繼今年5月，華為和賽力斯迎來新能源汽車最快十萬輛下線的里程碑，創造了“問界速度”，11月27日，憑借“含華量”高一戰成名的問界新M7又迎來新的里程碑—上市兩個半月大定破10萬輛，成為鴻蒙智行最暢銷車型，華為余承東親自發微博祝賀！
華為更“偏愛” 問界新M7憑“含華量”上分
鴻蒙智行是目前華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式，有最先進的華為智能汽車創新技術加持，智能體驗最優。問界和華為其他的合作不同，從產品研發、零部件供應、產品發布會、門店展銷、大定渠道、售后服務等一條龍服務全部都在華為的監管下完成，自然最能近水樓臺，問界新M7含華量可見一斑。
華為余承東親自為問界新M7銷量站臺，見證了華為的“偏愛”！全新投入5個億升級打造，問界新M7定位25萬級豪華智慧大型SUV，集大智慧、大空間和超安全于一身。高達66.3%的“得房率”，相比寶馬X5L和奔馳GLE更顯寬敞。
依托華為強勢賦能，問界新M7搭載鴻蒙智能座艙3.0與HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，在交互體驗和智能駕駛方面成為行業“天花板”。闊綽的內部空間搭配超前的智能座艙，問界新M7主打一個怎么用怎么舒心。除了廣為人知的人性化智能車機，問界新M7搭載HUAWEI MagLink?魔吸車載接口，可以實現即掛即連多設備聯動。整車空間內，在前排配備了15.6英寸2K HDR智能中控大屏、后排裝載兩個華為MatePad屏，三塊“大彩電”組成了全車載智慧屏戰隊，不用搶占任何座位整車駕乘人員可以輕松實現一起看電影、玩游戲、K歌，甚至控車。憑借華為理工男的這份“偏愛”，問界新M7還實現了華為科技生態的閉環，不單單可以與手機、眼鏡、耳機、音響、PC等等設備連接，還可以做到只要設備靠近車輛就能自動發現連接，試想一下，帶著耳機前腳剛坐上車，后腳在車上的平板已經自動和耳機連接好了，誰能不愛。
不僅如此，有華為背書的問界新M7還突破了智能駕駛的邊界。憑借27個感知硬件+升級的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測）網絡2.0+ RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓撲推理網絡）網絡2.0三劍客，問界新M7率先友商實現了“看得懂物”又“看得懂路”，自然可以識別路途中更多的物與路。除了可以在早晚高峰匯入或匯出高架，在路口智能識別直行交通指示燈，還能主動禮讓行人實行更文明的智能駕駛。值得一提的是，問界新M7還設有“哨兵模式”，能智能檢測威脅，發出警報提示并同步錄制視頻，對比友商，問界新M7哨兵模式視頻成像不畸變，看得更清楚覆蓋頭面部更全面，在關鍵時刻維護用戶利益。
華為深信安全只有0和1，率先提出物理安全+智能安全才是真安全的超前理念，并將成果傾注在問界新M7上。問界新M7全球首發了全向防碰撞系統，率先實現了前向、后向、側向防撞，被動安全方面，問界新M7全車潛艇級熱成型鋼占比、高強鋼和鋁合金占比全面優于現售50萬級豪華品牌主流車型，每平方厘米可承受17噸壓力，即便一臺重型卡車壓頂也依然面不改色，以領先一代的主被動設計為消費者營造全維安全用車生活。
據官方數據，問界新M7大定兩個半月即收獲10萬單，其中60%以上的用戶選擇智駕版，城區NCA選裝率達75%，市場以數據的形式為問界新M7打上了“智慧用車”的標簽。
年底前交付5萬輛 問界新M7兩驅智駕版提供更多選擇
10萬定單是榮譽，也是責任。問界新M7像極了天賦極佳但仍刻苦的“學霸”，“嚴于利己”朝自己要可能，讓市場堅信有華為的問界，產能問題大可以放心。
華為一方面大手筆豪置10億元新投整條供應鏈，擴招2萬余人增加生產班次，以雙班運行機制每天22小時連軸生產；一方面華為余承東親臨生產工廠把控質量。雙管齊下，問界新M7產能快速提升。目前已成功交付27000輛，12月單月交付能力將達到23000輛，從2024年起每月交付能力可達30000輛，用實際行動不負每一份熱愛。
為了回饋消費者的熱愛，給出行提供更多選擇空間，問界新M7兩驅智駕版應運而生。其中，問界新M7 MAX五座后驅智駕版官方指導價28.98 萬元；問界新M7 MAX六座后驅智駕版官方指導價30.98 萬元。
余承東慶祝問界新M7大定破10萬的同時，還堅定了與賽力斯的合作力挺問界品牌。作為汽車界真正的高端玩家，有華為持續賦能，相信問界新M7將持續引領未來出行方向，為更多用戶打造智享有車生活！
