火燒特斯拉

2013年10月1日，一段特斯拉Model  S在路邊起火燃燒的視頻傳遍互聯(lián)網(wǎng)，視頻中一句“哦！那是輛特斯拉！”讓特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下挫10%；10月18日，特斯拉Model S在墨西哥高速行駛時(shí)失控，撞擊混凝土障礙物后又撞擊樹(shù)木，停止后發(fā)生起火、爆炸；11月6日，特斯拉Model  S在美國(guó)田納西州士麥那起火燃燒。田納西州公路巡邏隊(duì)稱(chēng)，當(dāng)天下午這輛電動(dòng)汽車(chē)沖向拖車(chē)掛鉤，撞擊底盤(pán)后發(fā)生火災(zāi)。11月15日，一位美國(guó)特斯拉Model S車(chē)主把車(chē)停在了自家車(chē)庫(kù)里充電，凌晨3點(diǎn)左右突然起火。傳奇人物的電動(dòng)車(chē)盡然犯下了電動(dòng)車(chē)最害怕犯大錯(cuò)：“起火”。這四把火將特斯拉的影響力燒遍全球，大家都在熱議電動(dòng)車(chē)的安全性。就在第一把火消息熱傳的當(dāng)晚，埃隆·馬斯克就長(zhǎng)文分析了當(dāng)時(shí)的起火原因，并成功扭轉(zhuǎn)了當(dāng)時(shí)的負(fù)面報(bào)道。此后的數(shù)次著火，特斯拉的公關(guān)部門(mén)都在第一時(shí)間出現(xiàn)，并出具了檢測(cè)報(bào)告和官方說(shuō)明，不管事情原委如何，這樣的處理速度值得稱(chēng)道。最終，特斯拉官方的聲音是：電池安全沒(méi)問(wèn)題，著火只因碰撞太嚴(yán)重。 

奔馳車(chē)內(nèi)異味持續(xù)發(fā)酵

“奔馳有毒”沒(méi)有上到2013年315晚會(huì)的頭條，但在315余威猶在的“319晚會(huì)”上，央視曝光了奔馳C級(jí)車(chē)內(nèi)異味的問(wèn)題。事件并沒(méi)有在319晚會(huì)之后銷(xiāo)聲匿跡，在這之后深圳車(chē)主讓“奔馳毒車(chē)”事件進(jìn)一步擴(kuò)散。車(chē)內(nèi)異味維權(quán)難的主要原因在于：難界定！最根本的原因是：就算你檢測(cè)出來(lái)車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)“超標(biāo)”，可國(guó)家根本就沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)行的“標(biāo)準(zhǔn)”。因此，關(guān)于這起維權(quán)，與其說(shuō)奔馳不作為，還不如說(shuō)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門(mén)動(dòng)作太慢。

奔馳行駛2997公里爆缸

廣西工商近日公布2013年查辦十大典型案件，“奔馳”汽車(chē)爆缸維權(quán)案赫然在列。2012年7月4日，南寧，多云，室外溫度29一36 。江先生駕駛一輛梅賽德斯奔馳E200L轎車(chē)外出辦事。行駛到江北大道南寧港附近時(shí)，突然“嘭”的一聲巨響，車(chē)子振動(dòng)，車(chē)頭冒煙。江先生立即將車(chē)停靠路邊。此時(shí)，車(chē)頭冒起濃濃的黑煙，他迅速拿起車(chē)上的滅火器……江先生介紹，這輛車(chē)是2012年5月30日在南寧某4S店購(gòu)買(mǎi)的，車(chē)價(jià)38.8萬(wàn)元。6月5日辦理車(chē)輛交接手續(xù)。出事時(shí)只行駛2997公里。車(chē)子爆缸后，同年7月12日，江先生與4S店簽訂施工單，同意拆檢。3個(gè)月后，生產(chǎn)廠家北京奔馳汽車(chē)有限公司給出鑒定結(jié)果：“發(fā)動(dòng)機(jī)受損是因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成”。江先生不服，認(rèn)為當(dāng)天天氣晴好，怎么可能進(jìn)水？再次要求奔馳公司給出合理解釋。2012年12月14日，奔馳方再次表明：由車(chē)主江先生出錢(qián)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)用為227666.91元。2012年12月25日，江先生投訴到廣西消委會(huì)。廣西消委會(huì)認(rèn)為，奔馳生產(chǎn)廠家舉證自己無(wú)過(guò)錯(cuò)的證據(jù)不成立，原因有二：一是生產(chǎn)廠家不是法定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)；二是生產(chǎn)廠家也不是第三方組織，并且與消費(fèi)者有直接重大利益沖突關(guān)系，其自己出具的檢測(cè)報(bào)告證明材料是無(wú)效的。江先生可以依法獲得由南寧4S店或生產(chǎn)廠家免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)和其他合理費(fèi)用損失的權(quán)利。  

