7月5日下午14:00,一場(chǎng)英雄聯(lián)盟夏季常規(guī)賽比賽在北京智慧電競(jìng)賽事中心打響,和電競(jìng)隊(duì)員一起現(xiàn)身的,還有特斯拉Model X。7月9日下午18:00,特斯拉再次與北京智慧電競(jìng)賽事中心的玩家一起見(jiàn)證英雄聯(lián)盟職業(yè)戰(zhàn)隊(duì)的巔峰對(duì)決。布局電競(jìng)領(lǐng)域不僅是擴(kuò)大特斯拉新生代聲量的重要?jiǎng)幼?也為電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)更大想象空間,電動(dòng)車(chē)+電競(jìng)生態(tài)的未來(lái)值得期待。電競(jìng)和電動(dòng)車(chē),兩者看似風(fēng)馬牛不相及,它們的相遇究竟是生拉硬拽還是天作之合?

電動(dòng)車(chē)+電競(jìng),用內(nèi)核深度鏈接Z世代

眾所周知,燃油車(chē)時(shí)代和新能源車(chē)橫空出世的年代比,市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)人群都不可同日而語(yǔ)。隨著新能源賽道涌入更多玩家,有業(yè)內(nèi)人士指出,只有牢牢抓住Z世代消費(fèi)主力軍,才能獲得泛流量青睞,成為車(chē)市常青樹(shù)。電競(jìng)玩家恰恰就是Z世代中不容忽視的一股力量,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)電競(jìng)用戶(hù)規(guī)模約為5.04億人,在多地電競(jìng)產(chǎn)業(yè)政策扶持下,這個(gè)數(shù)字有望進(jìn)一步提升。

電競(jìng)和新能源車(chē)兩個(gè)看似無(wú)關(guān)的領(lǐng)域,卻有著相似的“童年”和成長(zhǎng)軌跡。國(guó)內(nèi)電競(jìng)文化起步于網(wǎng)吧,在啟步初期,飽受社會(huì)各界質(zhì)疑。隨著行業(yè)發(fā)展越來(lái)越規(guī)范,多個(gè)電競(jìng)項(xiàng)目在世界聯(lián)賽中奪冠,英雄聯(lián)盟電競(jìng)賽事甚至躋身主流,入選亞運(yùn)會(huì)成為正式比賽項(xiàng)目之一。另一邊,作為電動(dòng)車(chē)的“開(kāi)山鼻祖”,特斯拉可謂在油車(chē)用戶(hù)的偏見(jiàn)中成長(zhǎng),智能研發(fā)一度被認(rèn)為是“嘩眾取寵”。面對(duì)車(chē)市的質(zhì)疑,特斯拉用強(qiáng)大產(chǎn)品力予以回?fù)?在世界范圍內(nèi)持續(xù)提升市場(chǎng)份額,而在今年一季度,Model Y最終擊敗豐田卡羅拉成為全球最暢銷(xiāo)車(chē)型。電子競(jìng)技是靠實(shí)力說(shuō)話的,唯有一往無(wú)前才能斬獲勝利;車(chē)圈的競(jìng)爭(zhēng)也是如此,唯有勇于挑戰(zhàn)才能打造出超越時(shí)代的車(chē)型。從這個(gè)角度來(lái)看,誰(shuí)又能說(shuō)電競(jìng)和新能源車(chē)不契合呢?

此次特斯拉的展出場(chǎng)地——北京智慧電競(jìng)賽事中心位于北京亦莊,該園區(qū)不僅是北京電競(jìng)產(chǎn)業(yè)“1+2+3”發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)項(xiàng)目,也是北京國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉,北京智慧電競(jìng)賽事中心將成為JDG英特爾電子競(jìng)技中心的主場(chǎng)比賽場(chǎng)地。

一座開(kāi)放式的電競(jìng)產(chǎn)業(yè)園區(qū),不僅將聚集一批電競(jìng)迷,上演一場(chǎng)場(chǎng)引人入勝的高水平電競(jìng)賽事,還將進(jìn)一步激發(fā)區(qū)域消費(fèi)活力,為市民提供嶄新的消費(fèi)好去處。而在這個(gè)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最頂級(jí)的電子競(jìng)技賽事場(chǎng)館前,在激烈的電競(jìng)賽事上演之前,地表最強(qiáng)SUV——特斯拉全新一代Model X正在進(jìn)行展出。

