- 近日，在德國雜志《Auto Zeitung》和英國雜志《CAR Magazine》舉辦的高性能電動車對比測評中，IONIQ 5 N以出色表現位列榜首。
- 作為現代汽車首款量產高性能電動車，IONIQ 5 N繼2024世界年度性能車獎項、Top Gear 2023年度汽車大獎以及產品設計獎之后，再次獲得海外高度認可。
- 德英兩國的媒體以及用戶對IONIQ 5 N的高性能、駕駛樂趣以及合理價格贊嘆不已，并給予高度評價。
近日，在由德國雜志《Auto Zeitung》和英國雜志《CAR Magazine》舉辦的高性能電動車對比測評中，現代汽車首款量產高性能電動車IONIQ 5 N以出色表現位列榜首。在眾多高性能電動汽車中，IONIQ 5 N獲得壓倒性的好評，并在歐洲引起廣泛關注。
值得一提的是，這是IONIQ 5 N繼2024世界年度性能車獎項、Top Gear 2023年度汽車大獎以及產品設計獎之后，再次獲得海外媒體的高度贊譽。作為現代汽車電動化積淀與高性能技術的集大成之作，IONIQ 5 N以領先的高性能電動化實力備受全球認可。
IONIQ 5 N在德英權威汽車媒體舉辦的高性能電動車對比測評中位列榜首
歷經考驗，于激烈角逐中脫穎而出
《Auto Zeitung》和《CAR Magazine》均為歐洲權威汽車媒體。其中，《Auto Zeitung》與《Auto Motor und Sport》及《Auto Bild》并稱為德國三大汽車雜志。憑借嚴謹而公正的專業評估，其影響力在德國、歐洲乃至全球車市備受認可。而《CAR Magazine》自1962年創刊以來，一直對英國汽車新聞發展有著重要影響力。憑借汽車對比評測以及深入汽車文化的封面故事，該雜志在全球汽車行業享有盛譽。
在德英知名雜志舉辦的對比評測中，特斯拉Model S Fold、Lucid Air Dream Performance、寶馬i5 M60、Lotus Elantra R、賓尼法利納Batista Nino Farina和Taikan Turbo GT Bijak Package等七款高性能電動車型，展開了最佳高性能電動車的角逐。最終，IONIQ 5 N贏得了德國和英國汽車專家的一致好評，并被譽為“最快、最有趣的電動車。”
IONIQ 5 N獲德英權威汽車媒體的好評
本次測評選擇德國紐博格林賽道作為場地。作為世界著名的高性能汽車試驗場，紐博格林賽道單圈長度超過20公里，海拔高度變化高達300米，有170個彎道，在這里刷新圈速并非易事，極其考驗車輛的綜合操控性能。同時，測評恰逢下雨天氣，對高性能電動車的動力控制及駕駛穩定性也形成了嚴峻考驗。
IONIQ 5 N 配備了可記錄世界著名賽道信息的圈速記錄儀
德英兩國雜志的專業記者對七款高性能電動化進行輪流試駕，并分享了對每款車型的評價。值得關注的是，本次測評的七款車型，總輸出功率達到了驚人的5303千瓦（約7208馬力），總價為351萬歐元（約5282.88萬人民幣）。盡管其他車型的動力數據及價格比IONIQ 5 N高出很多，但唯有一決高下，方顯真正實力。最終，IONIQ 5 N憑借出色的駕駛性能和無與倫比的駕駛樂趣，拔得頭籌并贏得一致贊譽。
憑借出色性能與純粹駕趣 獲海外媒體好評不斷
對于IONIQ 5 N，《Auto Zeitung》表示：“它充滿活力，非常動感，而且動力充沛，控制精準，轉向精確，制動有力而又細膩。這一切賦予這款車型真正的、純粹的駕駛樂趣。”《CAR Magazine》也對 IONIQ 5 N給出極高評價：“每個人都想駕駛IONIQ 5 N，這是你唯一想瘋狂駕駛的汽車。即使在濕滑的賽道上，IONIQ 5 N也能讓你激發出巨大的信心，并由衷感到喜悅。”
