2015年1月18號(hào)的國(guó)家會(huì)議中心，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)越野車(chē)技術(shù)分會(huì)、汽車(chē)探索網(wǎng)、SUV中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“中國(guó)SUV趨勢(shì)發(fā)展論壇暨2014-SUV頒獎(jiǎng)盛典”正在這里舉辦。
一、中國(guó)SUV趨勢(shì)發(fā)展論壇
在本次論壇，來(lái)自北汽集團(tuán)的徐和誼、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部的于光、中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉漢奇、汽車(chē)工程學(xué)會(huì)越野分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳思忠等各車(chē)企掌門(mén)、政府組織、汽車(chē)媒體、廠(chǎng)商代表以及汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者等各界人士歡聚一堂，展望市場(chǎng)格局、共討車(chē)界盛事。
北汽集團(tuán)的徐和誼董事長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部的于光等圍繞著本屆論壇“專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)贏、超越”的主題，發(fā)表了重要講話(huà)，從行業(yè)前景、市場(chǎng)潛力、企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等不同角度探討中國(guó)SUV的過(guò)去、現(xiàn)在和將來(lái)，并為中國(guó)車(chē)市把脈！
【到場(chǎng)嘉賓】
原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng) 何光遠(yuǎn)先生
北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 徐和誼先生
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部主任 于光先生
北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理 劉宇先生
國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部制造業(yè)信息處處長(zhǎng) 李偉利先生
中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 劉漢奇先生
汽車(chē)工程學(xué)會(huì)越野車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 陳思忠先生
新華信副總裁 武曉萍女士
【嘉賓觀點(diǎn)】
北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 徐和誼：：智能化、小型化和高端化，是現(xiàn)在及未來(lái)SUV市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部主任 于光：自主SUV的優(yōu)勢(shì)已逐步顯出，出口量明顯增長(zhǎng)，我國(guó)正由汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)發(fā)展。
北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理 劉宇：SUV用戶(hù)的年輕化趨勢(shì)愈加明顯，更多的人在關(guān)注外觀、性能和配置，女性車(chē)主越來(lái)越多，預(yù)測(cè)SUV市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)火下去。
國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部制造業(yè)信息處處長(zhǎng) 李偉利：消費(fèi)者對(duì)車(chē)的認(rèn)知正在改變，從“有和無(wú)”的問(wèn)題轉(zhuǎn)變成了“多和少”的問(wèn)題，同時(shí)我國(guó)的發(fā)達(dá)區(qū)域仍是SUV的先導(dǎo)市場(chǎng)。
中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 劉漢奇：大多數(shù)自駕游的車(chē)主就是SUV用戶(hù)、大多數(shù)自駕游的產(chǎn)品也偏向SUV、大多數(shù)自駕俱樂(lè)部的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是租聘SUV車(chē)型，因此SUV對(duì)自駕游市場(chǎng)有著積極的促進(jìn)和引導(dǎo)作用。