女車(chē)主寶馬沒(méi)油 堵門(mén)維權(quán)讓人哭笑不得

2013年11月，網(wǎng)絡(luò)上突然火了一起寶馬車(chē)主的維權(quán)過(guò)程。事情是這樣的：楊女士(化名)花50余萬(wàn)元新買(mǎi)的寶馬X3在成南高速上熄火。她立馬封鎖車(chē)輛并要求4S店退換車(chē)，并拿擴(kuò)音器在店內(nèi)喊話：別買(mǎi)這兒的車(chē)；同時(shí)，兩輛車(chē)堵了4S店兩個(gè)大門(mén)。僵持半天后，楊女士最終同意檢測(cè)車(chē)輛，結(jié)果卻讓人哭笑不得……原來(lái)是沒(méi)！油！了！是的，這是真的，不是笑話。4S店工作人員買(mǎi)來(lái)100元汽油，當(dāng)著眾人的面注入油箱里。“加油后，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能正常啟動(dòng)，正常行駛。”車(chē)主楊女士也認(rèn)可這一檢測(cè)結(jié)果，在檢測(cè)單上簽了字。

寶馬熄火車(chē)主驚魂

2013年11月以來(lái)，因發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓突然斷裂，超過(guò)一百位寶馬車(chē)主遭遇了車(chē)輛失去動(dòng)力的驚魂一刻：“由于螺栓斷裂的碎物打到了發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致有劃痕，修理后，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降的情況，3000公里不到就開(kāi)始燃燒機(jī)油。”螺栓斷裂問(wèn)題是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整裝置和進(jìn)氣凸輪軸鏈輪間固定螺栓斷裂的情況。它涉及搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬各系車(chē)型。N55技術(shù)是由BMW集團(tuán)開(kāi)發(fā)的帶有直接噴射裝置 Valvetronic和廢氣渦輪增壓器的6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)是N54發(fā)動(dòng)機(jī)的下一代產(chǎn)品，它的技術(shù)完善和改進(jìn)使廢氣渦輪增壓器的使用成為可能。而溫州車(chē)主謝先生莫名熄火的寶馬車(chē)終于“修好了”。謝先生表示，在車(chē)子打火和熄火的時(shí)候，汽車(chē)儀表盤(pán)老是顯示“車(chē)輛檢查”字樣，系統(tǒng)顯示的時(shí)間竟是2000年1月。

據(jù)介紹，2012年10月27日，謝先生親自上演了一幕“馬路驚魂”。當(dāng)天下午4時(shí)30分左右，謝先生駕駛還在質(zhì)保期的寶馬730LI豪華版，從浙江溫州開(kāi)回浙江樂(lè)清虹橋，車(chē)子剛下高速不久，當(dāng)以時(shí)速約40公里的速度到達(dá)虹橋鎮(zhèn)上時(shí)，原本正常行駛    查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，寶馬莫名熄火的情況的確不是個(gè)案。2012年3月24日，另一位余先生在寧波慈溪的寶馬4S店花90多萬(wàn)購(gòu)置了一輛寶馬X5豪華SUV，但不到半年的時(shí)間，其行駛中車(chē)子同樣突然熄火，方向盤(pán)抱死。    寶馬熄火問(wèn)題已經(jīng)引起了業(yè)界的密切關(guān)注。圍繞寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題在中國(guó)出現(xiàn)的類(lèi)似案例到底有多少，寶馬方面是否有過(guò)統(tǒng)計(jì)并引起足夠的重視？“行車(chē)電腦控制模塊缺陷”是個(gè)案還是共性問(wèn)題？寶馬熄火案例總體處理情況如何，還有多少問(wèn)題車(chē)沒(méi)有得到處理？寶馬方面對(duì)于問(wèn)題寶馬車(chē)主是否有統(tǒng)一的部署或安排？對(duì)于故障期間造成的車(chē)主損失，是否有明確的賠償或補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)？  

