，小轎車也會很容易中招。

提醒

大貨車右側的盲區范圍要比左側大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側變道，司機可能不會察覺右側有車存在，發生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

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暫時尾隨貨車也要保持足夠剎車距離

尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車，假如迫不得已必須尾隨貨車，那么我們也必須保持足夠的距離，以便隨時剎車。這是因為貨車駕駛室的視線高看得遠，貨車司機能提前發現前方的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了，不管什么情況，我們也要剎車。此時千萬不要借機超車，萬一大貨車急剎造成失控，離它越近的車越容易成為它“大掃蕩”的犧牲品。

提醒

什么是足夠的尾隨距離呢？依照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，當車速超過100km/h，安全車距為100米以上；車速低于100km/h時，最小安全車距不得少于50米。如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機的“三秒車距”方法操作——以前車經過某一標志物開始，數三秒。在三秒后你的車才到達該標志物，說明在安全距離之內；如在三秒內就到達或經過該標志物，就說明安全距離不夠。

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被貨車尾隨一定要及時變道

被貨車尾隨時應及時變道。因為，目前國內公路上行駛的載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當煩瑣。因此大貨車司機一旦速度提起來之后，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過駕駛經驗技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤，一切就不可預料了。因此，貨車制動并沒有小車那么輕松，尤其是那些改動了剎車系統的大貨車。當你從后視鏡中看見大貨車的身影時，啥都別想了，盡早變道離開大貨車所在車道；如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動車燈，此時你就不要以為大貨車霸道而占著車道和它斗氣，因為它可能已經制動失靈，它這么“霸道”地示意，其實是在警告前車趕緊躲開！

提醒

超載超速是載重貨車容易失控的另一個原因。因為一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上超速，剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及。所以經常看到的貨車剎車失靈等事故就是這樣出現的。還有的長途載重貨車司機由于長時間、長距離駕駛，難免會出現疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。因此，一旦看到后面有大貨車尾隨，加油門揚長而去是最好的選擇。