汽車(chē)工程學(xué)會(huì)越野車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 陳思忠：自主SUV的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格、造型、經(jīng)濟(jì)性和維修成本；劣勢(shì)則體現(xiàn)在產(chǎn)品的沉淀性，以及電控等核心技術(shù)的掌握。但總之，自主品牌仍是SUV市場(chǎng)的主力。
新華信副總裁 武曉萍：從2010年起，國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)就步入了高速增長(zhǎng)階段，這離不開(kāi)內(nèi)部消費(fèi)需求和外部刺激。緊湊型SUV仍是市場(chǎng)主體，但競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日漸加劇，小型SUV的迅速崛起成為市場(chǎng)亮點(diǎn)。
【市場(chǎng)分析】
2013年，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、國(guó)際局勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展、穩(wěn)中向好，汽車(chē)行業(yè)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全行業(yè)呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展、汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)跨上2000萬(wàn)輛臺(tái)階，銷(xiāo)量達(dá)到2198萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)13.9%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。
從排量來(lái)看：2.0升及以下SUV銷(xiāo)售214.4萬(wàn)輛、占比71.1%、同比增長(zhǎng)58.5%；2.0升—2.5升排量SUV銷(xiāo)售53.4萬(wàn)輛、占比17.9%、同比增長(zhǎng)8.8%；2.5升及以上SUV銷(xiāo)售31.1萬(wàn)輛、占比10.4%、同比增長(zhǎng)99.4%。
應(yīng)該說(shuō)，由于SUV既具有越野車(chē)的部分功能，又能滿(mǎn)足家庭休閑的需要，同時(shí)還具有更好的公路行駛性、多功能性和休閑性。兼具了越野車(chē)的高通過(guò)性、轎車(chē)的舒適性及長(zhǎng)途奔襲的能力，集運(yùn)動(dòng)、休閑、商務(wù)于一身，尤其是多功能性是促使SUV火起來(lái)的天生優(yōu)勢(shì)。
二、2014-SUV頒獎(jiǎng)盛典
本次論壇規(guī)模盛大、意義非凡，除了有車(chē)企掌門(mén)、政府組織和專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行高端對(duì)話(huà)以外，同時(shí)為了鑄就中國(guó)汽車(chē)界的頂級(jí)盛宴，本次論壇的“2014 -SUV頒獎(jiǎng)盛典”也是吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。為了確保評(píng)價(jià)體系的公正、公平和公開(kāi)，汽車(chē)探索等專(zhuān)業(yè)的媒體團(tuán)隊(duì)從“參選車(chē)型—入圍車(chē)型—獲獎(jiǎng)車(chē)型”這三方面進(jìn)行全程配合，其中主要的決定權(quán)還是取決于網(wǎng)友的投票，并在官方指定網(wǎng)站上進(jìn)行即時(shí)投票顯示。在為期四個(gè)月的評(píng)選過(guò)程中，共有30款SUV車(chē)型獲得入圍，最終有12款SUV車(chē)型取得了各自的大獎(jiǎng)，這也更對(duì)為國(guó)內(nèi)車(chē)市做出杰出貢獻(xiàn)的車(chē)型和車(chē)企給予了最大程度的表彰及肯定！
【獲獎(jiǎng)車(chē)型及獲獎(jiǎng)詞】
廣汽吉奧 GX6 2015年最具潛力的SUV
廣汽吉奧GX6在配置上非常大方，諸如8英寸觸控屏、全景倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航甚至電視功能等均有配備，非承載式車(chē)身和機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)有著結(jié)實(shí)可靠的特點(diǎn)。到11萬(wàn)的起步售價(jià)，令廣汽吉奧GX6在2015年大賣(mài)已成必然。
