【SUV中國網(wǎng)】隨著2016年北京車展的結(jié)束，汽車行業(yè)在上半年的“精彩演出”即將謝幕，而下半年的“大決戰(zhàn)”已經(jīng)預(yù)告，將會有更多的新車型接踵而至。如果上半年的新思域、領(lǐng)動、自由俠等這些年輕動感的車型還不能撩動你的心，那么即將在下半年上市的一些重磅車型，也許就能讓你滿心歡喜了。
全新奧迪A4L
上市時間：6月或7月
發(fā)動機(jī)：高功率2.0T、低功率2.0T/3.0L
變速箱：7DCT/8AT
懸掛結(jié)構(gòu)：前五連桿獨(dú)立懸掛＋后五連桿獨(dú)立懸掛
奧迪A4L終于迎來了全新?lián)Q代，新A4L可以說從外到內(nèi)進(jìn)行了全方位的改進(jìn)。首先，“燈廠”奧迪每款車型換代，大家都會第一時間關(guān)注它的大燈變化，新A4L本次前大燈終于采用了家族設(shè)計的矩陣LED大燈，顯得車頭更加兇悍。
其次，新A4L再次“增肥”，長、寬、軸距都有所增大，并且降低了車身高度，這進(jìn)一步迎合了中國消費(fèi)者的需求，空間和內(nèi)飾的改進(jìn)則上升到了同級別的高標(biāo)準(zhǔn)維度。新A4L還換裝上了新調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)和7DCT雙離合以及全新的8AT，同時，前后都有五連桿獨(dú)立懸掛的加持，相信新A4L的駕乘感將會大大加強(qiáng)。從市場上看，新A4L的上市將標(biāo)志著和新寶馬3系、新奔馳C級的市場爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。
全新一汽邁騰
上市時間：7月
發(fā)動機(jī)：1.4T/1.8T/2.0T
變速箱：7DCT
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜＋后多連桿
全新一汽邁騰作為大眾全球領(lǐng)先的MQB平臺最新力作，換代的新邁騰包攬了多項(xiàng)大獎。全新邁騰本次換代，不僅外觀更加高端風(fēng)尚，科技裝備更加豐富，內(nèi)飾空間也更加豪華寬敞，同時新邁騰軸距增加了80mm，達(dá)到了2871mm，而且1.8T和2.0T采用的是第三代EA888發(fā)動機(jī)，最大輸出功率相比舊款增加了19馬力和20馬力。
全新邁騰此次換代可謂武裝到了牙齒，相信它的出現(xiàn)將會令中級車市場的競爭變得更加激烈，而若想要奪得頭把交椅則要看它上市后的真正實(shí)力了。
上汽大眾輝昂
上市時間：9月
發(fā)動機(jī)：2.0T/3.0T
變速箱：7速DSG雙離合
懸掛結(jié)構(gòu)：前五連桿式獨(dú)立懸掛＋后梯形連桿式獨(dú)立懸掛
輝昂是大眾推出的全新車型，定位于中大型豪華轎車，但并不是之前大家誤會的輝騰換代車型。輝昂是基于奧迪A6L平臺打造的，軸距達(dá)到3009mm，車身長度更是超過了5米，這個大塊頭搭載的2.0T是第三代EA888發(fā)動機(jī)，采用前驅(qū)形式，而3.0T則是一臺V6發(fā)動機(jī)，并配備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，有6缸情懷的朋友可以留意了。
輝昂還配備了諸多豪華科技配置，同時還會搭載空氣懸掛系統(tǒng)，提供5種駕駛模式選擇，產(chǎn)品力如此強(qiáng)大的輝昂，足以讓很多D級車汗顏，上市后很可能將會成為大眾的又一款“神車”。
全新奔馳E級
上市時間：9月
發(fā)動機(jī)：2.0T/3.0T
變速箱：全新9AT
懸掛結(jié)構(gòu)：前三連桿式獨(dú)立懸掛＋后多連桿獨(dú)立懸掛
上一代奔馳E級被奧迪A6和寶馬5系甩了幾條街，吸取教訓(xùn)后，奔馳于北京車展推出了全新?lián)Q代的E級，并有長軸版和標(biāo)軸版。第一眼看上去，全新奔馳E級長軸版著實(shí)有S級的感覺，儼然一個小邁巴赫。
新E級不僅外觀上變得更加豪華氣派，內(nèi)飾的升級同樣是豪華中的豪華，配備了很多新的舒適型科技，動力系統(tǒng)有小幅度升級，全新的9AT將會取代舊款的7速雙離合，論豪華和氣質(zhì)，奔馳還是一如既往的成功，并且此次全新E級將會制定一個更加親民的售價，相信要叫好又叫座并不難，當(dāng)下奧迪A6和寶馬5系該緊張了吧。
全新東風(fēng)標(biāo)致308
上市時間：9月
發(fā)動機(jī)：1.2T/1.6T
變速箱：5MT/6速手自一體
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜＋后扭力梁
全新標(biāo)致308終于出了個四平八穩(wěn)的家轎模樣，前臉基本沿用了308S的風(fēng)格，且尾部則真的讓人眼前一亮，特別是尾燈的設(shè)計挺像福特野馬的，晚上則會非常炫酷。這次換代的全新308終于把三廂車做協(xié)調(diào)了，比之前的307、308都美觀太多了。
