三菱 歐藍德

廠商指導價：22.98萬-34.48萬

關注度指數：全國SUV關注 第57名

優惠幅度：北京最高降4.50萬，全國最高降7.00萬

四驅系統：全時四驅

編輯推薦指數：★★★★

三菱歐藍德誕生至今僅僅12年的時間，和久經沙場的帕杰羅以及具有傳奇色彩的Lancer Evolution相比，它只能算是個新人，但在三菱的市場戰略里面，歐藍德卻占據著重要的地位，它定位于城市SUV領域，逐漸發展為三菱的銷售主力車型。

全新歐藍德沿用了老款車型的全時4WD系統，驅動模式切換開關有之前的撥盤式調整為循環按鍵式，可在經濟四驅、自動四驅和四驅鎖定三種不同的模式間進行切換。歐藍德在后軸的前部安裝了一個多片離合器式差速鎖，可以實現前后軸50:50進行動力分配，理論上在車輛只有一個車輪打滑的情況下能夠輕松脫困。

全新歐藍德源自PX-MiEV II概念車造型設計理念，平直、狹長的進氣格柵相比老款車型有了很大改變，更顯犀利，和兩側的頭燈融合自然，底部的兩個圓形霧燈帶有鍍鉻裝飾，顯得極為時尚。車身側面造型波瀾不驚，尾燈貫穿整個車尾，很有科技感。

歐藍德的內飾如外觀一樣，非常簡潔。無論是儀表盤還是中控區域，都能讓人一目了然。全系標配定速巡航、GPS、車載電話、倒車影像等舒適性配置。但僅2.4升車型提供ESP和8安全氣囊，有點忽視了購買2.0升車型消費者的安全。

歐藍德的第二排座椅不但可前后移動，調整靠背角度，更可以向前翻折，與行李廂形成一個規整碩大的空間，但最令我們好奇卻是第三排座椅。第三排座椅不用時可藏匿起來，應急時再輕巧打開。至于乘坐空間，雖談不上寬松，但還是能夠順利坐進兩個成年人，只是車頂上方沒有設置扶手，道路顛簸時有些不便。

動力方面，全新歐藍德搭載了2.0L和2.4L兩款發動機。其中2.0L發動機最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm；2.4L發動機最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm。與發動機匹配僅有一款CVT變速箱。與此同時，全新歐藍德還配備了ECO經濟駕駛輔助系統，通過該系統ON/OFF開關的切換，加強對發動機、空調、4WD的節能控制，降低油耗，節能環保。

歐藍德提供2年或5萬公里的保修政策，先到為準。新車5000公里左右時進行首次免費保養，店內建議保養周期為5000公里;小保養更換機油、機濾、空濾的費用為600元左右。在60000公里時，需要進行大保養，費用在3900元左右，養護成本相對較低。具體費用以當地4S店報價為準。

車型小結：

雖然進口三菱汽車在國內的銷售成績不盡人意，但歐藍德的表現還是可圈可點的，簡潔精致的外觀、寬大舒適的內部乘坐空間，出色的燃油經濟性和三菱品牌在賽事運動方面給人們的烙印，都讓歐藍德在逆境中還保持著不錯的關注度。