拿來主義 借鑒國外技術自主車型盤點

     目前自主品牌車型大多都借鑒國外或合資的技術，最明顯的就是三菱發動機的普遍運用。不過本篇，我們主要來說一說比較有特點的幾款車型，它們基本上可以算是半個合資車型，當然，隨著自主品牌的積累與發展，其在整車品質上，也與合資車型有得一拼。

    風神AX7

    指導價：11.57-14.97萬元

    合資技術：本田底盤，PSA發動機

    拿來技術分析：從東風風神AX7的命名來看，普通人很容易猜想其與東風旗下兩大合資品牌-日產、PSA(標致雪鐵龍)有著密切的聯系。事實上，作為東風風神首款開發的自主SUV,風神AX7為了保障技術結構的成熟，在關鍵部分比如底盤、發動機甚至變速箱都采用了經受市場考驗的合資技術。

 

風神AX7 指導價：11.57-14.97

 

    首先，風神AX7的底盤采用麥弗遜與雙橫臂前后獨立懸掛結構，這源自東風本田CR-V的底盤技術，在舒適與操控方面都有很好兼顧性。其次，風神AX7搭載的兩款發動機則來自于PSA集團，2.0發動機代號PSA 3FY 10XP01，最大功率108kW,峰值扭矩200Nm，無論是結構還是動力指標都一模一樣。2.3L發動機同樣來自PSA，最大功率126kW，峰值扭矩230Nm。這兩款發動機曾先后在雪鐵龍C5、標致508等車型上使用，也是經過了多年的考驗。

    最后，與發動機匹配的變速箱也是來自PSA集團，其中6速手自一體變速箱來自愛信，這在雪鐵龍C5、標致508、雪鐵龍C4L、標致408等車型上都有配備。可以這么說，在汽車構成的三大件上，風神AX7均采用了國內成熟的技術，從而減少了車輛故障率，同時也在維護保養上減輕了消費者的經濟支出和麻煩。

    ◆外觀流暢動感，內飾漂亮時尚

 

風神AX7 指導價：11.57-14.97萬元

    風神AX7采用了多邊形的中網造型，配合內部三輻條格柵，加上犀利頭燈組還有前保險杠下方的銀色護板，整個設計不但原創，更符合時代的潮流的。另外，風神AX7車身線條流暢，尾部設計很大氣且富有層次感。

風神AX7 指導價：11.57-14.97

 

    風神AX7內飾不但層次豐富，而且對稱式中控臺形象不但漂亮大方，還搭配了(7英寸和9英寸)彩色液晶屏。雙筒儀表內部集成了C字造型，左邊轉速，右邊為油量和水溫，中間液晶屏用數字顯示速度。另外，風神AX7內飾用料和做工都符合這個級別自主車型水平，與同級同價位合資SUV也能基本持平。

    ◆空間大、配置豐富

風神AX7 指導價：11.57-14.97

    風神AX7軸距為2712mm，這是一個非常突出的指標，完全可以達到中型SUV的標準。實際體驗來看，4450px身高乘客前后排均能獲得約一拳頭部空間，后排腿部順利達到兩拳，加上后排地板幾乎純平，中間乘客也不會憋屈。風神AX7正常使用下行李廂容積達到565升，全部放倒后排座椅后，不僅平坦，更能擴展為1572升最大容積。  

 

    風神AX7配置豐富，標配ESC車身電子穩定控制系統、前排雙安全氣囊、兒童安全座椅固定裝置、日間行車燈、中控彩色屏、多功能方向盤、倒車雷達等使用的安全與舒適功能。而隨著版本的提升，電動天窗、真皮座椅、定速巡航、GPS導航、定位互動、自動空調、后座出風口也逐步體現。