最后編輯:2014-4-4 9:42:00
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動力點評:
“+”動力渾厚 加速更線性
“-”油耗較高


我試駕的這款2.5i版本車型搭載了斯巴魯?shù)谌綄χ冒l(fā)動機(jī)型,最大功率為:126kW(171馬力)/5800rpm,峰值扭矩為:235Nm/4100rpm。這一代森林人全系都用上了CVT變速箱,有人說這是退化,也有人說這是進(jìn)步,不可否認(rèn)的是市場需求客觀存在,SUV城市化的趨勢短期內(nèi)不會改變,追求舒適和低油耗在理智與情感這兩個方面都不存在邏輯錯誤,所以森林人的車迷們應(yīng)該面對現(xiàn)實,先從產(chǎn)品層面看看它的表現(xiàn)是否合格。

試駕體驗:
“+”四驅(qū)能力不俗
“-”油門調(diào)教過于靈敏

作為一款搭載了CVT變速箱的SUV車型,大家最直觀的印象可能會覺得動力上會有損耗,而這臺斯巴魯森林人擁有著171匹的馬力和235Nm的扭矩,不論是起步還是行進(jìn)中再加速的能力都有著不俗的表現(xiàn)。但是不得不承認(rèn)的一點是這款CVT變速箱沒有了老款4AT那種瞬間推背的快感。


談到操控方面,森林人可是一部非常極端的SUV,首先水平對置發(fā)動機(jī)就決定了車輛的重心在同級別SUV中最低的,再加上優(yōu)異的四驅(qū)性能,在公路上跑起來可是無限接近與轎車的感受。至于懸掛嘛,既然廠商都已經(jīng)打算把它做成轎車風(fēng)格,自然就比較硬朗了,對于彎道側(cè)傾的支撐著實令人贊嘆,雖然喪失了不少舒適性,但作為森林人的定位而言,我相信大多數(shù)喜歡它的人都會喜歡它的懸掛調(diào)校。


不知道是出于什么樣的考慮,森林人的工程師將這款車的油門調(diào)教的非常的靈敏,輕輕觸碰油門踏板會給你要飛出去的感覺。這種感覺不是來自動力上的,而是那種你起步油門踩深了的狀況。雖然日系車的油門踏板都比較敏感,但是斯巴魯森林人這款車是格外的不一樣。總之,我個人比較傾向于歐美車那種由淺至深的油門敏感度。
總結(jié):斯巴魯森林人2.5i高配版的價格高達(dá)30.58萬元,雖然這款車有著非常不錯的越野能力和轎車般的操控感,還有這超大的內(nèi)部空間,但是面對這樣的價格,這些優(yōu)點就顯得非常蒼白。不過,斯巴魯在眾多車企中有著個性鮮明的氣質(zhì),如果你也同樣的有個性,那這款斯巴魯森林人絕對是你的首選。