如今二十多萬的新能源轎車選擇非常多，也有多個品牌可以選擇。面對眼花繚亂的車型，一時間不知道該如何選擇。面對這種情況，大家有必要跟著口碑做選擇。作為極狐汽車主打豪華智能家轎的第二款車型，2022款極狐阿爾法S已經在8月正式上市，補貼后售價區間為22.38-25.38萬元。相比舊款而言，新車依舊延續高顏值的外觀和富有科技感的內飾設計。

不僅如此，其入門車型極狐阿爾法S 525S標準續航版相比舊款在價格上下調了2.35萬元，配置更是不減反增。不僅降低了購買門檻，還有了更強的競爭優勢。

首先從外觀上來看，極狐阿爾法S依舊采用了家族化設計風格，車頭呈現出下壓姿態，兩側造型銳利的大燈組內部采用了矩陣式光源。另外，前臉底部包圍采用了黑色蜂窩狀的設計，進一步增添了前臉的運動氣息。

車身側面其采用了溜背式的造型，配合隱藏式門把手，呈現出修長動感的車身姿態。懸浮式車頂從車頭延伸至車尾，與車身結合出撞色效果，再配合19寸的輪圈，看起來運動感十足。車身兩側都配備了充電口，其中左側為快充接口，右側為慢充。

車身尺寸方面，極狐阿爾法S的長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm。相比漢EV等同級競品，其在高度和寬度方面都更有優勢。

它的車尾采用了當下流行的貫穿式尾燈，后備廂頂部還配備了上翹的鴨尾造型，結合上底部與前包圍相呼應的設計，強調了整車的一致性。

在內飾設計上，極狐阿爾法S采用了當下純電動車主流的設計風格，內飾整體以簡約、科技為主。車內最吸睛的地方當屬中控臺12.3英寸的全液晶儀表和尺寸達20.3英寸的4K高清大屏，屏幕有著非常高的清晰度，同時還采用了極窄的邊框設計，相比市面上部分屏幕周圍較寬的黑邊，有著更高的視覺感受。

功能性方面，其支持CarPlay、CarLife手機互聯，同時智能語音識別控制系統支持對多媒體、導航、電話、空調等功能的控制，并且還支持OTA升級，方便用戶后續對系統更新。

而在智能駕駛輔助功能方面，雖說此次實拍車型為入門版，但其同樣具備了L2級別的輔助駕駛能力，搭載了包括全速自適應巡航、前方碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別在內的多項功能。

至于車內舒適性配置，本次實拍的極狐阿爾法525S車型配備了前排無鑰匙進入、方向盤記憶、前排手機無線充電、前排座椅加熱等豐富的功能配置，為車內人員提供了一個舒適的駕乘環境。

據了解，525S版還可以選裝價值8900元的“舒享套裝”，其中包含了Nappa真皮方向盤、方向盤加熱、Nappa真皮拼接超纖絨座椅、主副駕駛席座椅通風功能、后排座椅加熱、后排空調控制面板、手機無線充電（帶遺忘提醒）。

空間方面，得益于極狐阿爾法S后備廂采用的掀背式設計，其較大的開口利于大件行李的取放，同時后排座椅支持比例放倒，放倒后能夠將后備廂容積拓展至1300L，滿足了用戶大件行李存放的實際需求。

而在核心動力總成與續航方面，極狐阿爾法S525S搭載的驅動電機最大功率為175kW，峰值扭矩為360Nm，0-100km/h加速時間為7.7秒。電池方面，配備的是容量為66kWh，能量密度為183.3Wh/kg的三元鋰電池，綜合續航里程達525km。

如今，新能源汽車市場競爭越發激烈，并且同一價位同一級別的車型，消費者可選擇的空間是非常豐富的。

而本次實拍的極狐阿爾法S525S雖說是入門版車型，但它整體的產品表現還是不錯的。對于手握20多萬元預算的消費者來說，這樣一款面面俱到的純電轎車，或許是個不錯的選擇。