皮卡解禁大潮來襲長城炮以品牌2.0引領(lǐng)行業(yè)向上

最后編輯：2022-9-7 15:18:00 來源：作者：

近期，又有多個城市加入皮卡解禁大潮，長沙皮卡解禁，深圳大幅放寬皮卡通行，東莞放開皮卡進(jìn)城......對于皮卡全面解禁傳遞出重大利好。在國務(wù)院兩次發(fā)文提出放寬皮卡進(jìn)城限制后，全國迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮。

皮卡解禁加速皮卡市場擴(kuò)容可期

9月1日，長沙市公安局交警支隊發(fā)布《關(guān)于長沙市部分區(qū)域及路段限制貨運(yùn)車輛通行的通告》，自9月5日起，長沙微、輕型多用途貨車（俗稱：皮卡）將不再受通行限制，可以在城市道路通行。

9月6日，開始施行的《深圳市公安局交通警察局關(guān)于繼續(xù)在我市部分區(qū)域及道路限制貨車行駛的通告》調(diào)整了輕型多用途貨車限行措施，極大解放了皮卡等車型在深圳市的通行便利性。

一個是省會城市長沙，一個是一線城市深圳，二者相繼官宣皮卡解禁政策，這無疑具有重要的示范作用。這也讓皮卡在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)自由暢行時間表可期。實際上，在此之前，各地皮卡解禁已經(jīng)進(jìn)入新一輪浪潮。

在剛剛過去的8月，江蘇省內(nèi)11個城市相繼放開或放寬皮卡進(jìn)城限制，僅用個一月時間便從皮卡嚴(yán)禁地區(qū)變成皮卡解禁大省。除江蘇外，山東、四川、江西、內(nèi)蒙等多地發(fā)布皮卡解禁相關(guān)政策，皮卡擁有越來越多的通行路權(quán)。

可以說，皮卡解禁是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段的勢在必行，也是用戶需求刺激下新一輪汽車消費(fèi)的大勢所趨。

用戶多元需求激發(fā) 釋放消費(fèi)潛能

近年來，皮卡市場增長也得益于消費(fèi)者對汽車市場的多元化需求、對車型的多功能性需求，而皮卡解禁對皮卡消費(fèi)的激發(fā)作用顯而易見，有助于國內(nèi)市場擴(kuò)容。

新一輪皮卡解禁熱潮“說明已經(jīng)有越來越多的地方認(rèn)可了皮卡解禁的價值和意義，皮卡未來的市場規(guī)模必然會不斷壯大。”在中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華看來，目前，旅游、自駕、露營、房車、越野等消費(fèi)需求正在逐漸激發(fā)，皮卡解禁將給予消費(fèi)者充分的選擇權(quán)，帶動上下游消費(fèi)增長，且皮卡較好的改裝適應(yīng)性也激發(fā)了汽車改裝消費(fèi)的增長。

隨著皮卡通行限制解除，皮卡產(chǎn)品力不斷提升，皮卡的用戶也發(fā)生了較大變化，未來將有更多的家庭用戶、越野愛好者、旅游愛好者、特殊載貨需求的私營業(yè)主以及運(yùn)動愛好者等選擇皮卡車。可見，推進(jìn)皮卡解禁是帶動多種形式消費(fèi)增長的重要紐帶。

政策解禁和用戶需求的雙重刺激下，相關(guān)機(jī)構(gòu)也給出了樂觀預(yù)計。據(jù)中汽協(xié)與國家信息中心聯(lián)合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》預(yù)測，在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，皮卡市場國內(nèi)需求到2030年可達(dá)100萬輛之上，樂觀情景加之出口需求，皮卡總銷量到2030年預(yù)計可實現(xiàn)200萬輛左右。

堅持品類創(chuàng)新引領(lǐng)中國皮卡行業(yè)向上發(fā)展

在皮卡解禁的政策利好下，國內(nèi)各大車企紛紛入局皮卡細(xì)分市場。作為皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮堅持品類創(chuàng)新，以品類領(lǐng)先打造品類品牌，助力產(chǎn)業(yè)升級，推動行業(yè)向上發(fā)展。

今年5月，長城炮僅用了2年零8個月，便創(chuàng)下累計銷量達(dá)30萬臺的市場表現(xiàn)。三年前，長城炮的誕生重新定義了皮卡。如今，長城炮正在擁抱皮卡解禁浪潮下更多的皮卡愛好者。

長城炮之所以能夠得到市場認(rèn)可，除了長城炮過硬的產(chǎn)品力，激發(fā)出皮卡在乘用、越野上的可能性，更是長城炮的品類創(chuàng)新戰(zhàn)略推動。在成都車展上，長城炮推出的中國首款、大型高性能豪華皮卡山海炮迎來全球首秀，填補(bǔ)了中國大型高性能豪華皮卡的市場空白，成為邁入中國高端皮卡市場的代表作。