隨著2022年9月“藍牌新規(guī)”的落地實施,在新規(guī)和疫情的雙重作用下,輕卡超載多賺的時代已然離去,高承載、強動力、低油耗的合規(guī)小卡時代來臨。進入11月,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制發(fā)布《進一步優(yōu)化疫情防控的二十條措施》,讓我們歷時三年的疫情生活有了好轉(zhuǎn),個體工商業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,創(chuàng)業(yè)期間選擇一款合規(guī)、載重多、性價比高的小卡車型尤為重要。
小卡車型定位于城市末端物流領(lǐng)域,既有傳統(tǒng)微卡靈活度高的優(yōu)勢,同時還兼具媲美輕卡的裝載能力,可滿足客戶的中短途物流運輸需求,實現(xiàn)真正的“多拉快跑”,引領(lǐng)行業(yè)潮流。作為致富路上親密伙伴的北汽制造“鯨卡”T7,一經(jīng)上市,便憑借超高性價比和不凡品質(zhì)受到了眾多卡友的喜愛。北汽制造鯨卡T7作為北汽制造推出的首款藍牌小卡,擁有同級別中的更強載重,其合規(guī)載重下的實際載重最大額載2.5噸,甚至超過了主流輕卡,堪稱是小卡中的“輕卡”,是名副其實的“更大一號號創(chuàng)業(yè)神車”。
是什么成就了鯨卡T7?
首先是貨箱尺寸。為滿足不同卡友的需求,北汽制造鯨卡提供單雙排車型供卡友選擇。單排配置貨箱尺寸為:3300/3500/3700*1790*360mm;雙排配置貨箱尺寸為:2600/2800/3000*1790*360mm。貨箱最長達到3.7m,加上同級別最高的欄板高度,以及1.5mm厚度加強設(shè)計貨箱鈑金,裝載貨物更多且更穩(wěn)定。185R14LT輪胎加持,承載力出色,能滿足多場景多工況的運輸需求。
此外,鯨卡T7的160mm全尺寸輕卡級直通式大梁,車架縱橫梁采用截面結(jié)構(gòu),160度截面大梁腹高,提升鯨卡的承載能力。搭配2.5T加強型后橋,13mm厚度高強度鋼板彈簧,使其承載能力提升20%,同時完美兼顧減震,再配合中國汽車工程研究院專業(yè)底盤調(diào)校,使得鯨卡駕駛體驗更舒適。
其次,動力。北汽制造攜手五菱柳機生產(chǎn)改進型發(fā)動機,經(jīng)過研發(fā)工程師的精心匹配,使發(fā)送機低轉(zhuǎn)速高扭矩,動力強勁,保障車輛可以達到最優(yōu)行駛狀態(tài)。輕量化低摩擦機構(gòu)降低發(fā)動機阻力,降低噪音。超高壓縮比、高滾流比提升缸內(nèi)的湍動能強度,改善燃燒速率,充分利用好每一滴燃油,從根本上為卡友節(jié)省用車費用。
第三,操控。駕駛靈活,1擋至5擋輕松提速,車速從0到110Km/h只需13秒,輕松起步上坡,超車無壓力,有效實現(xiàn)客戶的多拉多跑效果,實測油耗低至7.4L/百公里,更省油。如此強勁動力的發(fā)動機更經(jīng)過了極限環(huán)境三高的考驗,零下30度3秒內(nèi)一次性成功起動,遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10秒。在冬季長途路試5000-10000公里過程中,車輛駕駛感優(yōu)異,掛5擋一路到底,拉一車貨跑400-500公里不用中途加油,真心實意,讓卡友開起來省心省力。
布局新能源車型,滿足差異化需求!
在乘用車領(lǐng)域,新能源汽車如火如荼發(fā)展,商用車也同樣面臨動力差異化的需求。北汽制造想卡友之所想,走在行業(yè)前沿,在已開發(fā)出燃油和CNG車型的基礎(chǔ)上,未來將推出電動V車型”鯨卡T7 E”,來滿足卡友差異化的需求,帶來更環(huán)保節(jié)能的拉貨新選擇。純電車型同樣沿用T7車型的超高配置,提供欄板和廂式兩種選擇。車型采用寧德時代高性能磷酸鐵鋰電池,從SOC30%充到80%快充,只需要45分鐘,極大縮短了了卡友被動等待時間,提高運輸效率。
北京汽車制造廠以成為汽車行業(yè)細分市場的領(lǐng)航企業(yè)為企業(yè)愿景,用技術(shù)解決真問題,以產(chǎn)品來滿足真需求,目前,已經(jīng)擁有青島、德州、臨沂、黃驊四大生產(chǎn)基地,集科研、技術(shù)、生產(chǎn)、檢測、銷售、運營等為一體,具備年產(chǎn)45萬輛整車制造能力。期待國寶品牌北汽制造繼續(xù)發(fā)揮品牌優(yōu)勢,為廣大卡友打造更多良心產(chǎn)品!
