內(nèi)飾的變化程度不亞于外觀造型，以最為簡潔實(shí)用的設(shè)計替代了原來時尚感較強(qiáng)的造型，中控臺全面采用了觸摸屏，提升了科技感同時操作上也更加便利。另外第二排座椅采用了更為豪華舒適的雙座大班椅，也說明其對后排乘客的關(guān)注度已經(jīng)超越了前排，體現(xiàn)強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性的理念。
觸摸屏的設(shè)計在飛度上也有應(yīng)用，預(yù)計將是本田新一代車型的常見配置，實(shí)際操作中反應(yīng)靈敏，對各種功能都能操作自如，但是觸摸屏沒有帶有震動或聲音等回饋，用戶需要留心是否按錯按鍵，用戶體驗(yàn)上仍有提升空間。
座椅的配置應(yīng)該是這一代奧德賽的一個亮點(diǎn)，第二排的大班椅能讓乘客以半躺的方式乘坐，而且兩側(cè)配有扶手，靠背采用分段式調(diào)節(jié)，讓乘客以最舒服的方式乘坐。
與此同時，三排座椅還是可拆卸的設(shè)置，除去第三排能騰出一個寬大的空間用于第二排乘客，空間感相當(dāng)寬敞。另外還配有8座的型號，用三座的座椅取代第二排的雙大班椅，提升實(shí)用性。
然而有一個美中不足的是，整車座椅都為手動調(diào)節(jié)，沒有安排電動的座椅，可見其定位不會太高，更像是入門級的公商務(wù)車型。
細(xì)節(jié)方面，后排帶有獨(dú)立的調(diào)節(jié)按鍵和出風(fēng)口，第三排座椅同樣有空調(diào)出風(fēng)口和閱讀燈，可見設(shè)計師對第三排的乘客也是十分照顧。
動力配置方面，新奧德賽采用了2.4L自然吸氣引擎，根據(jù)調(diào)教的不同分為三個版本，普通版車型的功率為129kw扭矩為225Nm，ABSOLUTE版前驅(qū)車型功率為140kw扭矩為237Nm，ABSOLUTE版四驅(qū)車型功率為136kw扭矩為235Nm。全系搭配CVT變速器，而高端的ABSOLUTE版帶有7速手動調(diào)節(jié)模式。
綜合而言，本田新一代奧德賽變化巨大，主要是在尺寸上全面升級提升了內(nèi)部空間，造型上大方成熟，雖然同樣具備公私兼顧的特性，但是更側(cè)重與公務(wù)使用。第二排大班椅的應(yīng)用說明其對乘坐舒適性有了更高的關(guān)注度，強(qiáng)調(diào)對VIP乘客的細(xì)心照顧。而在性能上采用CVT變速器主要是提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕乘舒適度。新奧德賽預(yù)計國產(chǎn)后將定位中端公務(wù)MPV市場，面向個體戶或是私企客戶，用于公商務(wù)的接待用途，價格上應(yīng)該跟目前的舊款處在同一個價格區(qū)間，售價在22-28萬元左右，但會稍稍低于艾力紳。
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