對于追求極致越野，激情駕駛的狂熱的越野車愛好者來說，偏城市型的SUV顯然不是他們的菜。只有具備高性能越野能力的車才能引得他們的注意，也只有這樣的車才能體驗到撒野的樂趣。編輯推薦幾款25萬元左右具備越野能力的硬派SUV。

進口三菱帕杰羅

指導價：27.8-47.8萬元

具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫梁梯形車架結構，科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性帕杰羅。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞桿確保乘員的安全空間。作為全氣候各種路面使用的車型，其防銹性能是非常重要的，所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板，許多部位采用了高強度鋼板，車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護涂層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘員舒適，體現了人性化的設計。

帕杰羅SPORT寬敞的內部空間,集復雜的造型、舒適性和高質量的方便使用于一身，體現了多功能、娛樂性的越野運動車型的特點。她充分體現了人體工程的駕駛艙設計，儀表板上的各種儀表易于辨認和操作。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅還可以60:40分別前后雙向翻倒，以增加空間。并能使內部空帕杰羅間增長到2820mm的長度，座椅翻倒后可以成為一個比較舒適的床。

帕杰羅SPORT具有非常優越而復雜的安全系統，來保障乘員的人身安全;主動安全系統，幫助駕駛員避免交通事故，如采用四輪ABS系統，外加電子制動力分配系統(EBD);被動安全性，加裝了司機和副司機側的雙安全氣囊系統，吸能式轉向管柱和側防撞桿，減少乘員在發生事故時所會受到的傷害。

雙叉橫臂扭力桿簧的前獨立懸掛系統，提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能，其耐久性和可靠性都得到了很好的驗證。其幾何結構和扭力桿保證了最大的輪胎接觸面積,并使它的外傾角變化最小，相對來說，獨立懸掛系統不易受路面坑洼和不平的影響，因此具有良好的操縱穩定性。后板簧和整體橋的懸掛結構中控區具有良好的舒適性和卓越的穩定性，持路性和高速操作穩定性。

雖然它良好的高速性能適合城市交通使用，但是帕杰羅的核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達到500mm，爬坡度為60%，由于它具有較高的離地間隙，接近角32°，離去角21°，縱向通過角達到細節外觀30°，轉彎半徑只有6.2m，因此使它成為名副其實的越野車型，能夠接受許多越野條件的挑戰。