在原雷諾中國(guó)銷售市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)、東風(fēng)雷諾汽車有限公司銷售市場(chǎng)部部長(zhǎng)陳瑋正式離職之后，其相關(guān)業(yè)務(wù)一度由雷諾中國(guó)銷售及市場(chǎng)高級(jí)副總監(jiān)、東風(fēng)雷諾市場(chǎng)銷售部副部長(zhǎng)胡克思（Bruno Roux）接手。日前，從東風(fēng)雷諾內(nèi)部人士了解到：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)熊毅將調(diào)任至東風(fēng)雷諾擔(dān)任營(yíng)銷總部長(zhǎng)，正式接替此前離職的陳瑋。

熊毅在擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)期間，東風(fēng)日產(chǎn)從2012年起就實(shí)現(xiàn)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，尤其是在去年整個(gè)行業(yè)增速放緩的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)2014年完成95.4萬臺(tái)的銷量，即便與年初制定的目標(biāo)有一定距離，但依然增長(zhǎng)3%。值得一提的是，熊毅此前在接受媒體采訪時(shí)表示：“對(duì)于未來，我們看到的是年輕人的心理，其實(shí)我們現(xiàn)在66%的銷量上都是80后的客戶，在看到未來的兩三年已經(jīng)不是80后的，主流銷售群體是85后和90后，未來的戰(zhàn)略中年輕人是非常重要的客戶。”這一理念或許正是年輕的東風(fēng)雷諾品牌需要的。

事實(shí)上，陳瑋作為職業(yè)經(jīng)理人歷經(jīng)多個(gè)崗位歷練，尤其擅長(zhǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷、渠道建設(shè)等方面。在2003年到2010年的八年時(shí)間里，他一直在東風(fēng)日產(chǎn)工作，作為主管銷售的市場(chǎng)銷售部副總部長(zhǎng)，他經(jīng)歷了中國(guó)汽車市場(chǎng)“井噴”的重要時(shí)期。2010年因?yàn)閭€(gè)人發(fā)展原因，陳瑋正式轉(zhuǎn)投知名經(jīng)銷商中升集團(tuán)控股，出任首席運(yùn)營(yíng)官。成為從“主機(jī)廠時(shí)代”到“經(jīng)銷商終端時(shí)代”轉(zhuǎn)變的一個(gè)標(biāo)志。

2013年，陳瑋作為東風(fēng)雷諾籌備組招商負(fù)責(zé)人加盟東風(fēng)雷諾，由于其擁有超過8年的東風(fēng)日產(chǎn)成長(zhǎng)期所積累下來的的協(xié)同優(yōu)勢(shì)和體系共享經(jīng)驗(yàn)，這也為東風(fēng)雷諾的發(fā)展找出了捷徑。2014年第一季度末開始接手東風(fēng)雷諾的工作，5月底召開經(jīng)銷商招募大會(huì)，至2014年末東風(fēng)雷諾收到的網(wǎng)點(diǎn)申請(qǐng)接近200份。到2015年年底達(dá)到150家的網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋80%以上的城市，可以說陳瑋一手建立了東風(fēng)雷諾整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)，而此次熊毅的加入，無疑將在推動(dòng)?xùn)|風(fēng)雷諾發(fā)展的過程中起到十分重要的作用。

在今年上海車展期間，東風(fēng)雷諾正式發(fā)布了旗下首款國(guó)產(chǎn)車型的Captur，并且公布該車的中文名稱—“卡繽”，2015年，東風(fēng)雷諾將有多個(gè)全新產(chǎn)品投入市場(chǎng)。首先切入市場(chǎng)參與廝殺的將會(huì)是這款小型SUV，隨后將在轎車、SUV、MPV產(chǎn)品線上陸續(xù)發(fā)布新車。而到了2016年，東風(fēng)雷諾的首個(gè)國(guó)產(chǎn)車將會(huì)切入新的細(xì)分市場(chǎng)。