【SUV中國網】由上汽通用引入國產的凱迪拉克XT5將于4月12日正式上市。據此前消息，新車的預計起售價為40萬元。不過這些都不重要，因為趕在凱迪拉克XT5正式上市之前，我們終于見到了實車并進行了靜態解析！首先需要明確，凱迪拉克XT5實際上就是SRX的全新換代車型，新車啟用全新命名方式，其主要競品包括奧迪Q5、奔馳GLC以及寶馬X3等。面對數量龐大的競爭對手，凱迪拉克XT5是不是真的準備好了呢？

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外觀設計小結

相比凱迪拉克SRX而言，XT5的設計風格明顯更加年輕，全新家族化元素讓其擁有更加獨特的產品氣質。當然設計好壞因每個人的審美而定。不過凱迪拉克XT5的車身比例變化十分明顯，在整車尺寸縮減的前提下，對軸距進行了加長，從而進一步提高了車內空間利用率，這是很巧妙的設計手法。

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2內裝布局 簡約設計/科技配置相當豐富

內飾/配置小結

或許是因為外形設計更加年輕的緣故，凱迪拉克XT5的內飾布局并沒有過分強調奢華感的營造。非對稱設計的環繞中控臺具有強烈的科技氛圍，簡約的布局讓人眼前一亮。不過作為豪華品牌SUV，XT5的內部配置和用料確實相當講究，至少在同級別車型中已經屬于上游水平。

內置彩蛋第二波來襲！

3空間體驗 設計實用/后排空間多種組合

空間體驗小結

從實際體驗看，凱迪拉克XT5的內部空間表現令人滿意。雖然整車尺寸相比SRX有所縮減，但在同級別車型中依舊具有一定優勢。實用的儲物設計以及靈活多變的后排座椅，我對凱迪拉克XT5的實用性充滿信心。

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4動力系統 全系搭載2.0T發動機+8AT

動力系統小結

其實從CT6開始，凱迪拉克在國內投放的車型就開始全面進入“渦輪化”。實際上，通用在全球市場中，根據不同地區的使用特點會采用不同的動力形式。例如凱迪拉克XT5在它老家美國就主打自然吸氣發動機。不過這都無所謂，畢竟國產XT5使用的這套動力系統已經在CT6上得到印證，據說口碑還不錯。

全文總結

拋開最終售價和動態感受不談，凱迪拉克XT5的綜合表現能排在同級別中的上游。不過面對諸如奧迪Q5、奔馳GLC等等競品面前，已經足夠“擁擠”的豪華中型SUV市場是否還能讓凱迪拉克XT5站穩腳步呢？這個問題的答案，或許就要等到4月12日凱迪拉克XT5正式公布售價后才會知曉了。