12月13日-15日,2019 WTCR房車世界杯將在馬來西亞雪邦賽道迎來終極決戰。作為國內自主品牌首次參加世界頂級房車賽事的領克車隊經過9站廝殺,目前以593分領先第二名72分的較大優勢,位列車隊總積分榜第一名。
即將上演激烈對決的馬來西亞站比賽,是2019年WTCR房車世界杯的第十站比賽,同時,也是本賽季的最后一場比賽。按照目前所取得的積分來看,只要穩定發揮,領克車隊便將大概率獲得年度總冠軍,創造中國汽車品牌在世界汽車賽事領域的歷史。
與普通駕駛不同,賽場之上,永遠都是充滿激情與碰撞的,每一次剎車、每一腳油門以及每一次方向的轉動都關乎著最終結果。發揮出色,也許會收獲成功的喜悅,而發揮不佳,則可能顆粒無收,這種未知挑戰所帶來的熱血沸騰始終貫穿在領克車隊的首個賽季之中。
上一站澳門站比賽,領克車隊憑借著四位車手的出色發揮,用三場正賽冠軍的成績征服了東望洋賽道,在捍衛車隊積分榜榜首的同時擴大了對身后車隊的領先優勢,可謂大獲全勝。
作為第一年參加國際級汽車賽事的中國汽車品牌,取得如此出色的成績是所有人都沒有預料到的,能夠在與各支車隊的正面交鋒中交出這份優秀答卷,無疑是對領克汽車強大產品性能的最好印證。
目前,2019 年WTCR房車世界杯還剩下最后一站比賽,憑借積分上的領先優勢,車手若保持穩定狀態,便可以大概率幫助領克車隊獲得年度總冠軍,創造歷史,書寫中國汽車品牌在國際賽場上的全新篇章。因此,對于領克車隊來說,馬來西亞站比賽將會是一場捍衛榮譽的終極對決!
本站比賽,將在距離馬來西亞首都吉隆坡約65公里的雪邦賽道進行,該條賽道于1998年11月建成完工,全長5.543公里,共有15個彎角,是一條能夠滿足各級別汽車場地賽事的國際級賽道。由于受到吉隆坡當地氣候影響,在本站比賽期間,雪邦賽道的持續高溫,外加較為粗糙的地面特性,將會對賽車輪胎和剎車系統帶來極大考驗,與此同時,炎熱潮濕的氣候也會給車手的發揮制造不小難度?？v觀整條雪邦賽道,一個發卡彎連接兩條長直道以及多個速度不同的彎角是其最大特點,也將會是本站對決的看點之一,而受到BoP嚴重限制的領克車隊能否在這條高速賽道上與其他車隊奮力拼爭,用精彩的表現去奪取年度總冠軍則非常令人期待。
首度征戰WTCR,領克車隊實際上背負了極大的壓力,因為在這項代表全球頂級水準的世界房車杯賽上,還從未有過中國汽車品牌的競逐身影。不過,值得稱贊的是,從本賽季的第一場比賽開始,領克車隊就用表現向世界證明了中國汽車品牌是有完全有實力在國際賽場上與對手一較高下的,而九站比賽過后,領克車隊更是以車隊總積分榜第一的成績無聲的回擊了賽季初來自外界的質疑聲音。
一路走來,能夠取得如此令人尊敬的成績,除了產品本身具有強大的競爭力之外,出色的技術團隊、優秀的車手以及穩定的發揮都是必不可少的條件。
面對即將到來的終極之戰,領克車隊已經做好了一切準備去沖擊首個年度總冠軍寶座。可以肯定的是,無論馬來西亞站的比賽最終結果如何,領克車隊都將創造中國汽車品牌的歷史,在世界賽車發展史中留下濃重一筆!12月13日,馬來西亞,我們來了!
