9月25日，廣汽傳祺影酷正式上市，共推出8款車型，官方指導價為11.98萬-16.98萬，該車定位為緊湊型SUV，其廣告語號稱“未來科技先鋒SUV”。 10~15萬這個級距的汽車市場向來競爭無比激烈，想在此存活的產品沒兩把刷子肯定行不通。而身為傳祺品牌旗下重磅車型，也代表新一代設計、造車理念的影酷，有何實力？
10月8日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2022中國十佳底盤”評選，正式宣布獲獎名單。廣汽傳祺影酷憑借領先的底盤技術優勢和“韌、順、穩”的操控性能表現，在眾多主流熱銷車型中脫穎而出，榮獲“2022中國十佳底盤”，力證SUV卷王的強悍實力。
影酷完美詮釋“韌，穩，順”，麋鹿測試78km/h媲美跑車
影酷是基于GPMA架構打造而來，通過“五大科技進化”，全方位滿足了用戶日益增長的用車需求，詮釋“中國式好開”。鉅星底盤是廣汽經過十余載自主研發、精益求精的先進技術成果，為了讓車主能獲得優秀的駕趣體驗，影酷從用戶體驗出發，通過對懸架、轉向、輪胎及ESP性能的精細設計與調校。
影酷擁有“鉅星底盤”賦能，完美詮釋了“韌、順、穩”的底盤風格，那到底這三個基因能帶來怎樣的駕駛感呢？
“韌”首先指的是車的整體感、底盤的緊湊感、扎實感和品質感。其次是車的堅韌性：車輛不光要經受得住嚴苛的強度耐久試驗的考驗，性能還要不隨著時間的變化而衰減。“韌”是好底盤的首要特質，韌性足夠，才能經得住考驗，有了堅韌的底盤，駕駛出行才會更穩健。
一臺車的“順”需要做到三點，即轉向手力和踏板感的恰如其分、響應靈敏度的合乎預期、不易感知的響應滯后帶來的隨心所欲。影酷采用雙液壓懸置和高強度、高阻尼擺臂襯套和高性能減震器閥系來達成車輛的底盤韌性，它還通過減震器布置優化、副車架襯套連接車身來提升整車的過濾性能并且優化路噪。此外，影酷更通過優化多項性能，考察多個指標，有效優化了前后軸的縱向和垂向的沖擊強度和沖擊余振，進一步提升行駛平順性。
對于“穩”，具體說來就是直線行駛沒有飄忽感、彎道行駛有足夠的支撐、無推頭甩尾感、不平路上輪胎跳動得到很好的控制；同時也指車的穩定性，它能在緊急、高速等極限工況提升車本身的安全性，當日常駕駛感覺穩定、極限駕駛車輛安全才能增加用戶的駕駛信心。在車身運動控制方面，得益于低質心高度和高可調閥系，影酷的車身側傾和點頭都得到很好的控制。影酷的最小轉彎直徑為10.8米，同級表現優秀，駐車轉向更靈活。不僅如此，在兼顧用戶體驗的情況下，影酷通過反復驗證，將ESP性能發揮到極致，有效改善轉向性能，讓操控更穩定。
在業內高度重視的麋鹿測試中，影酷以最高78km/h的速度順利通過，展現了其優異的極限操控穩定性，實現了速度與動態表現的平衡。這也就意味著在日常駕駛中，影酷能真正做到隨心所“馭”，在應對連續過彎時能保持足夠的穩定性，順滑通過。同時在前方道路突現障礙時，也能及時助力駕駛員緊急躲避成功，提升駕駛過程中的安全指數。
黑科技加持，輕松實現人車合一
影酷1.5T預售車型還標配了同級獨有AVDC影子車手，該功能可通過收集整車電子信號做到對車輛控制策略進行智能優化，比如油門靈敏感、發動機輸出功率、車輪負荷等，從而做到在不干擾駕駛員操作的情況下，以更優的策略對車輛各個控制系統進行輕微主動控制，使得車輛實現更優的操控和更高效的動力輸出，刷新SUV的駕控體驗，讓“中國式好開”深入年輕人心智。
AVDC影子車手是一套車輛動態控制系統，它通過預控制技術將轉向系統、發動機系統、變速箱、四驅系統等系統進行集成控制，讓各系統密切協同，提升車輛駕乘感受。影酷在AVDC影子車手的加持下，可以通過對駕駛員動作的監測以及整車的側向加速度進行微分，將發動機輸出扭矩、轉向系統、制動系統進行適當的輕微主動控制。換句話說，當你在任何模式、任何場景之下駕駛這輛影酷時，都仿佛有一位隱形的職業車手在幫你把持著手中的方向盤和腳下的兩個踏板，讓你每次都能突破自己的駕駛極限，找到極致暢快且又平順、穩定的駕控樂趣，達到人車合一。
影子車手提供了5種油門靈敏度，讓車輛隨時都滿足你的動力需求。在對彎道的把控上，它還提供了穩健、激進、冰雪三種彎道輔助模式，就像是各種類型的專業車手在旁協助，帶來不同的駕駛感受。當選擇自定義輔助功能，影子車手可以智能識別駕駛者類別與工況，通過捕捉駕駛員方向、轉角、制動、油門、踏板變化率等操作特征因素，進而識別出駕駛員風格，并針對性匹配出最合適當下操作的油門靈敏度與彎道輔助控制，從而讓每一次輔助都能恰到好處。
值得一提的是，影酷混動車型還搭載了博世集成式制動控制系統（onebox），車輛緊急制動時，通過釋放制動末端系統自動釋放的壓力，讓車輛點頭所帶來的減速度波動降低30%，可避免給乘客帶來頭暈感，帶來更安全舒適的制動和更自信從容的駕趣。
廣汽地盤強強聯手，“十佳底盤”實至名歸
廣汽底盤的研發，先后與米拉（MIRA）、麥格納（MAGNA）、保時捷（PORSCHE）等全球頂級研發機構進行深入合作，并在引進、消化吸收再創新的過程中，開始底盤的正向開發，可謂是強強聯手的典范。更是有底盤調校專家Marco、車輛動力學專家吳旭亭等大咖的加盟，讓廣汽能以全球領先的視野實現底盤的新躍升。
廣汽始終以用戶體驗為中心，隨著底盤正向開發體系的不斷完善，廣汽將底盤各系統的主客觀性能指標進行關聯，形成13個工況116項主客觀指標。基于這些指標，確保了底盤DNA的統一，未來開發的每款車型還將根據目標用戶和車型定位進行專屬調校，形成一定的差異化特征，這就意味著，每一款車都會專屬的駕乘體驗，這種為用戶帶來專屬獨特駕乘體驗的匠心追求，也得到了行業的高度認可，此次影酷榮獲“2022中國十佳底盤”就是對廣汽底盤研發技術實力的肯定。
寫在最后：
在底盤研發上，廣汽從來都是不遺余力，也正因如此，影酷能才受到行業頂尖專家的極大認可，被評選為“中國十佳底盤”，用此殊榮給準車主帶來一份大禮。
作為廣汽傳祺向新能源科技公司轉型的重磅車型，影酷憑借其全面的產品實力，既能讓用戶展現自我，又能照顧家庭需求，同時還有很酷的六重禮加持。在這激戰的汽車市場中，影酷以 “卷王 ”之姿先強大了自己，相信這款剛上市不久的SUV卷王影酷，定會贏得越來越多消費者的信賴，其未來的銷售表現值得我們共同期待！