不僅外觀有翻天覆地變化，新308也將之前一直被詬病的4速手自一體換成了6速手自一體，而法國人獨(dú)愛的前麥弗遜后扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)將會得到進(jìn)一步沿用，一直以來法系車的優(yōu)秀底盤調(diào)教都是被世人認(rèn)可的，那么新308這次的表現(xiàn)將會怎樣呢？讓我們拭目以待。
東風(fēng)雪鐵龍C6
上市時間：9月
發(fā)動機(jī)：1.8T
變速箱：6速手自一體
懸掛結(jié)構(gòu)：未知
本次盤點(diǎn)的東風(fēng)雪鐵龍C6不是進(jìn)口C6，而是雪鐵龍在國內(nèi)推出的全新車型，填補(bǔ)了法系車在國內(nèi)中大型車的空白，雖然搭載的只是1.8T發(fā)動機(jī)，但作為PSA集團(tuán)的1.8THP發(fā)動機(jī)，可以提供204馬力和280N/m的動力，一點(diǎn)也不可小覷，而2900mm的軸距帶來的大空間和精致的中控內(nèi)飾設(shè)計則詮釋了法國人對豪華的理解。
目前最引人議論的就是國產(chǎn)C6的懸掛結(jié)構(gòu)還未公布，不少人猜測能否搭載進(jìn)口C6的液力主動懸掛傳承“魔毯”神話，讓我們一同期待。
廣汽本田冠道
上市時間：第四季度
發(fā)動機(jī)：2.0T/2.4L
變速箱：9AT
懸掛結(jié)構(gòu)：未知（有可能高配車型會配備空氣懸掛）
廣汽本田推出了中大型SUV冠道，在造型上延續(xù)了本田CONCEPT D概念車的設(shè)計理念，足夠霸氣，它的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了本田在中大型SUV市場的空白，目的就是和豐田漢蘭達(dá)等車型形成直接競爭。冠道將會搭載本田最新的2.0T雙VTC直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)并匹配一臺按鍵式的9速自動變速箱，廠家表示這臺9AT平順性極好，并且還會搭載4AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)提供3種駕駛模式選擇。
同時冠道2820mm軸距和采用5座的車內(nèi)空間布局將會比同級對手有空間優(yōu)勢，相信這臺集本田“黑科技”于一身的冠道將會引領(lǐng)我們走向一個全新的大型SUV市場格局。
廣汽謳歌CDX
上市時間：7月
發(fā)動機(jī)：1.5T
變速箱：8速濕式雙離合
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜獨(dú)立懸掛＋后扭力梁式非獨(dú)立懸掛
CDX是豪華品牌謳歌進(jìn)行國產(chǎn)的第一個車型，定位為豪華緊湊型SUV，提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版，高配車型將搭載謳歌獨(dú)門技術(shù)SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，入門車型的售價將會低于25萬元，頂配車型不超過30萬元，主要競爭對手有奔馳CLA、寶馬X1、奧迪Q3等，CDX豐富的科技配置和較合理的定價加上一直以來被贊美的高品質(zhì)做工，相信會是謳歌進(jìn)行國產(chǎn)的一塊成功的試腳石。
英菲尼迪QX30
上市時間：下半年
發(fā)動機(jī)：1.6T/2.0T
變速箱：7速雙離合
懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜＋后多連桿
QX30定位于豪華緊湊型SUV，與奔馳CLA是同平臺，兩者很多配置和設(shè)計都非常相像，但QX30以后將會推出國產(chǎn)的加長版本QX30L，并且除了沿用奔馳CLA的2.0T發(fā)動機(jī)以外，QX30還會搭載英菲尼迪自家研發(fā)的1.6T發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步豐富了自己的產(chǎn)品線，同時也與奔馳CLA、寶馬X1、奧迪Q3等形成直接競爭關(guān)系，當(dāng)然還會包括即將上市廣汽謳歌CDX。
QX30的優(yōu)勢主要有兩種發(fā)動機(jī)和兩種軸距版本可選擇，售價的跨度也會更加廣闊，加上時尚運(yùn)動的造型以及與奔馳關(guān)聯(lián)的品牌效應(yīng)，估計不少消費(fèi)者都會樂意為此買單。
小結(jié)
上述的都是即將在下半年上市的重磅車型，每一款都具有很高產(chǎn)品競爭力的誠心之作，時尚霸氣的外觀、科技感十足的配置、寬大舒適的空間以及出色的動力表現(xiàn)，應(yīng)有盡有，如果你打算在下半年買車，這幾款重磅車型非常值得你考慮。
