SUV的動力系統比一般的轎車強，而為了有更強烈的操控感，很多SUV都配備了手動檔的車型。有人喜歡SUV強悍的動力卻對手動檔頻繁換檔感到麻煩厭倦，那么不妨考慮下自動檔的SUV。推薦10萬元級國產自動檔SUV。

奇瑞瑞虎

指導價：8.48-12.38萬元

瑞虎作為奇瑞品牌下的首款SUV車型，在上市之初就承載了很多人對自主品牌的希望。以性價比為賣點的瑞虎3也不令人失望，很快就占據了SUV市場的前三甲。

瑞虎三角形的前大燈銳利而有神，直視著前方尋覓對手;車身側面的拉花裝飾更像是叢林戰士臉上的迷彩，透著一分野性;突出厚實的車身包圍、車頂可調節的行李架和車尾部背負著的全尺寸備胎，都使其看上去倍有“越野范兒”。

內飾的設計相比外形來說就顯得比較年輕了，淺色調內飾正符合當今的流行趨勢。少量金屬裝飾的點綴，讓瑞虎的內飾一下變得輕松活躍起來，三輻式方向盤手感一般，但是多功能按鍵的設計十分實用，應該會很受年輕人歡迎。

在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側的后視鏡也均為電動調節，還可以在車內調節近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。

瑞虎的賣點就是轎車底盤加上SUV的車身造型，最大的好處就是將空間和乘坐空間以及SUV車型帶來的心理滿足達到平衡，身高178cm的體驗者在瑞虎內部，乘坐空間可以得到一個較高的分數。前排頭部擁有一拳以上的空間，后排頭部同樣保持了一拳。而一拳以上的腿部空間相信不會有人過于抱怨。由于是兩驅車型，所以后排中間地板的凸起很小，這些都是這款10萬元級別的城市SUV的亮點。

動力方面，2012款瑞虎和老款一樣，依然有1.6L、1.6DVVT、1.8L和2.0L發動機搭載，而傳動部分則是5速手動變速箱、CVT變速箱、AMT自動變速箱和4速手自一體變速箱。

作為一款城市SUV，瑞虎在市場上一直有著不錯的表現，而2012款瑞虎的到來，同樣會獲得不錯的市場。當然，新車所采用的增配不加價的原則也會在一定程度上提升自身的性價比。隨著搭載CVT版車型的推出，一方面讓瑞虎的產品線更加豐富，另一方面也彌補了入門級車型缺乏自動擋的短板。