起亞K5易碎的輪轂

起亞K5的18寸鏡面輪胎確實(shí)是“高端大氣上檔次”。但隨著購(gòu)買(mǎi)人數(shù)的增多，起亞K5的輪轂規(guī)格質(zhì)量問(wèn)題也逐步曝光。召回之前的模式出奇的一致，大量起亞K5車(chē)主聚集在浙江投訴，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家?guī)追瑥?qiáng)調(diào)輪轂斷裂是“路況問(wèn)題”、“個(gè)別案例”之后，開(kāi)始實(shí)施隱性召回。但因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商執(zhí)行的力度不一，問(wèn)題解決有限，最終隱形召回并沒(méi)有徹底解決問(wèn)題。2013年9月正式召回起亞K5問(wèn)題輪轂，也狠狠的打了自己一個(gè)耳光。  

海馬福美來(lái)質(zhì)量投訴報(bào)告

問(wèn)題：1、CVT變速箱加油不走車(chē)；2、手動(dòng)變速箱異響；3、排氣管異響；4、中控臺(tái)異響；5、方向盤(pán)抖動(dòng)；6、燃油表不準(zhǔn)；7、風(fēng)擋玻璃異響；8、車(chē)輛自燃   分析：截至2012年底，海馬福美來(lái)相關(guān)投訴66宗，車(chē)型以福美來(lái)三代1.6CVT舒適型、福美來(lái)三代1.6MT豪華型、福美來(lái)三代1.6MT舒適型、福美來(lái)三代1.6CVT豪華型投訴為主，其中2011款車(chē)型投訴較為集中。從質(zhì)量投訴來(lái)看，問(wèn)題較為集中的主要為CVT變速箱車(chē)型加油不走車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，具有較高的普遍性。   海馬福美來(lái)的整體投訴量雖然不算多，其中，共性問(wèn)題集中在福美來(lái)三代CVT車(chē)型上，車(chē)主在投訴中表示車(chē)輛在著車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，加油不走車(chē)，在氣溫較低及涼車(chē)時(shí)較為明顯。新疆的楊先生投訴稱(chēng)，購(gòu)買(mǎi)的海馬福美來(lái)第三代CVT車(chē)型，入冬后車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)冷車(chē)起步發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。起步時(shí)低速踩油門(mén)提速慢，當(dāng)轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)生闖車(chē)現(xiàn)象。而海馬福美來(lái)第三代上市時(shí)宣傳“全新福美來(lái)第三代產(chǎn)品路試?yán)锍踢_(dá)到200萬(wàn)公里。同時(shí)，海馬汽車(chē)對(duì)全新福美來(lái)第三代還進(jìn)行了全方位測(cè)試，包括北至漠河-18℃——-30℃的高寒環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試，南至三亞、西至喀什的高溫高濕極端環(huán)境測(cè)試等等，確保產(chǎn)品品質(zhì)可靠”，不過(guò)從多起關(guān)于CVT變速箱的投訴中表明，海馬福美來(lái)第三代還是有它的“軟肋”的。    

江淮同悅鋼板生銹難根治

在論壇，車(chē)主們已經(jīng)互相調(diào)侃稱(chēng)“銹友”，只是在315晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將事情的關(guān)注度推上了一個(gè)新的高度。江淮同悅生銹是牽涉到的不僅僅是廠家態(tài)度問(wèn)題，而是汽車(chē)制造工業(yè)和用料問(wèn)題。江淮在曝光之后的處理態(tài)度和速度都非常不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)公布的處理方法是檢查已銹蝕車(chē)輛，采取更換改進(jìn)后的車(chē)身覆蓋件的辦法給予解決，對(duì)銹蝕嚴(yán)重的車(chē)輛，將免費(fèi)更換改進(jìn)后的車(chē)身。未銹蝕的車(chē)輛，采取在車(chē)身門(mén)檻內(nèi)腔注入防護(hù)蠟的方式給予防銹保護(hù)。應(yīng)該說(shuō)，態(tài)度還算誠(chéng)懇。

