在選擇汽車方面,往往是品牌和性價比不能兩者兼得。但是,有那么一個品牌,歷經(jīng)百年,有著良好的口碑,而性價比也超高,是什么呢?就是寶沃汽車。近日,我入手了心心念念的寶沃汽車BX7,來說說我的選擇理由。

第一:設計感十足很圈粉   作為外貌協(xié)會的一名資深會員,一輛車好不好,最基本最核心的評價,那必須是好不好看,如果不好看,車是打死都不會買的。當然,好看不好看,畢竟是非常主觀的一件事,人人審美不同,喜好千差萬別,再加上不同車型的定位不同,外觀設計最后的方向也不一樣。所以我的標準其實很簡單,分為好看、還行、不咋地三種,落實到不同車型上,那就是運動時尚定位的車,排除反人類的設計之外,外觀越騷越浪越激進那自然是極好的;商務定位的車,外觀沉穩(wěn)大氣,車身比例及流線設計感要好一點。   我拿到的這臺寶沃BX7前臉整體來說還是非常俊朗的,直瀑式進氣格柵,大燈相對來說也比較狹長,配合兩個氙氣大燈,整體效果非常不錯。總體來看,這前臉沒有太張揚激進,屬于超級耐看型。   其實最好看的位置,還得說是車尾部。你可能在網(wǎng)上已經(jīng)看過無數(shù)遍BX7的外觀,但是實際上車尾的直觀效果和圖片效果差別還是挺大的,實車BX7的尾部立體感非常強,上中下三層層次非常鮮明,加上傾斜比較大有點溜背感覺的尾窗,排氣尾喉也是我喜歡的扁圓型,整體的車尾部效果還是非常漂亮的。   外觀方面其實我就不是太關注了,因為沒有什么明顯違和之外,底盤非常平整,離地間隙也足夠了。

 第二:科技手段很豐富   我天生對插電就亮的東西非常感興趣。所以車里的電子設備配置如何,對我來說也非常重要,因為這非常影響車是不是好玩。  這輛BX7儀表整體還是機械儀表,但是做的比較漂亮,中間有一小塊屏幕,顯示相關信息。我沒有查這塊小屏是多大尺寸,直觀感受是,這塊小屏比其他車的儀表小屏要大一些,但也沒有大太多,不過足夠用了。   中控的帶魚屏可以說是最大的亮點,這塊12.3寸的屏幕必須要給個超級好評。之所以要給好評,是因為它的功能性非常強大。除了空調(diào)、車輛信息等等的常規(guī)信息,各種功能多到令人發(fā)指。特別是,它自帶4G信號、自帶4G信號、自帶4G信號,這不就是一部智能手機么。。。所以,一輛車的中控能干的事,它都能干,不能干的事,比如說播個新聞、看個天氣啥的。請注意,這個實時天氣報告,就像你手機里的天氣app一樣。   導航和手機上的主流導航應用基本完全一樣,手機的有多好用,這車上的就有多好用,我搜了一個知名度很一般、并非連瑣的韓國料理店,也能夠到直接找到。另外,即便沒有設定導航線路,只是開啟了地圖界面,沿途的抓拍、信號燈等設施也給自動播報,非常的貼心。輸入方面非常流暢,沒什么卡頓的情況。話說,這12.3寸的帶魚屏導航看著就是爽。   操作方面,可以觸屏,也可以用檔桿后方的旋鈕加按鍵,方便好用,沒什么可細說的。

 第三:不只是炫,還實用好開   在駕駛這方面,我還是比較矯情的。因為開起來爽不爽,這是關鍵中的關鍵,畢竟咱不是要買個大pad用。我一直都是開美系的車,無論是緊湊型、中型還是中型SUV,操控感和路感都非常好,因為手里現(xiàn)在正好還有一輛7座中型SUV,所以和BX7的對比感覺還是非常明確的。   先說動力,確實超出預期。講真,這臺BX7的2.0T在數(shù)值上真心是個大眾水平,沒什么不足,但也沒什么出彩的。不過就像開頭我的理解那樣,數(shù)值這玩意,跟我日常用車真心沒半毛錢關系,因為這臺2.0T,動力輸出確實夠勁。   不知是調(diào)校原因還是和變速箱匹配的好,這臺接近1.8噸的車起步完全沒有肉感,反應非常靈敏,簡單來說,就是一踩就走,絕對不需要反應一會,非常跟腳。提速也是非常的給力,變速箱的升降檔處理的非常好,給油提速超車,非常平順,還能來上一點推背感。請注意,這里說的給油,可不是給地板油。   這款車優(yōu)越的性能決定了它能適宜各類路段自由奔馳,而且不管你是去西藏還是去南方小鎮(zhèn),路況都不是問題。實力倍棒,外觀不張揚不奢華,寶沃BX7恰恰是我喜歡的那一款。