對于追求極致越野，激情駕駛的狂熱的越野車愛好者來說，偏城市型的SUV顯然不是他們的菜。只有具備高性能越野能力的車才能引得他們的注意，也只有這樣的車才能體驗到撒野的樂趣。編輯推薦幾款25萬元左右具備越野能力的硬派SUV。

進(jìn)口三菱帕杰羅

指導(dǎo)價：27.8-47.8萬元

具有強(qiáng)悍粗獷但精細(xì)的外觀造型設(shè)計，多橫梁梯形車架結(jié)構(gòu)，科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計確保在越野路面時的車身強(qiáng)度和可靠性帕杰羅。模塊設(shè)計的前大燈支撐板和側(cè)圍結(jié)構(gòu)，車門側(cè)防撞桿確保乘員的安全空間。作為全氣候各種路面使用的車型，其防銹性能是非常重要的，所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板，許多部位采用了高強(qiáng)度鋼板，車身外側(cè)下部增加了防沙石飛濺的保護(hù)涂層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘員舒適，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計。

帕杰羅SPORT寬敞的內(nèi)部空間,集復(fù)雜的造型、舒適性和高質(zhì)量的方便使用于一身，體現(xiàn)了多功能、娛樂性的越野運(yùn)動車型的特點(diǎn)。她充分體現(xiàn)了人體工程的駕駛艙設(shè)計，儀表板上的各種儀表易于辨認(rèn)和操作。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅還可以60:40分別前后雙向翻倒，以增加空間。并能使內(nèi)部空帕杰羅間增長到2820mm的長度，座椅翻倒后可以成為一個比較舒適的床。

帕杰羅SPORT具有非常優(yōu)越而復(fù)雜的安全系統(tǒng)，來保障乘員的人身安全;主動安全系統(tǒng)，幫助駕駛員避免交通事故，如采用四輪ABS系統(tǒng)，外加電子制動力分配系統(tǒng)(EBD);被動安全性，加裝了司機(jī)和副司機(jī)側(cè)的雙安全氣囊系統(tǒng)，吸能式轉(zhuǎn)向管柱和側(cè)防撞桿，減少乘員在發(fā)生事故時所會受到的傷害。

雙叉橫臂扭力桿簧的前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能，其耐久性和可靠性都得到了很好的驗證。其幾何結(jié)構(gòu)和扭力桿保證了最大的輪胎接觸面積,并使它的外傾角變化最小，相對來說，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)不易受路面坑洼和不平的影響，因此具有良好的操縱穩(wěn)定性。后板簧和整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)中控區(qū)具有良好的舒適性和卓越的穩(wěn)定性，持路性和高速操作穩(wěn)定性。

雖然它良好的高速性能適合城市交通使用，但是帕杰羅的核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達(dá)到500mm，爬坡度為60%，由于它具有較高的離地間隙，接近角32°，離去角21°，縱向通過角達(dá)到細(xì)節(jié)外觀30°，轉(zhuǎn)彎半徑只有6.2m，因此使它成為名副其實的越野車型，能夠接受許多越野條件的挑戰(zhàn)。