奔騰B50質(zhì)量投訴報(bào)告

一汽奔騰B50的整體投訴量較多。其中，共性問(wèn)題較為集中，減震器異響投訴最為典型，車(chē)主在投訴中表示車(chē)輛在行駛顛簸路段時(shí)，減震嚴(yán)重異響。據(jù)了解，2011款奔騰B50相對(duì)與老款車(chē)型在底盤(pán)方面進(jìn)行了調(diào)校，前減震器增加了復(fù)原彈簧，而后減震器也對(duì)阻尼進(jìn)行調(diào)整，而對(duì)于奔騰B50車(chē)輛的減震異響問(wèn)題，很有可能與2011款的懸掛調(diào)教有一定關(guān)系。減震彈簧與減震阻尼器阻尼力度不匹配，導(dǎo)致在顛簸路面時(shí)懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)身的沖擊過(guò)大，產(chǎn)生異響；減震偏硬、新部件由于不完全匹配，在減震膠塊以及連接部件上存在曠量，或減震膠塊、開(kāi)口膠套過(guò)硬，從而產(chǎn)生“咯鐺咯鐺”類(lèi)似于撞擊般的響聲。很多車(chē)主希望更換為老款B50減震器，但從反饋來(lái)看目前廠家已沒(méi)貨。空調(diào)壓縮機(jī)故障也是投訴中較為集中的問(wèn)題之一，部分車(chē)主抱怨B50空調(diào)壓縮機(jī)根本不制冷，經(jīng)4S店檢查多為空調(diào)壓縮機(jī)故障，需要進(jìn)行更換。對(duì)于空調(diào)壓縮機(jī)的故障，有兩種容易導(dǎo)致異響及損壞的原因：一種為電磁離合器故障，一種為空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損。據(jù)分析，一汽奔騰B50空調(diào)突然出現(xiàn)不制冷的故障，主要原因?yàn)殡姶烹x合器磁吸不工作，由于無(wú)法單獨(dú)維修，需要更換壓縮機(jī)總成。種種跡象表明，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器故障，還是與產(chǎn)品本身的質(zhì)量息息相關(guān)。如果產(chǎn)品的質(zhì)量及裝配工藝存在一定問(wèn)題，空調(diào)壓縮機(jī)的壽命將大打折扣。    除兩大問(wèn)題以外，奔騰B50的個(gè)案問(wèn)題也相對(duì)較多，投訴中有所涉及的方面較廣。其中像車(chē)輛啟動(dòng)困難、車(chē)漆質(zhì)量差、車(chē)身生銹等問(wèn)題有不同車(chē)主進(jìn)行反映，不排除有共性問(wèn)題的可能，希望能夠引起奔騰B50車(chē)主們的注意。    

保時(shí)捷卡宴車(chē)主辦“葬禮”，是不是有點(diǎn)維權(quán)過(guò)度？

2013年4月，車(chē)主郝鋼駕駛保時(shí)捷卡宴在高速公路緊急制動(dòng)。按車(chē)主的說(shuō)法：當(dāng)時(shí)剎車(chē)失靈、轉(zhuǎn)向失效，直接撞上前車(chē)，車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p毀，駕駛席和副駕駛席氣囊全部彈出。為此車(chē)主要求保時(shí)捷給說(shuō)法，但保時(shí)捷以沒(méi)有證據(jù)證明是因?yàn)檐?chē)輛質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致碰撞而拒絕。于是車(chē)主找到第三方鑒定機(jī)構(gòu)做鑒定，最終得出先熄火后碰撞的結(jié)果。但保時(shí)捷又站出來(lái)對(duì)第三方鑒定機(jī)構(gòu)的所有檢測(cè)結(jié)果都予以推翻，認(rèn)為這個(gè)機(jī)構(gòu)根本就不了解保時(shí)捷汽車(chē)構(gòu)造，得出的結(jié)果很不嚴(yán)謹(jǐn)。2013年9月，只好走上“野性維權(quán)”之路。廠家稱(chēng)車(chē)主的要求太"無(wú)禮"，態(tài)度太強(qiáng)硬，根本就無(wú)法滿足其條件，甚至還披露郝鋼并沒(méi)有買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)。對(duì)于事故本身，廠家堅(jiān)決不認(rèn)同第三方鑒定機(jī)構(gòu)(湖南大學(xué))的檢測(cè)結(jié)果，并出示了對(duì)應(yīng)疑點(diǎn)。不過(guò)在車(chē)主大擺靈堂之后，當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)將雙方約談在一起吃了頓飯。

