雷諾科雷傲

指導價：22.98-29.68萬元

科雷傲采用的是和日產奇駿相同的適時四驅系統，并且同樣具有2WD、AUTO和LOCK三種驅動模式。在通常情況下，默認為自動四驅模式，適用于正常路面和濕滑路面，車輛在正常行駛時，驅動形式為前驅，當系統偵測到車輪打滑時，會自動開啟四驅模式，理論上電腦會根據車速與路況在100:0到50:50之間自動分配前后軸扭矩，以達到抓地性能最優化。

相比現款車型，2013款科雷傲主要變化在于，換裝了十幅17英寸輪轂，并增加了檀棕色車漆。科雷傲車身尺寸為4522mm×1855mm×1715mm，軸距為2690mm，整體外形依舊保持著原來高調威猛，霸氣十足。新車的變化主要集中在其前臉部分，不再采用左右對稱式的前格柵樣式，而是改為非常傳統的三幅橫格柵效果，使整車外觀看上去更加年輕化，視覺上也增加了幾分動感。

內飾方面，科雷傲繼續走著個性路線。大面積臺面占據了整個中控臺的上半部，彩色顯示屏比較突出，邊框和下面的中央控制區邊框相呼應?？刂茀^域按鈕較多，略顯復雜，不過分區清晰，操作也比較簡便。值得一提的是，雷諾科雷傲全系標配全景天窗，這對很多消費者來說都是一個不小的誘惑。不過，問題也是存在的，在北方等風沙較大的地方，更大的天窗面積就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的幾率，另外隔音、隔熱性能也會稍差。2013款車型增加了棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾，整體配色更顯檔次。

科雷傲標準了智能卡鑰匙/一鍵啟動功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動輔助系統(AFU)的ABS、ESP電子穩定系統、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環的雙區自動空調、電動真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅車型還特別配備了自動坡道起步輔助系統和HDC陡坡緩降控制功能。

科雷傲全系只提供一款2.5L直列四缸汽油發動機，最大功率126kW，最大扭矩226N·m，配合一臺模擬6速的CVT無級變速箱，0-100km/h官方加速時間為：兩驅版9.9秒，四驅版10.3秒。實際體驗發現科雷傲的起步加速比較迅猛，不過持續加速后略顯后勁兒不足，明顯更適合城市環境使用。CVT變速箱在保證出色的平順性的同時對燃油經濟性的提升也有一定的幫助。

雷諾汽車在國內市場的銷量正處于增長期，而已科雷傲為代表的城市SUV車型，尤其受到市場歡迎，奠定了雷諾轎車以外的良好口碑，新款內外變化明顯，無論是駕駛還是乘坐舒適性，均邁上了一個新的臺階，23萬左右的起步價，也讓進口車變得更加具有親和力。