高顏值硬實(shí)力,Model X展現(xiàn)超跑級(jí)風(fēng)范

電動(dòng)車(chē)智能化、年輕化的設(shè)計(jì)與電競(jìng)生態(tài)潮流、科技化的文化相契合,加之二者的共同的互聯(lián)網(wǎng)屬性,更容易得到電競(jìng)玩家認(rèn)可。正因如此,Model X在現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾多粉絲圍觀打卡。

Model X延續(xù)特斯拉的外觀設(shè)計(jì)基因,擁有流暢車(chē)身線條和簡(jiǎn)潔前臉設(shè)計(jì),但該車(chē)型的最大亮點(diǎn)是鷹翼式后門(mén)結(jié)構(gòu),俗稱(chēng)“鷹翼門(mén)”,可以自動(dòng)分為兩段折疊并開(kāi)啟,兼具科技感的同時(shí)更加為乘客考慮——即使是在狹窄的泊車(chē)環(huán)境中,也可為后排乘客提供輕松出入車(chē)廂的便利。

和召喚師峽谷的眾多高顏值英雄一樣,Model X也有不俗的實(shí)力表現(xiàn)。Model X Plaid版續(xù)航里程為664公里,最大功率達(dá)1020匹馬力,零百加速僅為2.6秒,可以說(shuō)性能上已經(jīng)超越邁凱倫P1和蘭博基尼Reventon等千萬(wàn)級(jí)超跑。此外,Model X還有靈活的空間配置,其標(biāo)配的車(chē)尾行李架可懸掛大件裝備,儲(chǔ)物空間最高可達(dá) 2,614 升,用戶(hù)可以根據(jù)需求選擇是否放倒后排座椅,以追求更大的車(chē)載空間。現(xiàn)場(chǎng)不僅全方位展現(xiàn)Model X,還進(jìn)行了一系列抽 獎(jiǎng)活動(dòng),拉近粉絲和品牌之間的距離。

6月特斯拉銷(xiāo)量再破記錄,豪門(mén)車(chē)企底蘊(yùn)深厚

這是特斯拉第一次在英雄聯(lián)盟賽場(chǎng)外亮相,但在新能源車(chē)界,特斯拉已經(jīng)是實(shí)力頂流的存在。在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的6月新能源車(chē)預(yù)估交付量里,特斯拉上海超級(jí)工廠6月交付93,680輛,同比增長(zhǎng)19%,達(dá)到了今年特斯拉在中國(guó)迄今最好的月度交付成績(jī)。

傲人的交付量源自厚積薄發(fā)。據(jù)國(guó)外品牌評(píng)估與戰(zhàn)略咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的2023年度全球最后價(jià)值品牌榜顯示,特斯拉目前已成全球第9大最有價(jià)值品牌。而在汽車(chē)賽道,特斯拉以662億美元的品牌價(jià)值,超越梅賽德斯-奔馳和豐田,成為全球最具價(jià)值汽車(chē)品牌榜單頭名。

今夏,隨著特斯拉推出諸多購(gòu)車(chē)福利,現(xiàn)在入手一輛“性能強(qiáng)、很安全”的特斯拉,可能已經(jīng)到了最合適的時(shí)機(jī)。7月1日,特斯拉就針對(duì)全新Model S/X上線了迄今力度最大的現(xiàn)車(chē)激勵(lì)政策,購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車(chē)型現(xiàn)車(chē),即可享受3.5萬(wàn)至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。同時(shí),通過(guò)好友引薦下訂全新Model S/X并提車(chē),可享用于抵扣尾款的7000元引薦激勵(lì)、增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能(EAP)90天免費(fèi)試用權(quán),以及同期派發(fā)的特斯拉超級(jí)充電3年/6年免費(fèi)使用權(quán)等福利。7月7日起,復(fù)購(gòu)或通過(guò)好友引薦下訂Model 3/Y并提車(chē),購(gòu)車(chē)人即可獲得用于抵扣車(chē)輛尾款的3500元引薦獎(jiǎng)勵(lì),同時(shí)還可享有增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能(EAP)90天免費(fèi)試用權(quán)。

作為引領(lǐng)全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊,本次特斯拉Model X的展出,一方面可以與廣大電競(jìng)愛(ài)好者精神共振,精準(zhǔn)觸達(dá)對(duì)科技、智能感興趣的用戶(hù),將特斯拉的文化價(jià)值觀傳遞給新生代;另一方面也在豐富賽事活動(dòng)內(nèi)容,為市民帶來(lái)更佳觀賽體驗(yàn)。