車(chē)主曾說(shuō)，靈堂式維權(quán)如果還沒(méi)達(dá)到目的，他就再搞一場(chǎng)“火葬卡宴式”維權(quán)營(yíng)造更加轟動(dòng)的效果，但最終火葬卡宴并未上演……

沃爾沃S40質(zhì)量投訴報(bào)告  

問(wèn)題：1.變速箱抖動(dòng)、跳擋；2.行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；3.天窗漏水；4.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)；5.行駛中車(chē)身異響；6.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。      

沃爾沃S40的整體投訴并不算多，但問(wèn)題較為集中，且故障現(xiàn)象相同，初步懷疑此類(lèi)投訴有共性問(wèn)題的可能。其中，變速箱問(wèn)題投訴最為典型，車(chē)主均反映車(chē)輛變速箱，在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)、頓挫，有些甚至出現(xiàn)了跳擋現(xiàn)象。而最嚴(yán)重的后果為車(chē)輛失去動(dòng)力傳輸，需更換變速箱總成。據(jù)了解，沃爾沃S40所使用的是雙離合變速箱，出現(xiàn)這些問(wèn)題很有可能與雙離合變速箱的離合器組執(zhí)行器及控制單元有直接關(guān)系。此問(wèn)題不僅給車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失，如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中，因變速箱損壞而失去動(dòng)力傳輸，還將影響到行駛安全。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題也有多位車(chē)主進(jìn)行投訴，此問(wèn)題涉及到人身安全問(wèn)題，不可忽視。在投訴中，車(chē)主均表示車(chē)輛在行駛過(guò)程中突然熄火，但廠家及4S店沒(méi)有檢查出問(wèn)題所在，且沒(méi)有任何的解決方案。對(duì)于以上威脅到人身安全的問(wèn)題，廠家應(yīng)盡快找出原因，對(duì)問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行召回。      

天窗漏水問(wèn)題雖然對(duì)行車(chē)安全沒(méi)有直接影響，但長(zhǎng)此以往，會(huì)在車(chē)內(nèi)形成積水。由于車(chē)身線束及控制單元等部件在地毯下方，線路短路很有可能會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)用電設(shè)備造成影響，導(dǎo)致控制單元模塊損壞。而像發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)問(wèn)題，雖然投訴量較少，但據(jù)車(chē)主反映，經(jīng)4S店檢測(cè)系電瓶質(zhì)量缺陷導(dǎo)致電子系統(tǒng)混亂，這種問(wèn)題有一定普遍性。在此也提醒廣大沃爾沃S40車(chē)主，在用車(chē)的過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查電瓶狀態(tài)，以免車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的問(wèn)題，也應(yīng)引起車(chē)主的重視。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，建議您松油門(mén)滑行一段后至路邊，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行風(fēng)冷。停車(chē)后不要用涼水澆發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，更不要打開(kāi)水箱蓋。如果用涼水澆發(fā)動(dòng)機(jī)體的話，很有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體及缸蓋、缸墊變形，導(dǎo)致滲漏機(jī)油。在水溫高時(shí)，水箱內(nèi)會(huì)形成一定蒸汽壓力，如果此時(shí)打開(kāi)水箱蓋，將會(huì)被嚴(yán)重燙傷。       

菱悅V3發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)致熄火         

菱悅V3涉及發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的投訴較為集中。信息顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、車(chē)輛缺缸、抖動(dòng)、異響、啟動(dòng)困難及熄火等問(wèn)題上。從菱悅V3的相關(guān)故障現(xiàn)象來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、抖動(dòng)、啟動(dòng)困難，這些故障現(xiàn)象一般與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒工況不佳有直接關(guān)系，很有可能為發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問(wèn)題所導(dǎo)致。調(diào)查顯示，菱悅使用的4G15M發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸嚴(yán)重抖動(dòng)，是由于氣門(mén)搖臂脫落卡住排氣門(mén)所致。有4S店工作人員解釋稱(chēng)：“由于設(shè)計(jì)缺陷，只有更換改進(jìn)的氣門(mén)搖臂（帶卡簧型），才能解決問(wèn)題。”    

