2016年8月29日，世界屋脊上的古城拉薩迎來了尊貴的客人——江西五十鈴川藏探秘之旅車隊(duì)。8月22日，這支車隊(duì)從成都發(fā)車，沿318國(guó)道川藏公路南線行進(jìn)，途經(jīng)康定、巴塘、左貢、然烏、波密、八一（林芝），最終順利抵達(dá)拉薩收官，全程近2200公里。此次“心”百年“悅”天界江西五十鈴川藏探秘之旅是為慶祝五十鈴誕生一百年，也是“百年五十鈴”巡禮的第四站。

在今年上半年， mu-X一路過關(guān)斬將，成為2016環(huán)塔拉力賽廠商杯冠軍/量產(chǎn)組個(gè)人冠軍雙冠王。為了更好地體現(xiàn)西五十鈴mu-X的冠軍品質(zhì)與性能，此次活動(dòng)專門挑選了路況最為險(xiǎn)峻的318國(guó)道川藏南線。mu-X必須要經(jīng)過高原、雪山、森林、草原、冰川等若干惡劣氣候、地理環(huán)境，面對(duì)碎石、急彎、泥濘、涉水等復(fù)雜路況。一路走來，mu-X不但經(jīng)受住了這一系列考驗(yàn)，并且零故障走完全程。整個(gè)車隊(duì)在川藏南線澎湃飛馳，成為川藏南線一道最受矚目的風(fēng)景。

冠軍的詞典里沒有“艱險(xiǎn)”與“挑戰(zhàn)”

眾所周知，川藏公路南線不僅擁有“天府之國(guó)”四川盆地的人文景觀，更擁有雪山、高原景致及藏族聚居區(qū)獨(dú)有的宗教人文特色，沿途風(fēng)景千變?nèi)f化，甚至“隔山不同天，一天有四季”。川藏公路南線被公認(rèn)為中國(guó)路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)，被人們形容為“心靈在天堂，身體在地獄”。

盡管路途險(xiǎn)峻，但雙冠王mu-X怎會(huì)讓人失望？了解汽車的人都知道，高原因?yàn)槿毖酰囕v動(dòng)力會(huì)大打折扣。但是，即便在海拔5000米以上的氧含量極低地區(qū)，mu-X依然以充沛的動(dòng)力穩(wěn)健前行，動(dòng)力損耗極小。在操控性能上，mu-X更是表現(xiàn)不俗。

車隊(duì)行進(jìn)過程中，很多路段和道路都極為狹窄，往往一邊是陡峭的山體，另一側(cè)就是萬丈懸崖，路基塌陷或山體碎石滑落的情況時(shí)有發(fā)生。面對(duì)困境，mu-X并沒有如履薄冰，而是迎難而上，充分發(fā)揮出冠軍越野車型的通過性和精準(zhǔn)操控性，安全而迅速地通過。在翻越著名的天路七十二拐時(shí)，mu-X憑借穩(wěn)定、精準(zhǔn)的連續(xù)過彎，引得路人側(cè)目。在途經(jīng)墨脫時(shí)，mu-X穿越坡度為30度的山坡碎石路面時(shí)，只用兩驅(qū)模式即可輕松通過，動(dòng)力性能可見一斑。

在即將通過海通溝時(shí)，為了驗(yàn)證mu-X的真實(shí)本領(lǐng)，車隊(duì)一行還刻意通過涉水路段。眾所周知，轎車的安全涉水深度一般在200mm至400mm左右，而城市SUV車型在250mm至500mm之間，專業(yè)SUV則涉水深度更深。而mu-X 的最大涉水深度則達(dá)到950mm。此外，mu-X采用了專業(yè)的分時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)的使用環(huán)境包括適用于標(biāo)準(zhǔn)路面行駛的2H（兩驅(qū)）模式，適用于碎石路面、沙地和其他地牽引力路面的4H（四驅(qū)高速）模式，適用于需要低速通過的低牽引力崎嶇路面4L（四驅(qū)低速）模式。在海通溝布滿砂石溝壑的河水中，mu-X利用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和無人能出其右的涉水優(yōu)勢(shì)，在河水已經(jīng)沒過車輛引擎蓋的情況下，依然如履平地。

