第二臺出場車型同樣是名流的寵兒，它就是基于奔馳G級的加長版本。

G級作為奔馳向經典硬派越野致敬，展現超強汽車制造技術的里程碑式作品，其存在意義早已超越對于一臺車性能方面的評判，進入到更高等級的精神層面。選擇奔馳G為座駕的人，大多也不會用到它超強的越野能力。既然如此，各種改裝廠紛紛將G級化身為跑車、房車、敞篷車甚至是行政座駕。我們所看到的這臺加長版奔馳G，就是ART對于奔馳G的一次成功再塑造。

作為老牌奔馳改裝廠，ART的作品總是能最大限度的保持奔馳特有氣質，不會做非常張揚、激進的處理。雖然身為一臺加長版但仍能最大限度保留奔馳整體的高雅和大氣。整車加長幅度相當保守，而細節處的變化則提升了G級威猛、奢華之感。

四只原廠車輪被換成了帶有ART標志的22寸鍛造輪轂，配合285 35/R22的低扁平比倍耐力SCORPION ZERO賽道之王輪胎，既然通過性已經喪失，不如將公路性能進行到底。

在內飾方面，這臺加長版奔馳G同樣遵循著德系車沉穩、嚴謹的風格，沒有夸張奢華的設計，且完全繼承了奔馳G原有內飾風格，整體感強到能讓你感覺不出這是一臺經過加長增加了很多部件的改裝車。

在諸多夸張的加長車中，ART奔馳G級加長版以其務實、低調的風格獨樹一幟。也因此吸引了眾多與它意氣相投的富豪為之傾心。