上海大眾斯柯達 野帝：人性化設計需加強/多場合實用性強

指導價：14.98-24.18萬

其實野帝今年的銷量一直在1千到2千之間起伏不定，這個成績在整體市場中不能說很差，只是和自己的兄弟途觀比無疑差距很大，和多數人對其的期待形成強烈反差。

野帝被用戶詬病較多的是一些人性化設計細節：諸如眼鏡盒、前排中央扶手太小，杯架太淺放不住杯子之類……還有就是內飾裝配細節，這個就更見仁見智了，對于日常功能使用倒是不怎么影響。

  

國產的野帝相比進口車型軸距加長了60mm，這使得野帝后排的腿部空間非常寬敞。另外由于平直的高車頂造型，前后排的頭部空間也都非常不錯。而且后備箱的空間變化很靈活。

  

國產斯柯達野帝完整保留了國人十分鐘愛的全景式天窗，其整個面積非常大，可以讓駕乘者充足享受陽光的沐浴。

除了僅有一款的1.6L排量，野帝主打1.4T與1.8T兩款動力。與目前國內在售的大眾途觀不同，野帝的變速箱使用雙離合，而這輛1.8T動力車型采用的是六速DSG，1.4T為7速干式雙離合變速箱。

引入國內的斯柯達野帝（國產車型）搭載的是一套來自瑞典瀚德（Haldex）公司提供的Haldex多片離合器四驅系統，在干燥路面上，發動機扭矩會被傳遞至前輪，而在電控單元檢測到前后橋轉速不一致時，電動控制的Haldex多片離合器可以將大部分動力傳遞給后輪。

點評：雖然名字很狂野，但野帝其實是一款很注重日常使用的座駕，實用性與平和的操控性格才是它要帶給每位主人的最終感受。市場上的低調表現，多半還是現在競品太多而斯柯達SUV還未被廣泛認知的新人冷場，注重性價比的消費者不妨重點關注。

總結：今天說的這5款車，雖然銷量都不算出彩，但并不是車輛本身有什么問題，很可能是因為消費者對品牌的認知不足、市場定位的落差或者是其產品本身就是面向小眾市場。單從車輛本身品質來說，它們的競爭力都不錯，假如您厭倦了現在上的主流SUV選擇，倒是不妨把他們納入您的考慮范圍。