此次川藏探秘之旅，行程2200余公里，mu-X再次用零故障的事實(shí)向世人證明了可靠的品質(zhì)。也許，在冠軍的詞典里根本就沒有“艱險(xiǎn)”與“挑戰(zhàn)”。

百年五十鈴站上世界巔峰

穿越川藏南線，不僅是對(duì)駕駛者體能與勇氣的挑戰(zhàn)，更是對(duì)車輛性能的終極測(cè)試。而這條在多少人眼中望而生畏的線路卻毫無懸念地被mu-X成功征服。一路上，mu-X經(jīng)受住了高海拔、復(fù)雜路況甚至塌方路段等多種考驗(yàn)，憑借其出色的性能和卓越的品質(zhì)順利抵達(dá)世界屋脊。

mu-X在動(dòng)力上的出色表現(xiàn)，源于它有一顆勃發(fā)有力的“心臟”。mu-X搭載4JK1 2.5T或4JJ1 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。4JK1 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在3600轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出100千瓦的最大功率，在1800轉(zhuǎn)即可獲得320牛?米的高扭矩輸出；而參與此次川藏之行的mu-X 車型搭載的是4JJ1 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的功率更是達(dá)到了130千瓦，峰值扭矩升級(jí)到380牛?米，遙遙領(lǐng)先于其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至超過了很多豪華品牌車型。而此次川藏探秘之旅，mu-X經(jīng)受高海拔、低氣溫、連續(xù)彎道、砂石、泥濘等復(fù)雜氣候和路況，其平均油耗卻低至驚人的10升／百公里！特別是該發(fā)動(dòng)機(jī)不但有力、燃油經(jīng)濟(jì)性極高還很環(huán)保，這都得益于其發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒效率和過濾器性能的領(lǐng)先，排放表現(xiàn)甚至優(yōu)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

熱愛越野的人們必定熱愛著美麗的大自然，而能將對(duì)自然環(huán)境的影響降到最低，也是mu-X獲得人們青睞的重要原因。在壯美的青藏高原，mu-X車隊(duì)只將美景用心帶走，而將純凈的空氣留給了山川河流、白云藍(lán)天。

英雄自有出處，冠軍必有基業(yè)。mu-X勃發(fā)有力的“心臟”源自于五十鈴百年技術(shù)積淀。五十鈴被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“世界柴油專家”，從1916年到2016年，五十鈴來在變革中執(zhí)著追求品質(zhì)與技術(shù)的提升。時(shí)至今日，五十鈴以優(yōu)異的產(chǎn)品性能、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及高可靠性和在環(huán)保方面的出色表現(xiàn)穩(wěn)居柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域翹楚地位，不斷為用戶提供高效率、高科技、低污染的汽車產(chǎn)品。

傳承百年，奮進(jìn)百年，江西五十鈴秉承五十鈴百年匠心，傾心打造mu-X，它以穩(wěn)定可靠的專業(yè)越野性能及極高的性價(jià)比，贏得了業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的無數(shù)贊譽(yù)。在2016環(huán)塔拉力賽中，mu-X創(chuàng)造的廠商杯冠軍/量產(chǎn)組個(gè)人冠軍的雙冠王傳奇，也被世人共同見證。

此外，在進(jìn)一步收集并分析市場(chǎng)反饋和消費(fèi)者訴求后，江西五十鈴的研發(fā)團(tuán)隊(duì)孜孜不倦，以升級(jí)為目標(biāo)，拿細(xì)節(jié)做標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)mu-X進(jìn)行了上百項(xiàng)或大或小的改進(jìn)。出征川藏，mu-X在駕乘舒適度以及靜音效果上，都得到了前所未有的好評(píng)。

“心”百年因自信飛揚(yáng)，“悅”天界為夢(mèng)想執(zhí)著。江西五十鈴川藏探秘之旅在驚險(xiǎn)與刺激中完美收官，但年輕而茁壯成長(zhǎng)的mu-X，卻依然不會(huì)停下對(duì)卓越性能與可靠品質(zhì)追求的腳步。江西五十鈴將會(huì)繼續(xù)呈現(xiàn)前所未有的精彩，研發(fā)和生產(chǎn)更多更好的產(chǎn)品回饋消費(fèi)者。