- 現代汽車2023年度總營收達到162.7萬億韓元（約合人民幣8753.26億元），全年營業利潤為15.13萬億韓元（約合人民幣813.994億元），凈利潤12.27萬億韓元（約合人民幣660.126億元），創歷史新高
- 起亞2023年度總營收99.81萬億韓元（約合人民幣5369.778億元），全年營業利潤11.61萬億韓元（約合人民幣624.618億元）
- 得益于豐富的產品矩陣及高利潤車型的熱銷，現代汽車集團2023年全球累計銷量超730萬，連續兩年成為全球第三大汽車集團
- 現代汽車將憑借在氫能、電動化、N品牌及智能移動出行等領域的深厚積淀，在中國市場持續引入全新的產品和技術，為中國消費者提供豐富且高品質的出行新體驗
近日，現代汽車集團公布了2023年全球銷量及全年財報。現代汽車2023年全球銷量為4,216,898輛，同比增長7%，起亞全球銷量為3,087,384輛，同比增長6.4%。現代汽車集團2023年全球累計銷量超730萬，再次成為繼豐田、大眾之后的全球第三大汽車集團，這也是現代汽車集團連續兩年穩坐第三的寶座。雖然受到全球經濟增速放緩的影響，但是現代汽車集團旗下現代汽車和起亞雙雙實現快速增長。
值得一提的是，全年總營收及營業利潤等多項指標突破歷史新高，現代汽車集團進入高質量發展的快車道。其中，現代汽車2023年度總營收162.7萬億韓元（約合人民幣8753.26億元），同比增長14.4%，全年營業利潤攀升至15.13萬億韓元（約合人民幣813.994億元），同比增長54%，雙雙創歷史新高，凈利潤為12.27萬億韓元（約合人民幣660.126億元），同比增長53.7%；起亞2023年總營收99.81萬億韓元（約合人民幣5369.778億元），同比增長15.3%，全年營業利潤11.61萬億韓元（約合人民幣624.618億元），同比增長60.5%。
現代汽車集團全球銷量排行實現新高，主要得益于豐富的產品矩陣以及高利潤車型在全球的熱銷。其中，電動車成為現代汽車集團持續增長的新引擎。現代汽車在電動化方面處于全球領先的地位，通過加強其全球電動汽車（EV）生產基礎設施、制定靈活的業務戰略以適應市場變化以及加強先發制人的風險管理能力來專注于優化盈利能力。
技術驅動實力領銜 為全球第三夯實根基
現代汽車集團在全球亮眼的表現，離不開其在技術研發領域的不懈追求和新能源轉型方面的成功探索，為其持續位列全球第三提供了原動力。
搶抓電動化、智能化趨勢，現代汽車集團以用戶為中心，圍繞電動化、氫能、智能出行率先布局，在技術研發、產品落地和服務革新等方面多管齊下。在電動化領域，作為電動出行時代的First Mover，現代汽車打造了電動汽車專屬平臺E-GMP及電動汽車專屬品牌IONIQ，實現技術遙遙領先的同時，開啟品牌電氣化時代全新篇章。基于E-GMP平臺打造的現代汽車純電動車獲獎無數，其中，現代汽車純電動汽車IONIQ 6斬獲2023年世界年度汽車獎，現代汽車N品牌首款高性能電動車IONIQ 5 N榮膺Top Gear評選的2023年度最佳汽車大獎，在全球范圍內得到了消費者和業界的廣泛好評，也在新時代樹立起了技術實力派的形象。
現代汽車N品牌首款量產高性能電動車IONIQ 5 N榮獲TopGear 2023年度最佳汽車大獎
在零碳零污染的氫能方面，現代汽車集團全領域布局，創造多項全球領先成果。從1998年至今，現代汽車集團不僅積累了大量氫能技術，還創立了氫燃料電池系統專屬品牌——HTWO，構建了完善的氫能解決方案。在2024CES展上，現代汽車最新發布了基于HTWO品牌打造的氫能生態產業鏈，助力氫能社會打造，積極推動全球雙碳目標的建設。
智能移動出行領域，現代汽車集團也率先進行深度布局。為加速現代汽車以軟件為中心的智能移動出行開發速度，快速轉型為以信息技術為基礎的移動出行企業，現代汽車在2023年的CES上發布了“軟件定義一切”(SDx，Softwaredefined Everything)戰略，旨在通過先進的軟件和人工智能，開發出能隨時隨地滿足用戶需求的移動出行生態系統。除此之外，現代汽車集團旗下波士頓動力公司及Supernal公司新概念機器人技術和未來空中出行（AAM）技術的發展，都將助力現代汽車集團為全球用戶提供超越期待的智慧出行服務。
