作為率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的輕型商用車品牌，南京依維柯在近40年的發(fā)展歷程中，通過技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的方式，在中國(guó)輕型商用車發(fā)展史上書寫了眾多傳奇。無論是一代“神車”依維柯得意，還是明星產(chǎn)品依維柯歐勝，又或是有維新青年聚星，都是輕型商用車領(lǐng)域標(biāo)桿性產(chǎn)品。11月15日，在第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“2024廣州車展”）上，南京依維柯又一力作正式上市——依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型。

上汽集團(tuán)商用車事業(yè)部、南京依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示：“依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型‘越野越行’的屬性充分反映了南京依維柯致力于將改裝平臺(tái)做得更堅(jiān)實(shí)、更拓展的戰(zhàn)略布局。”

“細(xì)分領(lǐng)域的獨(dú)一孤品”

談及依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型，相關(guān)負(fù)責(zé)人用了“獨(dú)一孤品”四字。在他看來，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆在細(xì)分領(lǐng)域尚無同類產(chǎn)品，開辟了專業(yè)越野輕客的新道路。

首先，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆具備強(qiáng)大的動(dòng)力性能。該系列車型獨(dú)有最新一代F1C 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可配備6速手動(dòng)、8速手自一體變速箱，組成行業(yè)領(lǐng)先的鉑金動(dòng)力鏈，強(qiáng)勁有力。此外，目前行業(yè)唯一的四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)，能夠保證車輛跑得夠快的同時(shí)還能剎得夠穩(wěn)。

其次，越野性能強(qiáng)悍。無論是野外作業(yè)還是個(gè)人旅行，對(duì)車輛應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況的能力往往要求很高。對(duì)此，據(jù)介紹，目前的越野車大多僅配備前橋、后橋兩把差速鎖，最多做到40%坡度。為滿足不同用戶對(duì)專業(yè)越野的要求，歐霸·山海、歐霸·雷霆?jiǎng)t標(biāo)配前橋、中央、后橋三套差速鎖，分動(dòng)器內(nèi)置中央差速鎖共有四個(gè)擋位可選，可實(shí)現(xiàn)超60%的強(qiáng)悍爬坡性能，能夠適應(yīng)不同路況。另外，在高海拔地區(qū)，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆的燃油管路加熱系統(tǒng)有著超越嚴(yán)格的軍規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)寒區(qū)啟動(dòng)能力，在零下41度仍能輕松啟動(dòng)。

能爬山，也能涉水。為提升涉水能力，歐霸·山海、歐霸·雷霆配備了集中通氣系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)水中熄火再點(diǎn)火。與此同時(shí)，該系列車型離地間隙遠(yuǎn)超同級(jí)，以確保超1000mm的涉水能力，達(dá)到中型軍用越野車的涉水要求。

第三，在承載性能上，依托行業(yè)獨(dú)有的非承載式車身結(jié)構(gòu)，南京依維柯車型均具備極強(qiáng)的承載能力，“3.8噸到7噸都很常見”。據(jù)介紹，歐霸·山海、歐霸·雷霆擁有最大超13立方米的大空間，并配備大梁，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)“有越野性能的車沒有大空間，有大空間的車輛沒有越野性能”的市場(chǎng)空白。

“改裝道路一定會(huì)越走越寬”

在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，輕客一直扮演著舉足輕重的角色。不過，如今輕客市場(chǎng)逐漸由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng)，與此同時(shí)席卷汽車行業(yè)的“內(nèi)卷”之勢(shì)持續(xù)演進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)焦灼。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋求新的發(fā)展機(jī)遇、滿足更加多樣化的用戶需求，是擺在每一家商用車企的關(guān)鍵課題。作為行業(yè)領(lǐng)跑者的依維柯，選擇將自身底盤優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，讓“好底盤首選依維柯”的底盤供應(yīng)商形象更加深入人心。

為響應(yīng)國(guó)家應(yīng)急保障體系建設(shè)的迫切需求，面向消防、工程、救護(hù)用車等專用車領(lǐng)域，南京依維柯已布局多年。此次上市的歐霸·雷霆便聚焦行業(yè)用戶，面向應(yīng)急救援、石油電力、醫(yī)療救護(hù)、軍警用車等專用車領(lǐng)域。據(jù)透露，歐霸·雷霆車型已與全國(guó)多個(gè)消防總隊(duì)達(dá)成合作。

而為擴(kuò)展個(gè)人用戶規(guī)模，早在2018年的第四屆廣州商用車展上，南京依維柯發(fā)布了全新一代依維柯歐勝8AT產(chǎn)品，開啟了南京依維柯全新轉(zhuǎn)型之路。8AT產(chǎn)品的問世將歐系輕型多功能商用車的發(fā)展路線，在底盤系統(tǒng)方面引領(lǐng)到了乘用車化的產(chǎn)品升級(jí)道路上。如今，依維柯為個(gè)人用戶專門推出歐霸·山海，滿足戶外探險(xiǎn)、越野等需求。據(jù)悉推出歐霸·山海系列便是為了拓展家庭用戶、個(gè)人用戶群體，向更多用戶推廣Vanlife生活方式和理念。“我相信市場(chǎng)前景是非常大的，現(xiàn)在歐霸·山海已經(jīng)有不少意向用戶。”他說道。

另外，號(hào)稱“百變金剛”的南京依維柯，在歐霸·山海、歐霸·雷霆上依然將改裝進(jìn)行到底。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多款歐霸·山海房車亮相。其中，歐霸·山海賽德房車售價(jià)76.8萬元起，歐霸·山海衛(wèi)航房車售價(jià)76.8萬元起，歐霸·山海齊星房車售價(jià)76.8萬元起，歐霸·山海新星房車售價(jià)79.8萬元起。

據(jù)介紹，南京依維柯之所以具備如此強(qiáng)大的改裝能力，主要得益于以下幾點(diǎn)。第一，行業(yè)獨(dú)有的非承載式車架沒有安裝任何鉚釘和突件，縱梁表面十分光滑，給改裝提供極大便利。第二，針對(duì)不同用途和改裝要求，依維柯車身可進(jìn)行一排、兩排、三排的不同布局。第三，在底盤上，南京依維柯會(huì)專門配備PTO接口（取力器接口），提升改裝便利性，滿足用戶不同場(chǎng)景需求。此外，南京依維柯已與全國(guó)多家改裝廠達(dá)成合作，能夠滿足多樣化的改裝需求。

隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷攀升、自主品牌的不斷崛起、消費(fèi)人群的結(jié)構(gòu)性變遷，中國(guó)本土汽車文化底蘊(yùn)也在不斷豐富，汽車改裝的個(gè)性化需求日益高漲。在相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，盡管汽車改裝道路仍然相對(duì)小眾，但未來一定會(huì)越走越寬、越走越遠(yuǎn)。以房車為例，目前我國(guó)房車銷量達(dá)1萬輛級(jí)別，去年全年銷量達(dá)1.43萬輛，而國(guó)外市場(chǎng)可達(dá)10萬輛級(jí)別，足見其發(fā)展?jié)摿χ?span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(43, 41, 41); font-family: PingFangSC-Regular;">他還表示：“我相信汽車改裝未來一定不是簡(jiǎn)單的個(gè)人生活喜好，而是會(huì)成為群體性文化，這條路南京依維柯一定會(huì)堅(jiān)持走下去！”

（來源：中國(guó)汽車報(bào) 張奕雯）