福特翼博
指導價：9.48-12.78萬元
作為福特旗下車身尺寸最小的SUV產(chǎn)品，翼搏誕生于福特的B平臺。據(jù)了解，第一代翼搏誕生于2003年，國內(nèi)發(fā)售的翼搏為第二代車型。
大嘴的設計風格符合福特的家族傳統(tǒng)，配合上面的鍍鉻裝飾讓我覺得這個已經(jīng)不像是大嘴了，而更像是帶著一個口罩。不管配色怎樣，看過它之后，這個大嘴也是給人印象最深的設計。兩側(cè)圓形的霧燈如同兩個小炮筒一樣，讓車頭顯得很靈動。
與海外車型相比國內(nèi)版的軸距有所加長，國產(chǎn)福特翼搏的車身尺寸為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。與海外版車型相比長寬高分別增加了110mm、35mm和8mm，軸距則增加了40mm。
翼搏的后門采用了側(cè)開式，這樣的開啟方式在國內(nèi)的SUV車型當中還是不多見的，和日系車型相比向左開啟的后門更加適合中國右行的習慣。
翼搏的中控臺明顯帶著嘉年華的痕跡，設計前衛(wèi)且層次感分明，這樣的設計會獲得大多數(shù)年輕人的青睞。整體偏向深色的內(nèi)飾配色彰顯出了更多的運動特色，銀色的裝飾也提升了車內(nèi)的時尚感。
紅線縫合的真皮座椅凸顯了這臺小型SUV針對年輕用戶的特點，看起來動感時尚。從座椅造型看，還可以提供不錯的包裹性。
雖然翼搏的尺寸算得上小型SUV，但是配置卻毫不含糊，來自頂配嘉年華的自動空調(diào)雖然不值得一提，但是智能鑰匙后視鏡折疊著兩項配置就是同平臺的嘉年華所提供不了的了。
福特的SYNC音響娛樂系統(tǒng)自然是新車必不可少的配置，畢竟是一臺SUV定位比同平臺的車型要高。不過讓人遺憾的是由于平臺的限制，3.5寸中央顯示屏看著比較小氣，不過藍牙電話確實很實用。
1.0升EcoBoost GTDi 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機最大功率為92千瓦/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩則達到了170牛米/1500-4500轉(zhuǎn)，搭配5速手動變速器。另有來源于嘉年華的1.5L自然吸氣發(fā)動機車型匹配5速手動變速器或6速雙離合變速器。
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