左：SUV中國(guó)網(wǎng)主編 彭少偉 右：廣汽吉奧品牌總監(jiān)兼銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理 曾業(yè)輝
英菲尼迪 ESQ 2014年度最具外觀創(chuàng)新設(shè)計(jì)SUV
英菲尼迪ESQ那分體式頭燈帶來(lái)了顛覆感的視覺(jué)外觀、神似水面波紋的進(jìn)氣格柵靈感來(lái)自大自然，這一切創(chuàng)新設(shè)計(jì)令ESQ有著極高的辨識(shí)度，ESQ大膽的設(shè)計(jì)令其成為一款極具創(chuàng)新和個(gè)性元素的SUV。
左：樂(lè)視汽車(chē)主編 安琦 右：英菲尼迪市場(chǎng)與公關(guān)部副經(jīng)理 于田雨
比亞迪 S7 2014年度最具性?xún)r(jià)比SUV
比亞迪繼S6之后，又將更先進(jìn)的S7帶給了國(guó)人。寬敞的七座布局滿(mǎn)足了家庭所需，豐富的配置令人欣喜，綠凈系統(tǒng)可在4分鐘內(nèi)將PM2.5值由每立方米500微克降至50微克以下，2.0T直噴增壓引擎和6AT的組合能帶來(lái)205匹馬力，而不到12萬(wàn)的售價(jià)更帶來(lái)了出色的性?xún)r(jià)比！
左：有樣兒總出品人 鄧菲 右：比亞迪策略總監(jiān) 任雪琴
寶馬中國(guó) 創(chuàng)新X4 2014年度最佳運(yùn)動(dòng)型SUV
全新寶馬X4繼承了X家族優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)化口碑，外觀在更精致的同時(shí)仍保持了BMW家族一貫的運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)。全新X4有著一流的底盤(pán)調(diào)教和飽滿(mǎn)線(xiàn)性的動(dòng)力輸出，四種可選的駕駛模式再配合強(qiáng)大的X-Driver四驅(qū)系統(tǒng)，令全新X4成為了運(yùn)動(dòng)感最好的SUV。
左：汽車(chē)族雜志社執(zhí)行總編 王世華 右：寶馬中國(guó)公關(guān)部助理經(jīng)理 高桐鑫
大眾中國(guó) 途銳V8 2014年度最全能SUV
途銳出色的性能令其贏得大量用戶(hù)口碑，其乘坐舒適、用料上乘、配置高級(jí)，全時(shí)四驅(qū)不僅能在公路上獲得優(yōu)異的駕乘感，并且托森中央差速器配合四輪電子輔助系統(tǒng)，使途銳在非鋪裝路面上也能大展身手，在達(dá)喀爾拉力賽上斬獲的三連冠，也令大眾途銳魅力無(wú)限！
左：WeMedia新媒體集團(tuán)CMO、知名自媒體人 陳中 右：大眾進(jìn)口汽車(chē)公關(guān)經(jīng)理 邢進(jìn)
路虎·發(fā)現(xiàn)神行 2014年度最豪華SUV
身為路虎家族中的最新成員，發(fā)現(xiàn)神行采用了路虎家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾工藝精湛，而全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、中控8英寸和液晶屏、HUD抬頭顯示、全景天窗和第二排娛樂(lè)系統(tǒng)更是給發(fā)現(xiàn)神行加分，七座的加入能滿(mǎn)足全家所需。
左：新浪汽車(chē)總編輯 劉曉科 右：路虎中國(guó)企業(yè)代表 丁琳
北京汽車(chē) 北京40 2014年度最佳自主硬派越野車(chē)
我們好久沒(méi)見(jiàn)過(guò)像北京40這樣如此硬派的車(chē)了，其外觀剛硬且不失美感；非承載式車(chē)身和整體橋懸架的專(zhuān)業(yè)程度很高，很適合越野；而手動(dòng)檔和分時(shí)四驅(qū)又令駕駛變得更加直接純粹！毫無(wú)疑問(wèn)，北京40的誕生可謂是廣大越野迷的福音，同時(shí)也是向“北京212”時(shí)代的致敬！
左：搜狐汽車(chē)事業(yè)部副總 晏成 右：北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司品牌傳播高級(jí)經(jīng)理 馬賽
廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2014年度最具影響力SUV
八年的時(shí)間讓漢蘭達(dá)贏得了大量國(guó)人的信賴(lài)，這與其過(guò)硬的品質(zhì)和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)是分不開(kāi)的。毫無(wú)疑問(wèn)，漢蘭達(dá)給國(guó)內(nèi)諸多家庭帶來(lái)歡樂(lè)、給很多商務(wù)人士帶來(lái)了體面，在SUV市場(chǎng)有著巨大的影響力，為此我們應(yīng)該再給漢蘭達(dá)一次掌聲！
左：騰訊汽車(chē)總監(jiān) 王秋鳳 右：廣汽豐田互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)科 顏彬
