隨著天氣的逐漸轉熱，許多人會選擇在周末或假期去郊區避暑，抑或是去更遠一些的地方做長途自駕旅行，此時一輛能裝載大量隨身物品及擁有較高離地間隙的SUV就成了他們翻山越嶺的首選利器。當然，大多數人并不需要特別專業的硬派越野車，一輛擁有時尚外形、實用配置與大空間的城市SUV足矣，平時用作上下班代步也不會覺得費力。以下4款自主品牌城市SUV，都是近一年的新車款，它們的價格在10萬元上下，在預算并不是很多的情況下也是一種不錯的選擇。

　　推薦車型一：哈弗H6

　　廠商指導價：9.58-14.18萬元

 

 

　　車型簡介：造型方面，相比曾經的硬漢造型，H6新穎的外觀很有日系SUV車型的感覺，線條變得更加柔和，卻不失力量感。而曾經在H3、H5車型上備受爭議的古板內飾設計也終于得到了全面改善，或許只有那寬大的輪眉和較高的離地間隙，才能讓你看出這是一臺自主品牌的城市SUV產品。總的來說，全新H6的外觀讓人眼前一亮，在中庸傳統的基礎上，加入了更多的時尚元素，很符合國人的審美標準。

 

 

　　H6的內飾為全新設計，并不激進的整體造型更貼合城市化使用，圓潤的設計元素與運動風格的方向盤相搭配，能迎合更多消費者的喜愛。三幅式方向盤更為年輕化，采用皮質包裹的它有著柔軟舒適的握感，黑銀雙色搭配和底部的鏤空處理為方向盤增色不少。十點鐘和二點鐘方位的凸起握位是運動型車常用手法，在H6上的出現也是強調其城市定位。多功能按鍵尺寸不小，按起來也沒有松垮的感覺，音響控制、巡航定速功能以及藍牙電話接駁足以滿足平時使用。

 

長城哈弗H6

　　H6采用了承載式車身結構，相比于H3、H5的非承載式車身結構來說，最明顯的不同即是承載式車身底部沒有大梁出現。少去了剛性車架，H6的車身重量能夠更輕，公路行駛穩定性也會相應上升。但如果您喜歡經常越野，非承載式車身會更適合。H6的前懸掛采用麥弗遜式獨立設計，而后懸掛則采用帶橫向穩定桿的雙叉臂式獨立設計，該設計能在一定程度上提升H6的城市操控性。除此之外，全系標配后輪隨動轉向功能，該功能可在高速轉彎時減小前輪的轉向角，使車輛整體降低轉向過度的趨勢，增加轉向不足的特性，以求增強車輛的循跡性。

　　動力方面，采用了成熟的2.0L三菱4G63系列自然吸氣發動機，最大功率98千瓦，最大扭矩為186牛米，搭配傳統的五速手動變速箱，顯得非常“適度”，沒有太多激情，但是也更加輕松。這里需要推薦的是另一款動力總成---2.0L TCI柴油發動機+六速手動變速箱,油門調教的相對活躍，所以從大概1800rpm時，動力就開始源源不斷的涌出，如果深踩，從2500rpm開始，強烈的推背感就會開始刺激腎上腺。幾公里的試駕下來，明顯感覺到H6的懸掛調教還是偏硬，并沒有完全妥協于城市路況，極端的追求舒適性，而是盡量保證懸掛韌性，配合隨動轉向技術和穩定桿的采用，控制車輛的彎中姿態，保證了足夠的支撐力。