十三萬能買到很多熱門的家用轎車，例如福克斯、馬自達(dá)3、高爾夫等等的中低配車型，從理性的角度上來說這些或許都是不錯(cuò)的選擇，但花同樣的錢您還能夠買到搭載6AT的SUV，您是否有些動(dòng)心了呢？下面就讓編輯為您一一盤點(diǎn)。

　　推薦車型：奔騰X802.0L自動(dòng)舒適型

　　適合人群：沉穩(wěn)內(nèi)斂的成熟消費(fèi)者

　　今年5月16日奔騰旗下首款SUV車型在青島上市，這款新車與之前推出的B90同樣來自一汽轎車的M2平臺(tái)，我們可以將他理解為馬自達(dá)睿翼平臺(tái)的改良版，因此雖然X80有著SUV的外形，但卻同樣具備著不錯(cuò)的操控性。

　　奔騰X80的外形與現(xiàn)在SUV夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，它走的是沉穩(wěn)低調(diào)的特點(diǎn)，審美更趨向于沉穩(wěn)內(nèi)斂的消費(fèi)者。

奔騰X80指導(dǎo)價(jià) 11.98-18.18萬

　　車身側(cè)面整體輪廓走的是圓潤流暢的特點(diǎn)，猛的看上去有些英菲尼迪的味道，同時(shí)X80的腰線刻畫的是很清晰，似水的內(nèi)斂中隱約透著運(yùn)動(dòng)之感。

　　尺寸方面，奔騰X80的長寬高分別為4586mm、1820、1695mm，而軸距則為2675mm，對(duì)于一款城市SUV來說，過大的尺寸反而不利于在擁擠的市區(qū)內(nèi)行駛，所以將近2.7m的軸距既保證了車內(nèi)的乘坐空間，也不至于顯得過于笨重。

　　在尾部的設(shè)計(jì)上，奔騰X80顯得十分飽滿而且層次豐富，雙霧燈的凹陷設(shè)計(jì)突出了立體之感，雙尾排設(shè)計(jì)也為它增加了一分靈氣。儲(chǔ)物空間方面，奔騰X80的行李箱容積達(dá)到了398L，足夠滿足車主的日常使用，

 

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內(nèi)飾方面X80的設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，貫穿整個(gè)中控臺(tái)的銀色鍍鉻條巧妙地將中控臺(tái)的各個(gè)區(qū)域劃分出來，方向盤的造型設(shè)計(jì)飽滿，多功能鍵非常豐富，幾乎涵蓋了所有中控臺(tái)的操作。雙炮筒的儀表設(shè)計(jì)沒有什么新意，但可以呈現(xiàn)的內(nèi)容還是比較豐富的。

　　動(dòng)力方面X80和B90共享了同一套系統(tǒng)，使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，最大扭矩184Nm，用來應(yīng)付一般的路況完全沒有問題。傳動(dòng)方面，X80為消費(fèi)者提供了6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱選擇。

　　雖然在6速手動(dòng)變速箱在同級(jí)別當(dāng)中并不多見，但在市區(qū)內(nèi)駕駛這么多檔位的手動(dòng)車型顯然不是什么輕松愜意的事情，所以編輯為大家推薦這款搭載了6AT變速器的2.0L自動(dòng)舒適版車型。 

2.0L手動(dòng)基本型/2.0L手動(dòng)豪華型/2.0L自動(dòng)舒適型配置差異表
車型	2.0L手動(dòng)基本型	2.0L手動(dòng)豪華型	2.0L自動(dòng)舒適型
售價(jià)	11.98萬元	13.18萬元	13.38萬元
前排側(cè)氣囊	X	√	X
前后排頭部氣簾	X	√	X
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)	X	√	X
剎車輔助系統(tǒng)	X	X	√
牽引力控制系統(tǒng)	X	X	√
車身穩(wěn)定系統(tǒng)	X	X	√
電動(dòng)天窗	X	√	√
定速巡航	X	√	√
后倒車?yán)走_(dá)	X	√	√
真皮座椅	X	√	X
主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	X	√	X
前排座椅電動(dòng)加熱	X	√	X
自動(dòng)大燈	X	√	X
后視鏡加熱	X	√	X
防炫目后視鏡	X	√	√
后視鏡電動(dòng)折疊	X	√	X
感應(yīng)雨刷	X	√	X
分區(qū)自動(dòng)空調(diào)	X	√	X

　　手動(dòng)豪華型與自動(dòng)舒適性在售價(jià)上只相差了2000元，自動(dòng)舒適版變速箱升級(jí)的同時(shí)減少了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅電動(dòng)加熱、自動(dòng)大燈、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，不過卻增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)剎車輔助系統(tǒng)。

