隨著生活水平的提高，中國汽車保有量不斷提升，越來越多的人開始成為有車一族。選擇什么樣的汽車就是選擇什么樣的生活方式，因而選車就變得慎之又慎。SUV市場的爆發式發展，智能SUV異軍突起，智能科技和強勁動力成為人們衡量汽車的新標準。福特翼虎2.0L車型以其在動力和智能領域的完美表現獨領風騷，為消費者帶來前所未有的全新體驗。

超級智能，掌控全局

靠一兩項智能配置打天下的時代早已過去，智能SUV迎來革命性突破，且是從內到外的全面變革。真正的智能座駕絕對是智能科技的全方位加載，讓用戶無時無刻都能體驗到科技帶來的智能體驗。與同級的本田CR-V、大眾途觀、現代IX35等車型比較，跟它們仍憑一兩個智能配置賺吆喝不同，搭載眾多智能裝備的超級智能座駕福特翼虎無疑是智能SUV完美座駕。

福特翼虎與競爭對手智能配置對比
配置/車型	2.0L GTDi 四驅尊貴型	CR-V 2012款 2.4 四驅尊貴導航版	途觀 2012款 2.0TSI 自動菁英版 四驅	ix35 2012款 2.4 AT 四驅 領航版
ACS低速行車安全系統	●	-	-	-
TVC彎道智能扭矩分配	●	-	-	-
TCS牽引力控制系統	●	●	●	●
ESC電子行車穩定系統	●	●	●	●
EBA緊急制動系統	●	●	●	●
RSC放側翻穩定控制系統	●	-	-	-
HSA坡道起步輔助	●	●	●	●
主動泊車輔助	●	-	-	-
LKA行車道保持系統	●	-	-	-
ACC智能自適應巡航	●	-	-	-
智能四輪驅動	●	-	●	●
BLIS盲區監測系統	●	-	-	-
感應式后備廂門	●	-	-	-
SYNC	●	-	-	-
●=標配 ○=選配

翼虎不僅智能配置豐富多樣，且做到了同級領先甚至獨有，都是同類車型無法比擬的。同類車型中獨有的ACC智能自適應巡航系統跟普通的巡航系統不同，它能夠在車速高于30公里/小時時自動開啟，根據預先設定的車速來監控油門制動，當前方無車時，能夠保證車輛保持設定車速，讓你自由馳騁。當前方有車時，該系統會在不影響駕駛的情況下自動降低車速，與前車保持設定車距，省去了反復調節巡航的麻煩，減少疲勞駕駛。

翼虎的感應式后備廂門同樣是其他同類車型所不具備的，不僅操作簡單，更是相當實用。當車主拿著大量物品時，只需在車尾擺擺腳就能把后備廂門打開，省去了放下物品翻找鑰匙的麻煩。讓車主盡享智能科技為生活帶來的便捷。

傳統車型一個智能配置打天下的時代也早已一去不復返，翼虎2.0L車型秉承福特在SUV領域超過半個世紀的積淀，以前瞻性的眼光打造超越同級的智能座駕，開創出智能SUV的新格局。

越級動力，無懼挑戰

    大家都知道發動機是汽車的心臟，汽車好不好，“心臟”很重要，擁有強勁動力才能行走天下。與同類車型相比較，福特翼虎2.0L車型在動力上同樣毫不遜色。

車型	福特翼虎 （2.0L四驅）	本田CR-V  （四驅）	大眾途觀 （四驅）	現代ix35 （四驅）	新奇駿 （四驅）
發動機	2.0GDTI	2.0L	1.8TSI	2.0L	2.0L
最大功率	178kW   (240PS)	114kW   (155PS)	118kW   (161PS)	120kW   (163PS)	110kw
最大扭矩	350Nm	190Nm	250Nm	226Nm	200Nm
百公里油耗	8.8L	8L	9L	8.4L	7.5L

數據對比我們發現，翼虎2.0L車型的最大輸出功率為178KW，比同級的新奇駿高出68KW。在最大扭矩對比上，350Nm的扭矩接近是本田CR-V最大扭矩的兩倍，超級動力優勢顯而易見。不僅如此，在強勁動力的背后，油耗與同類車型相當，8.8L的百公里油耗比新奇駿每百公里省1.3L，讓你在無懼油耗，自由馳騁。

之所以擁有如此優異的數據表現，離不開福特翼虎EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機，其燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時 (Ti-VCT)等三大核心技術實現了強勁動力和超低油耗的完美平衡。

完美座駕福特翼虎2.0L車型從智能配置到動力挑戰，均以無可辯駁的表現拔得頭籌，讓中級車擁有了豪華車配置，為消費者帶來前所未有的全新體驗，“智”能運籌帷幄，“動”則行走天下。越來越多的人開始選擇福特翼虎2.0L，智能SUV市場格局正在被改寫。傳奇，讓我們一同見證。