現代汽車集團旗下Supenal公司在2023年CES上發布全新一代AAM飛行器
除此之外，代表現代汽車頂尖技術實力的高性能N品牌在2023年的全球賽事中也同樣表現不凡。在2023年第51屆“紐博格林24小時耐力賽”中，現代汽車高性能N品牌憑借Elantra N TCR賽車再次包攬了TCR組別冠亞軍，實現了三連冠；同時在i30 Fastback N Cup Car的助力下，實現VT2組別首冠；此外，現代汽車高性能N品牌憑借i20 N Rally1混動賽車和Elantra N TCR的卓越實力，在WRC和TCR的賽場上也同樣精彩不凡，彰顯了現代汽車高性能N品牌持續穩定的超高性能水準與強大技術實力。
現代汽車高性能N品牌包攬2023WRC意大利撒丁島站冠亞軍
持續深耕中國市場 按下在華發展加速鍵
入華20余年，現代汽車始終以領先全球的技術實力深耕中國市場，與中國市場同頻共振，協同共贏，共同成長。2023年是現代汽車進入中國的第21年，也是其在中國市場開啟全新20年的開局之年，現代汽車集團持續加大在中國市場的投入，從產品、技術到渠道等多線齊發，積極踐行“在中國，為中國”的理念，為中國用戶帶來更值得期待的汽車產品和服務，同時也為中國雙碳目標的建設積極貢獻力量。
2023年，現代汽車高性能N品牌正式引入中國，充分驗證了現代汽車集團對中國市場的重視與誠意。在全球市場得到認可的全新Elantra N，進入中國市場以來，深受中國用戶喜愛。現代汽車還在線下開設N體驗中心、N LOUNGE等體驗空間，舉辦賽道日等體驗活動，為中國消費者帶來全新的駕駛體驗。此外，現代汽車高性能N品牌進入中國后，攜手兩支優秀的中國車隊，積極參與TCR China賽事，為中國高性能汽車文化的建設注入了新活力。2023年，現代汽車N品牌憑借Elantra N TCR的卓越實力，領跑積分榜，成功斬獲2023 TCR China車手杯年度冠軍、車型杯年度冠軍，客戶車隊之一的Z.SPEED N車隊榮獲俱樂部杯年度冠軍。
2023年，現代汽車高性能N品牌旗下全新Elantra N正式進入中國市場
與此同時，現代汽車緊抓中國新能源汽車市場機遇，加速在電動化、氫能等賽道的布局。融合了現代汽車最新電動技術和高性能技術的N品牌首款量產高性能電動車IONIQ 5 N已于去年廣州車展完成中國首秀，并計劃將于2024年正式引入中國市場，致力于在電動化時代，仍為中國消費者提供卓越且非凡的駕駛樂趣。
N品牌首款量產高性能電動車——IONIQ 5 N將于今年進入中國市場
氫能方面，擁有深厚氫能技術積淀的現代汽車集團早于2019年就開始在中國市場布局氫能產業。2023年6月，現代汽車集團海外首家氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地--HTWO廣州正式竣工投產，借助2023年進博會，搭載HTWO氫燃料電池系統的氫燃料電池卡車——盛圖也首次亮相。值得一提的是，2023年底，現代氫能科技（廣州）有限公司H2 Solution首批氫能物流車示范項目交車并開啟試運營，在氫能商業化應用領域邁出實質性的一大步。
現代汽車集團海外首家氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——HTWO廣州
為實現高質量可持續發展，現代汽車計劃通過提高旗下電動汽車專屬品牌IONIQ的全球知名度，并進一步加強其混合動力汽車陣容，來擴大電動汽車的銷售，同時憑借豐富的產品矩陣和捷尼賽斯豪華品牌車型擴大市場份額，實現2024年424萬輛的銷售目標；起亞則將繼續銷售以電動車為代表的車型，以實現2024年320萬輛的全球銷量目標。
2024年，面向全球機遇，發力中國市場，現代汽車集團將繼續發揮技術實力派的優勢，持續加速電動化轉型，并在新興業務領域持續加大投入，實現新的飛躍。
（匯率以新聞發布當天為基準）
