動(dòng)力&驅(qū)動(dòng)形式：配備三款發(fā)動(dòng)機(jī) 來(lái)自自由光的9AT 配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

自由俠共采用了3款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4T、1.8L和2.4L版本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于菲亞特阿巴斯500，最大功率為117kW。（先期國(guó)產(chǎn)車型或裝配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但并非采用阿巴斯500發(fā)動(dòng)機(jī)，而是菲亞特菲翔那款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。）

我們?cè)囻{的這臺(tái)自由俠配備的是9速手自一體變速器，這臺(tái)9AT已經(jīng)被搭載于克萊斯勒200、Jeep自由光上。另外還有6速手動(dòng)變速器車型可供消費(fèi)者選擇。

駕控：加速夠快 9AT降擋不夠積極

在行駛中，自由俠的平順性有所欠佳。我想這應(yīng)該和它配備的9AT變速器有關(guān)！這臺(tái)9AT為了讓油耗有更佳的表現(xiàn)，近乎瘋狂地升至高擋位以達(dá)到足夠低的轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。但變速器一旦升至較高的擋位，它就懶散地不想動(dòng)了，在你深踩油門時(shí)，它就像在小睡后不愿醒來(lái)一樣，反應(yīng)一會(huì)才會(huì)降擋加速。而且那讓人厭惡的第9擋位，根本就像是擺設(shè)，因?yàn)樵谡Ｐ旭傊懈静豢赡苌寥绱烁叩膿跷弧?/p>

這臺(tái)裝備了四驅(qū)系統(tǒng)的Tigershark版的自由俠，自重已經(jīng)超過(guò)了1.7噸（1727kg），比那幫同級(jí)別的家伙（別克昂科拉、起亞秀兒、日產(chǎn)Juke）重了不少。但它的加速表現(xiàn)比較出色，0-60mph（96km/h）加速為8.8秒。雖然比起亞秀爾和日產(chǎn)Juke稍慢，但整體加速感受讓我滿意。肯定有人會(huì)問(wèn)，1.4T加手動(dòng)擋的動(dòng)力總成會(huì)不會(huì)更快，0-60mph（96km/h）加速僅僅比2.4L車型快了0.1秒，不過(guò)這成績(jī)已經(jīng)出類拔萃了。

配置價(jià)格：價(jià)格不接地 配置夠高端

例如導(dǎo)航系統(tǒng)、9喇叭揚(yáng)聲器、18寸大輪圈、前排座椅加熱、方向盤加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控、倒車影像、車道偏離警告、正向碰撞警告，我們都能在這款Tigershark版自由俠上找到。而且它還具有My Sky移動(dòng)天窗系統(tǒng)，能夠讓它能變成一款拉風(fēng)的敞篷SUV。

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全文總結(jié)：

自由俠是一臺(tái)充滿活力并顯得特別的SUV，2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT的搭配不僅帶來(lái)充沛的動(dòng)力，四驅(qū)的加入讓它更有了“躁”起來(lái)的資本。最特別的是，它是一臺(tái)Jeep，一臺(tái)甚至能讓女性愛(ài)上的可愛(ài)Jeep，相信在未來(lái)，路上少不了開(kāi)Jeep的女司機(jī)和小青年了。