大概在一個半月前，我去了東南DX7的誕生地——福州。在工廠里，東南汽車的設計師和工程師們向我們講述了DX7誕生的過程。作為東南汽車首款SUV車型，DX7自然被寄予厚望，它的外觀設計由賓法團隊操刀，豐富的配置更是一大賣點，行駛表現也得到我們的肯定。如今東南DX7已經上市，我們不妨馬上來看看它哪款車型更具性價比。

● 車型簡介

從設計層面來說，東南DX7集中了東南汽車最新的造型設計理念，即年輕、動感以及硬朗。總而言之，東南根據自己對中國年輕消費者的理解，然后通過與賓法合作把它呈現出來，尤其是前臉整體視覺效果頗具“雕塑感”，設計感很強。

車身尺寸方面，東南DX7的長寬高分別為4530×1900×1700（mm），軸距達到2700mm。與同級別車型相比，它的車身長度稍微小了些，其余尺寸均與CS75、H6相當。

『目前到店的車型均配備18英寸輪圈』

東南DX7提供了俊雅紅、皓月白、琺瑯灰、珍珠白、尊爵黑以及摩卡棕六種車身顏色，可選擇的余地比較大。至于輪胎規格方面，低配的啟航型和舒適型均為225/60 R17，其余版本則為235/55 R18。

東南DX7最讓我驚喜的地方是內飾，中控臺采用大量軟質材料覆蓋，品質感較以往的東南車型有明顯提升。需要注意的是，東南DX7只推出棕色一種內飾配色。東南解釋稱也考慮過推出市場上常見的全黑或者黑/米配色，但出來的效果均體現不出DX7的質感。

空間方面，經過編輯的實際體驗，身高1.77米的體驗者將前排座椅調至最低后，頭部空間為一拳。在座椅位置不變的情況下，體驗者來到后排座椅，其頭部空間為四指，腿部空間為兩拳有余，表現尚可。

作為一款SUV，儲物空間的實用程度自然是大家關注的一個焦點。而通過觀察，東南DX7還是很好地考慮到了消費者的需求，當中還有不少值得表揚的地方，例如后備廂比較規整。東南DX7的后備廂標準容積為456L，將后排座椅放倒后可擴充至1180L，此時其儲物的最大縱深可達1700mm。

動力方面，東南DX7搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱和5速自動變速箱。此外，東南DX7還提供搭載2.0T發動機+5速手動變速箱的車型，最大功率為194馬力，最大扭矩為265牛·米。底盤方面，東南DX7裝配了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。