2.0L 自動(dòng)舒適型/2.0L 自動(dòng)豪華型/2.3L自動(dòng)時(shí)尚型
車型	2.0L 自動(dòng)舒適型	2.0L 自動(dòng)豪華型	2.3L自動(dòng)時(shí)尚型
售價(jià)	13.38萬元	14.58萬元	14.78萬元
前排側(cè)氣囊	X	√	X
前后排頭部氣簾	X	√	X
胎壓監(jiān)測	X	√	X
真皮座椅	X	√	√
主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	X	√	√
前排座椅加熱	X	√	X
自動(dòng)大燈	X	√	X
后視鏡加熱	X	√	X
后視鏡電動(dòng)折疊	X	√	X
感應(yīng)雨刷	X	√	X
分區(qū)自動(dòng)空調(diào)	X	√	X

　　如果想要買到這些與手動(dòng)豪華版失去的配置，那么您就要選擇售價(jià)比自動(dòng)舒適版貴了一萬多的自動(dòng)豪華版，就性價(jià)比來說多少有些不值，所以綜合考慮，編輯建議您選擇自動(dòng)舒適版。

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推薦車型：福特翼搏1.5LAT尊貴型

　　適合人群：年輕時(shí)尚的兩口之家

　　福特近期頻頻在中國市場發(fā)力，從翼虎到翼搏都獲得了不少人的關(guān)注，不過今天我們推薦的是13萬左右的SUV，所以主角自然就是尺寸更小、售價(jià)更低的翼搏了。在眾多SUV車型當(dāng)中，翼搏在尺寸方面顯得并不出色，這其實(shí)是因其定位所致，但尺寸小并非沒有優(yōu)點(diǎn)，讓我們先從外觀說起。

　　翼搏的車身設(shè)計(jì)飽滿緊湊線條流暢，雖然在尺寸上并無優(yōu)勢，但家族式的大嘴進(jìn)氣格柵與犀利的頭燈讓它與其他SUV相比依然不輸氣勢。

 

　　車側(cè)的設(shè)計(jì)走的是“美式肌肉小伙兒”的風(fēng)格，上下兩條腰線和略顯夸張的輪眉表現(xiàn)出了它獨(dú)特的力量感，從后門把手位置開始尾部線條向上收緊，看起來就像是健美運(yùn)動(dòng)員健碩的大腿。尺寸方面，翼搏的長寬高分別為4280、1785、1658mm，而軸距則為了2530mm，172mm的最小離地間隙屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

　　與前臉和車側(cè)的設(shè)計(jì)相比，翼搏的尾部就有點(diǎn)顯得平淡了，但并不俗氣，尾燈被提到了較高的位置，而“背轱轆”的備胎設(shè)計(jì)也會(huì)博得不少人的喜愛。

　　類似于雪花造型的鋁合金輪轂與車身搭配協(xié)調(diào)，不過在售價(jià)9.48萬的1.5L手動(dòng)舒適版上并不配備，但采用了全尺寸備胎；而搭配鋁合金輪轂的車型則全部為非全尺寸的備胎。

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內(nèi)飾方面，翼搏采用了多層次的設(shè)計(jì)來營造立體感，多出多邊形的應(yīng)用讓它擁有了運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也更年輕化；方向盤采用了三幅式方向盤，與新福克斯上那種追求立體感的設(shè)計(jì)不同，翼搏的方向盤顯得更為保守。

　　動(dòng)力方面翼搏擁有兩種配置，分別是1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，單從動(dòng)力輸出上來看，1.0升排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多出了15馬力，最大扭矩多出了30牛米，并且扭矩輸出平臺(tái)更加廣泛，從1500-4500轉(zhuǎn)都能輸出最大扭矩，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩則需要在達(dá)到4500轉(zhuǎn)/分鐘才能爆發(fā)。

　　剛才也說到了，這只是單純的從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的角度上來看的，結(jié)合上變速箱的匹配，1.0L只搭載手動(dòng)擋車型的短板就暴露的比較明顯了，作為一款城市 SUV，它大部分時(shí)間扮演的角色都是通勤路上那個(gè)兢兢業(yè)業(yè)、舒適可靠的伙伴，所以搭載自動(dòng)檔是大多數(shù)消費(fèi)者的不二選擇，由此不難看出，1.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱版本的車型并不會(huì)成為翼搏車系中的主力軍。

　　與手動(dòng)車型相比，翼搏1.5L風(fēng)尚型與尊貴型所搭載的這臺(tái)6速雙離合變速器就顯得足夠誘人，比傳統(tǒng)變速箱更快的換擋速度在營造良好駕駛感受的同時(shí)也在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在配置上，自動(dòng)擋風(fēng)尚型與尊貴型之間的差價(jià)為15000元，因此尊貴型的配置也要明顯豐富的多，其中電動(dòng)天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、SYNC系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等舒適型配置的增加能夠大幅的提升整車的檔次，而倒車?yán)走_(dá)這種基本的安全配置在日常也是經(jīng)常需要用到的。