米其林輪胎兩萬(wàn)公里幾近報(bào)廢   

米其林輪胎自進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，便以高調(diào)示人，并稱(chēng)輪胎是針對(duì)中國(guó)道路而設(shè)計(jì)，“經(jīng)久磨礪、堅(jiān)韌耐用”的廣告語(yǔ)不絕于耳。尤其是它“小米飛輪胎”的廣告，更是將國(guó)內(nèi)的道路夸張到極致，以此來(lái)突出其輪胎的優(yōu)越性。但從投訴來(lái)看，雖然針對(duì)米其林輪胎的投訴數(shù)量并不算多，但一些案例直指輪胎磨損嚴(yán)重，這與其廣告宣傳名不符實(shí)。   從相關(guān)投訴來(lái)看，沃爾沃配置米其林輪胎的相關(guān)車(chē)型成為“重災(zāi)區(qū)”。上海的陳先生在投訴中稱(chēng)，所購(gòu)買(mǎi)的沃爾沃S80L2.5T車(chē)輛，行駛到27549公里時(shí)發(fā)現(xiàn)2條前輪輪胎磨損幾近報(bào)廢，需要進(jìn)行更換。而一同保養(yǎng)的S80車(chē)主，同樣沒(méi)用多久4條輪胎均已更換。據(jù)車(chē)主從4S店了解，沃爾沃S80車(chē)輛多有此問(wèn)題。我們?cè)谝恍┱搲峡吹剑从愁?lèi)似問(wèn)題的沃爾沃車(chē)主的確較多。     

長(zhǎng)安鈴木新奧拓熄火影響駕駛安全 

行駛中熄火，一直以來(lái)都被認(rèn)為是最威脅駕駛安全的故障之一。一般情況下，此問(wèn)題多集中在手動(dòng)擋車(chē)型中，而自動(dòng)擋出現(xiàn)此問(wèn)題的可能性較小。而2012年底有多起長(zhǎng)安鈴木車(chē)主對(duì)新奧拓1.0L自動(dòng)擋豪華型車(chē)型熄火問(wèn)題的投訴，車(chē)主均表示自動(dòng)擋車(chē)型在低速踩剎車(chē)及開(kāi)空調(diào)時(shí)，車(chē)輛出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到行車(chē)安全。統(tǒng)計(jì)顯示，問(wèn)題車(chē)輛主要集中在2010年7月之后購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛中，其中不乏2012年購(gòu)買(mǎi)的2013款新車(chē)的身影。而車(chē)主反映的故障現(xiàn)象驚人的相似，均為低速行進(jìn)過(guò)程中，在夏季開(kāi)空調(diào)后踩剎車(chē)容易熄火，而后慢慢發(fā)展成不開(kāi)空調(diào)踩剎車(chē)，甚至慢速行駛中都會(huì)出現(xiàn)熄火問(wèn)題。

長(zhǎng)安CS35止不住的機(jī)油乳化

長(zhǎng)安CS35車(chē)主之間最近流行這樣一個(gè)問(wèn)候：“你產(chǎn)乳不？”新車(chē)上市沒(méi)多久，機(jī)油乳化問(wèn)題就鋪天蓋地傳來(lái)。召回并沒(méi)有徹底解決問(wèn)題。無(wú)論是之前參與召回的車(chē)型，還是剛買(mǎi)沒(méi)幾個(gè)月的新車(chē)，乳化問(wèn)題再次鋪天蓋地而來(lái)。廠家依然沒(méi)有承認(rèn)乳化是批量性問(wèn)題，自然更沒(méi)有批量性的解決方案。唯一的400電話已經(jīng)對(duì)各種車(chē)主問(wèn)題了然于胸：總之一句話，機(jī)油加注口乳化沒(méi)問(wèn)題，有問(wèn)題請(qǐng)到4S店檢查。