內(nèi)飾的變化程度不亞于外觀造型,以最為簡潔實(shí)用的設(shè)計替代了原來時尚感較強(qiáng)的造型,中控臺全面采用了觸摸屏,提升了科技感同時操作上也更加便利。另外第二排座椅采用了更為豪華舒適的雙座大班椅,也說明其對后排乘客的關(guān)注度已經(jīng)超越了前排,體現(xiàn)強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性的理念。




觸摸屏的設(shè)計在飛度上也有應(yīng)用,預(yù)計將是本田新一代車型的常見配置,實(shí)際操作中反應(yīng)靈敏,對各種功能都能操作自如,但是觸摸屏沒有帶有震動或聲音等回饋,用戶需要留心是否按錯按鍵,用戶體驗(yàn)上仍有提升空間。



座椅的配置應(yīng)該是這一代奧德賽的一個亮點(diǎn),第二排的大班椅能讓乘客以半躺的方式乘坐,而且兩側(cè)配有扶手,靠背采用分段式調(diào)節(jié),讓乘客以最舒服的方式乘坐。

與此同時,三排座椅還是可拆卸的設(shè)置,除去第三排能騰出一個寬大的空間用于第二排乘客,空間感相當(dāng)寬敞。另外還配有8座的型號,用三座的座椅取代第二排的雙大班椅,提升實(shí)用性。

然而有一個美中不足的是,整車座椅都為手動調(diào)節(jié),沒有安排電動的座椅,可見其定位不會太高,更像是入門級的公商務(wù)車型。


細(xì)節(jié)方面,后排帶有獨(dú)立的調(diào)節(jié)按鍵和出風(fēng)口,第三排座椅同樣有空調(diào)出風(fēng)口和閱讀燈,可見設(shè)計師對第三排的乘客也是十分照顧。

動力配置方面,新奧德賽采用了2.4L自然吸氣引擎,根據(jù)調(diào)教的不同分為三個版本,普通版車型的功率為129kw扭矩為225Nm,ABSOLUTE版前驅(qū)車型功率為140kw扭矩為237Nm,ABSOLUTE版四驅(qū)車型功率為136kw扭矩為235Nm。全系搭配CVT變速器,而高端的ABSOLUTE版帶有7速手動調(diào)節(jié)模式。


綜合而言,本田新一代奧德賽變化巨大,主要是在尺寸上全面升級提升了內(nèi)部空間,造型上大方成熟,雖然同樣具備公私兼顧的特性,但是更側(cè)重與公務(wù)使用。第二排大班椅的應(yīng)用說明其對乘坐舒適性有了更高的關(guān)注度,強(qiáng)調(diào)對VIP乘客的細(xì)心照顧。而在性能上采用CVT變速器主要是提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕乘舒適度。新奧德賽預(yù)計國產(chǎn)后將定位中端公務(wù)MPV市場,面向個體戶或是私企客戶,用于公商務(wù)的接待用途,價格上應(yīng)該跟目前的舊款處在同一個價格區(qū)間,售價在22-28萬元左右,但會稍稍低于艾力紳。

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