Jeep 自由光 2014年度最具創(chuàng)新SUV
分體式的前燈、9速自動(dòng)變速箱、同級(jí)中最多的5種駕駛模式和3套四驅(qū)系統(tǒng)、業(yè)界首創(chuàng)的后軸分離功能等等。這一系列具有創(chuàng)新性和前瞻性的設(shè)計(jì)，令Jeep 自由光充滿(mǎn)一種后工業(yè)設(shè)計(jì)的氣場(chǎng)，也可謂是“全路況車(chē)型”中的代表之作。
左：21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人 王繼東 右：Jeep中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司副總、北京中進(jìn)百旺銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理 田亞梅
東風(fēng)本田 XR-V 2014年度最時(shí)尚SUV
東風(fēng)本田XR-V完全是給年輕人打造的，這款小型SUV有著漂亮的造型和出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而諸如隱藏式的后門(mén)把手、17寸雙色輪轂和帶狀式的高位剎車(chē)燈等細(xì)節(jié)則更凸顯了XR-V的個(gè)性時(shí)尚的魅力，同時(shí)XR-V也繼承了東風(fēng)本田一貫優(yōu)良的機(jī)械素質(zhì)。
左：汽車(chē)探索網(wǎng)主編 尚曉波 右：東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部、市場(chǎng)廣告科 劉鳴
北京現(xiàn)代 IX25 2014年最受歡迎小型SUV
正青春、新能量！北京現(xiàn)代的 IX25以耀目的造型、豐富的配置給人以強(qiáng)烈的滿(mǎn)足感，寬敞的空間也屬同級(jí)一流表現(xiàn)。IX25完美詮釋了北京現(xiàn)代在細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把控，而都教授的代言更是與整車(chē)氣質(zhì)完美融洽。
左：《家用汽車(chē)》出版人兼總編 陳梓萱 右：北京現(xiàn)代北京辦事處主任 王茂利
北京汽車(chē) 紳寶X65 2015年度最值得期待的SUV
紳寶X65源自SAAB的北歐血統(tǒng)，造型上充滿(mǎn)了航空設(shè)計(jì)的靈感，內(nèi)飾則集成了北歐式的精致簡(jiǎn)潔。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，峰值扭矩更達(dá)到240牛米，數(shù)據(jù)已領(lǐng)先于大部分同級(jí)車(chē)型，令紳寶X65成為消費(fèi)者的期待焦點(diǎn)。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)越野車(chē)技術(shù)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 陳思忠 右：北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司品牌傳播高級(jí)經(jīng)理 馬賽
值得一提的是隨著市場(chǎng)格局的演變，小型SUV市場(chǎng)也越來(lái)越火爆，越來(lái)越多的年輕人喜好這種不拘一格、充滿(mǎn)年輕和動(dòng)感、并具有一定通過(guò)性的車(chē)型。因此根據(jù)網(wǎng)友們的投票決定，來(lái)自東風(fēng)本田的XR-V和北京現(xiàn)代的IX25分別獲得了“2014年度最時(shí)尚小型SUV”和“2014年度最受歡迎小型SUV”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，這也是對(duì)小型SUV市場(chǎng)崛起的一種支持和鼓勵(lì)！
當(dāng)然，作為自主硬派SUV的代表之作，北京40同樣獲得了網(wǎng)友們的大力推薦，其剛?cè)峒鏉?jì)的造型配合非承載式車(chē)身和分時(shí)四驅(qū)等利器，令越野變得更加純粹直接。毫無(wú)疑問(wèn)，北京40的誕生可謂是廣大越野迷的福音，同時(shí)也是向“北京吉普”時(shí)代的致敬，當(dāng)之無(wú)愧地榮獲“2014年度最佳自主硬派越野車(chē)”這一車(chē)型大獎(jiǎng)！
總結(jié)：
隨著本屆論壇落下了帷幕，國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)又將迎來(lái)一個(gè)嶄新且精彩的開(kāi)始，同時(shí)也會(huì)面臨更加殘酷激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們相信在新的一年中，將會(huì)有更多、更好、更強(qiáng)的SUV車(chē)型出現(xiàn)在廣大消費(fèi)者面前，2015年，我們?cè)僖?jiàn)！