兩家歐洲權威汽車雜志首先注意到的是IONIQ 5 N的合理配置。雖然IONIQ 5 N在歐洲的售價為74900歐元，比標準版的IONIQ 5更貴，但評審團一致認為，在尺寸、性能和消費者期望方面，IONIQ 5 N都比很多更貴的電動車有優勢，而且在價格上也更切合實際。
兼具高性能與合理價格，IONIQ 5 N獲評審團贊譽
另外，兩家雜志也對IONIQ 5 N的漂移性能印象深刻。他們對IONIQ 5 N的駕駛樂趣表示贊賞，即使不是漂移高手，也可以通過簡單的設置和踩油門，輕松享受漂移的樂趣。事實上，IONIQ 5 N特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優化模式）電子控制技術，可優先為后輪驅動電機提供扭矩，并控制車輛制動，從而實現自然漂移。
尤其是IONIQ 5 N的動力和平衡的底盤，給《Auto Zeitung》留下了深刻印象：“IONIQ 5 N只需解除電子穩定控制系統（ESC），無需N專屬漂移優化模式也能自然漂移。在駕駛IONIQ 5 N之前，我以為它會有很強的數字感，但事實并非如此。轉向、動力分配、加速響應和制動都非常完美，即使關閉了ESC也是如此。”《Auto Zeitung》對此也有同樣的看法：“現代汽車改進了車身結構，優化了電機和電池支架，同時還加固了副車架并對動力傳動系統進行改進，使IONIQ 5 N成為一款高性能車。”他們曾懷疑功能齊全的IONIQ 5 N是否具備熱銷車型的實力，但在試駕之后，卻非常驚訝并對其性能贊賞有加。
在性能和駕趣方面，IONIQ 5 N超越了動力和價格更高的高性能電動車型
兩家媒體還重點報道了IONIQ 5 N的幾項功能，包括N Active Sound Plus和N e-Shift，這兩項功能最大限度地提升了駕駛樂趣。《Auto Zeitung》表示：“IONIQ 5 N最大的驚喜是N Active Sound Plus，令人非常驚嘆，不僅讓跑車悅耳的排氣聲浪得以再現，還凸顯出換擋時的細微差別。很遺憾難以用言語來形容這一切。”《CAR Magazine》指出：“N e-Shift 是我們最喜歡的IONIQ 5 N功能，運行流暢，帶來了在電動車上難以想象的沉浸式駕駛體驗，是一項很贊的功能。”
另外，IONIQ 5 N還贏得了海外用戶的好評。《Auto Zeitung》在YouTube上發布的相關視頻，吸引了大量關于IONIQ 5 N的評論。很多人對IONIQ 5 N的高性能特別配置、與高性能燃油車媲美的駕駛樂趣以及合理的價格稱贊不已，并對現代汽車推出如此價格親民的高性能車表示感謝。
其中，ID為bjornca******的網友說：“駕駛IONIQ 5 N一個多月了，10分滿分的話，我給它打9分，它讓我的另一輛跑車一直停在車庫里。”另一位ID為bz2b*****的網友說：“在關閉所有運動功能的情況下，IONIQ 5 N可以作為一輛舒適的家用車使用，而在開啟N e-Shift或N Race的瞬間，它又會變身成為一輛高性能的掀背車。如此兼具高性能與親民價格的電動車型實屬罕見。”
IONIQ 5 N帶來媲美高性能燃油車的駕駛樂趣
作為首款量產高性能電動車，IONIQ 5 N將現代汽車在世界頂級賽事中積累的高性能技術與電動汽車專屬平臺E-GMP的電動化實力相結合，屢獲海外大獎以及高度評價。令人驚喜的是，IONIQ 5 N已于6月20日在國內開啟預售，中國消費者可在現代汽車N品牌官網直接預訂，不僅享受N Player Edition限定禮遇，還將獲得賽道試駕體驗劵及N品牌國內外頂尖賽事觀賽資格，同時在6月20日-30日期間預定還可免費參加兩天一夜的HDX現代汽車駕駛培訓，并獲得專屬的賽車專用配置套裝。歡迎預訂，享受前所未有的純電駕趣！相信IONIQ 5 N的到來，將開啟高性能電動化的全新時代，重塑國內電動汽車市場格局。未來，IONIQ 5 N還將帶來怎樣的驚喜，讓我們拭目以待！
