駕駛體驗上，新大7與老款車型相比沒有明顯變化，“舒服夠用”四個字最能概括這款車動力特點。2.2T排量的渦輪增壓引擎比較少見，和競爭對手相比略顯另類。發動機紙面功率比較出色，但渦輪在2500rpm才會介入，因此駕駛感受并不算“兇狠”。在城市路況下，這款車大部分時間表現得都更像一臺自吸車型。此外，新大7和老款相同，都采用了前麥弗遜后復合扭轉梁懸掛，路感比較明顯，整體感受可能需要適應一段時間。

總結：以不到30萬的售價來看，新大7 SUV的配置堪稱逆天，不僅超越同級甚至已經趕上了很多售價在50多萬的對手。同時，這款車還還具備寬敞的空間，而這更是中國消費者的心頭愛。當然，如果這款車未來能夠優化動力系統，同時提升裝配工藝等細節，將更能成為一款頗有競爭力的SUV車型。當然，對那些喜歡被路人注視的消費者，這么一款“高姿態”、高配置的SUV，更是沒有理由拒絕了。