7月22日，萬眾矚目的第九屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽（簡稱“CEVR”）隆重開啟。作為國內水平最高的新能源汽車挑戰(zhàn)賽，本次大賽以“享馭天境·智享未來”為主題，包含6個專業(yè)評測項目，分別為在市區(qū)封閉場地內舉辦的性能評測賽（操控、涉水）、主觀評測賽（科技、外觀）以及環(huán)湖評測賽（續(xù)航、節(jié)電能力）。

 

問界M7電力全開，迎戰(zhàn)青海

CEVR電動汽車挑戰(zhàn)賽匯聚了眾多國內領先的新能源汽車，諸如問界M7、理想ONE、極狐阿爾法S、長安深藍SL03純電版、哪吒U·智、比亞迪海豚、寶馬iX3、蔚來ET7、小鵬P7等等車型都參與了比賽，可謂是群星薈萃，充分展現(xiàn)國內新能源產(chǎn)業(yè)百花齊放、眾車爭鳴的繁榮景象。

本次第九屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽上，賽力斯汽車派出了實力不凡的新車型問界M7四驅版。作為擁有二十年整車經(jīng)驗的賽力斯汽車，擁有增程和純電雙技術路線，特別是增程技術研發(fā)處于業(yè)內領先。問界M7源自純電驅智能增程平臺，該平臺采用全球一流的黃金電驅組合，賦予問界M7卓越性能與續(xù)航表現(xiàn)。本次賽事地點海拔較高，面對復雜的環(huán)境氣候，純電驅智能增程平臺的先進性將得到發(fā)揮，問界M7配備節(jié)能、彈射、濕滑等6種駕駛模式，將路況、海拔、溫度、負載、車況等因素納入駕駛考量，能靈活適應各種駕駛狀況，幫助問界M7跑出更強動力和更低能耗。

據(jù)了解，本次參賽車型為問界M7四驅版車型，可實現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1100公里，CLTC工況純電續(xù)航200公里，電油耗低至6.3L/百公里；最大輸出功率330kW，最大扭矩660N.m，0-100米加速最快僅需4.8秒，讓很多人對它的比賽表現(xiàn)期待有加。除了直線速度出眾，問界M7的彎道表現(xiàn)也值得期待，其采用高規(guī)格底盤，剛度、強度表現(xiàn)出色，轉向精準，讓車身在各種復雜路況下都能保證良好的駕駛穩(wěn)定性，這在CEVR賽事中也得到了充分展現(xiàn)。

 

挑戰(zhàn)賽嶄新升級，問界M7勇闖高海拔賽道

本屆CEVR挑戰(zhàn)賽全新升級，評測標準進一步加碼。性能及環(huán)湖評測賽綜合里程將首次納入續(xù)航能力評測指標，“智能科技挑戰(zhàn)”將正式作為“科技配置”的評測項目指標。同時，參賽車輛在接受權威、嚴苛的測評之余，還要面對高海拔落差造成的天氣變化。定位于“豪華智慧大型電動SUV”的問界M7，其出色的智能化表現(xiàn)也將再一次在賽道上得到驗證，搭載車機“天花板”HarmonyOS智能座艙，支持HarmonyOS手機終端應用無縫上車，系統(tǒng)功能豐富多元，語音操控便捷智能，助力問界M7在科技智能賽道上取得優(yōu)異成績。

參加CEVR挑戰(zhàn)賽的車手在談及問界M7時，對車輛的動力性能、續(xù)航能力、底盤調教、車機系統(tǒng)充滿信心，十分看好問界M7的賽場表現(xiàn)。

高性能的產(chǎn)品對安全性也提出更多要求，問界M7在安全設置上，按照C-NCAP（21年標準）5星標準安全結構設計，采用博世最新制動系統(tǒng)，制動距離媲美跑車；使用業(yè)內頂尖寧德時代的車輛電池，實現(xiàn)電池安全無憂；搭配健康座艙，保障車內人員健康安全，構建安全純凈的駕乘世界。智能安全功底可見一般。

 

中國電動汽車的飛速發(fā)展正在引領世界汽車革命的嶄新時代，而環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽不斷創(chuàng)新，加碼“元宇宙”賽道，持續(xù)引領中國新能源汽車賽事的未來。在新能源汽車快速增長的背景下，滿懷信心地征戰(zhàn)CEVR是問界M7產(chǎn)品力的凸顯，也賽力斯汽車新能源技術與實力的綜合體現(xiàn)。未來，賽力斯汽車將始終以用戶需求為出發(fā)點，創(chuàng)新產(chǎn)品和服務，為用戶打造極致智慧出行體驗，共創(chuàng)汽車“元宇宙”。