二 兒童乘員保護 總得分41分，得分率83%
| 新逍客 兒童保護成績 | ||
| 歐洲Euro-NCAP評分項目 | 測試項目 | 得分情況 |
| 兒童保護評分 | 18個月兒童 | 12 |
| 3歲兒童 | 10.8 | |
| 車輛評估 | 18 | |
| 總得分 | 41 | |
在兒童安全碰撞測試環節中，分別模擬年齡在18個月和3歲的不同時期嬰幼兒進行測試。兩個年齡段的兒童假人均需使用安全座椅，其中18個月嬰兒背向行駛方向，3歲兒童面向行駛方向。新一代逍客取得不錯的成績，可謂表現相當出色。
三 車外行人保護 總得分25分，得分率69%
| 新逍客 行人保護成績 | ||
| 歐洲Euro-NCAP評分項目 | 測試項目 | 得分情況 |
| 行人保護評分 | 頭部 | 15.8 |
| 臀部 | 3.1 | |
| 腿部 | 6 | |
| 總得分 | 25 | |
在行人保護方面，歐洲Euro-NCAP根據被測試假人的頭部、骨盆和腿部的受傷程度予以評分。行人保護測試是讓車輛以40km/h的速度撞向測試用的假人，通過一系列的反復測試，得出車輛正面哪些部位保護到位，哪些部位會對行人造成傷害，而其標準也是參考歐洲交通安全促進委員會的標準。
四 安全輔助成績 總得分10分，得分率79%
| 新逍客 安全輔助成績 | ||
| 歐洲Euro-NCAP評分項目 | 測試項目 | 得分情況 |
| 安全輔助評分 | 限速功能 | 1.7 |
| 車身穩定系統 | 3 | |
| 安全帶提示 | 3 | |
| AEB自動緊急剎車 | 1.7 | |
| 輔助駕駛 | 1 | |
| 總得分 | 10 | |
編輯點評：相比于國內的碰撞測試，歐洲的實驗要求更為嚴格一些。新逍客車型接受嚴格的歐洲碰撞測試，其結果讓人滿意，作為全新車型，第一次接受歐洲標準的碰撞就獲得五星成績，希望再接下來的新車型測試中能夠獲得更高分數。
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