配置差異表格
車型	1.5LAT風(fēng)尚型	1.5L 尊貴型
電動(dòng)天窗	X	O
駕駛員座可調(diào)節(jié)腰托	X	O
駕駛員座扶手	X	O
真皮方向盤	X	O
多功能行車電腦	X	O
自動(dòng)恒溫空調(diào)	X	O
SYNC®車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)	X	O
方向盤音響控制系統(tǒng)	X	O
USB 接口	X	O
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	X	O
無鑰匙動(dòng)力啟動(dòng)系統(tǒng)	X	O
前排側(cè)安全氣囊	X	O
側(cè)安全氣簾	X	O
倒車?yán)走_(dá)	X	O
緊急救援呼叫服務(wù)(SYNC連接服務(wù))	X	O

　　如果您的購車預(yù)算在13萬左右并對(duì)空間要求并不高，該有的配置全都有，并且12.78萬的售價(jià)也完全可在接受范圍之內(nèi)，年輕消費(fèi)者值得一看。

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推薦車型：全球鷹GX72.0L自動(dòng)尊貴型

　　適合人群：追求配置與性價(jià)比的理性消費(fèi)者

　　在這三款車之中，全球鷹GX7可以說是造型最為中庸的一款車了，它的前臉是由著名的意大利喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)公司操刀設(shè)計(jì)，碩大的方形中網(wǎng)鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO看起來簡潔大方，而黑色前護(hù)板的運(yùn)用則不僅增強(qiáng)了其實(shí)用性，還增加了GX7的越野味道，同時(shí)也使整個(gè)前臉看上去更加立體飽滿。

全球鷹GX7 指導(dǎo)價(jià) 9.29-12.99萬

 

　　全球鷹GX7的車身尺寸為4541/1833/1700毫米，軸距為2661毫米，這樣數(shù)據(jù)表現(xiàn)其實(shí)只能說比較中規(guī)中矩，跟同級(jí)對(duì)手相比優(yōu)勢并不明顯，不過用來滿足日常家用卻也已經(jīng)足夠。作為吉利旗下的首款SUV車型，GX7并沒有采取激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)，穩(wěn)妥的整體造型雖然不能讓人有眼前一亮的感覺，但卻也屬于比較耐看的那一類。同時(shí)，GX7還采用了大量直線車身線條來勾勒出SUV應(yīng)有的肌肉感和力量感。

　　輪胎方面，實(shí)拍車型采用了尺寸為225/65R17的瑪吉斯輪胎，以滿足一般日常家用為訴求點(diǎn)，而與之配套的五輻式鋁合金輪轂樣式雖然簡單，但是卻能夠凸顯出SUV車型應(yīng)有的力量感。

　　GX7的尾部為了迎合整體的視覺效果被設(shè)計(jì)的比較厚重，相比之下兩側(cè)的尾燈面積較小，略顯小氣，高位剎車燈整合于小幅上翹的尾翼之中，尾箱蓋上的車窗與下部采用不在同一平面的階梯式設(shè)計(jì)。

 

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內(nèi)飾方面全球鷹GX7采取的是偏向?qū)嵱玫脑O(shè)計(jì)，簡潔明了。出于成本的原因，它的內(nèi)飾并沒有使用過于考究，使用了較多硬塑料材質(zhì)，對(duì)整體的質(zhì)感有所影響，但考慮到它的售價(jià)，這其實(shí)也在可接受范圍之內(nèi)。

 

　　動(dòng)力方面，2013款全球鷹GX7自動(dòng)擋車型共有兩個(gè)動(dòng)力配置供消費(fèi)者選擇，分別是最大141馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和162馬力的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而扭矩后者比前者多出了42牛米。

　　雖然排量有所不同，但是在自動(dòng)擋車型當(dāng)中配備的都是同樣一臺(tái)6速手自一體變速箱，在同級(jí)別中比較少見，加之它的售價(jià)，還是很具有性價(jià)比的。搭載6速手自一體變速器的GX7共有三種配置給您選擇，分別是2.0L自動(dòng)精英型（11.39萬）、2.0L自動(dòng)尊貴型（11.99萬）和2.4L自動(dòng)尊貴型（12.99萬）。

　　編輯推薦各位看重配置和性價(jià)比的消費(fèi)者購買2.0L尊貴版車型，雖然2.0L精英型雖然售價(jià)最為實(shí)惠，但是比尊貴型缺少了側(cè)氣簾、膝部氣囊、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏和外界音源接口等配置，并且這些都是車主無法后期加裝的，所以多花這6000塊錢購買這些配置還是一筆劃算的交易。

　　另一方面，與頂配的2.4L自動(dòng)尊貴型相比，2.0L尊貴版與其在配置上相差并不大，只是多了定速巡航和全尺寸備胎，所以多花將近1萬塊錢去買這個(gè)動(dòng)力比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不到哪里去的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是在是沒什么必要的。

　　結(jié)語：

　　今天編輯為大家盤點(diǎn)了三款帶6速自動(dòng)變速箱的SUV車型，在SUV和6速變速箱越來越普及的今天，相比各位也都有些動(dòng)心了；由于市場定位的不同，每輛車都呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，而相同的是13萬元左右不高的售價(jià)，如果您正在考慮緊湊或者小型SUV不放“對(duì)號(hào)入座”一下。