首款搭載馬自達全球革新技術"創馳藍天"和"魂動"設計理念的馬自達CX-5上市成為緊湊級SUV市場的焦點,不過前期進口版本的價格高達23.38-28.18萬元,卻僅僅搭載2.0L發動機,令不少持幣代購的消費者倍感失望。

短暫的等待之后,長安馬自達CX-5國產終于宣布于今年8月18日上市,共計2個排量6款車型,價格區間為18-26萬元,最高搭載2.5L創馳藍天發動機,在品質并未妥協的情況下,國產CX-5在性價比方面贏得了眾多消費者的好感,對于進口CX-5登陸中國市場的一年后的等待也是物有所值。
| 競 爭 車 型 尺 寸 對 比 | ||||
| 車型 | 長/mm | 寬/mm | 高/mm | 軸距/mm |
| 長安馬自達CX5 | 4555 | 1840 | 1710 | 2700 |
| 大眾途觀 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 本田CR-V | 4550 | 1820 | 1685 | 2620 |
| 豐田RAV4 | 4630 | 1815 | 1685 | 2660 |
| 福特翼虎 | 4524 | 1838 | 1685 | 2690 |
| 現代IX35 | 4420 | 1820 | 1660 | 2640 |
縱觀目前主流緊湊級SUV市場,一直以來都被CR-V、途觀等熱銷車型所把持,長安馬自達CX-5以低油耗強動力高配置+18萬的起步價格強勢分羹,勢必會對不少熱銷車帶來銷量波及——其中沖擊最大的不外乎有大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4、福特翼虎和現代IX35這幾款口碑和銷量一直不錯的緊湊SUV車型,下面比較國產CX-5而言,我們細數一下受波及的5款SUV有哪些優勢可抗衡,以立于不敗之地:
● 緊湊SUV攪局者——長安馬自達CX-5
● 預售價格:18-26萬
● 三大優勢沖擊緊湊SUV市場:一、創馳藍天平臺;二、魂動外觀設計理念;三、軸距尺寸同級出色


長安馬自達CX-5外觀最大程度上保留了概念車Minagi的“魂動”理計,與進口版并無太大出入,前臉大嘴造型與車身線條都奠定馬自達全新家族式設計風格,相比曾經馬自達的"笑臉"風格,新家族式臉孔更具攻擊力。車身尺寸為4555/1840/1710毫米,軸距為2700毫米,在緊湊級SUV陣營里屬于中上等身材,軸距更是偏上等。



在內飾設計方面,馬自達CX-5采用了全新家族式內飾設計格局,鍍鉻裝飾與黑色鋼琴烤漆巧妙搭配,為車內營造出更強的時尚感與科技感,功能上除了標配自動空調,在高配車型上還有座椅加熱功能,更值得推崇的是,搭載了自動啟停和AFS彎道輔助照明功能,這在同級別車型中并不常見。

CX-5高達2700mm的軸距,幾乎鶴立雞群于同級別緊湊SUV中,對于這樣的數據還并不常見,理論上可以提供充裕的后排空間,不過實際使用中,與普遍車型并沒有太突出的差異性。

國產馬自達CX-5沿用進口版本,應用了能夠全面提升車輛經濟、環保和安全性的SKYACTIV(創馳藍天)技術。這套新技術是馬自達基于現有汽車技術的新集合,包括柴油機、汽油機、變速器、車身和底盤技術。其中2.0L最大功率114KW,最大扭矩200牛米,綜合油耗6.7L;而2.5L最大功率144KW,最大扭矩252牛米,兩款發動機均采用缸內直噴技術,是入選沃德十佳發動機之一,該發動機的最大亮點就是其首次在普通民用車上實現了13:1汽油機壓縮比,并采用4-2-1排氣系統,而更值得一提的是,92號汽油就可以滿足它。

除2.0入門搭配6速手動變速箱外,其余均采用6速手自一體變速箱,其不但增加了液力變矩器內部鎖止離合器,同時還盡可能擴大了離合器鎖止的工況范圍,油耗也就和手動擋不相上下。

CX-5身上的創馳藍天技術還包括車身制造技術,包括發動機艙緩沖結構,更簡潔的車底加強梁,更多采用高強度鋼材和鋁材料等優化手段,將車身強度提升,同時還起到輕量化效果,可以讓車身整體剛性提升30%,但車身重量卻降低8%。
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