與數(shù)字組合的方式來命名車型已經不是一件少有的事情，尤其是長安汽車旗下SUV產品，其剛剛上市不久的CS75車型，該車首次使長安汽車踏入SUV領域的中型細分市場，為了在該級別中能夠站穩(wěn)步伐，長安CS75勢必會在產品上做足功課，其全車涵蓋了諸多數(shù)字，而今天我們就以“數(shù)說”的方式向消費者呈現(xiàn)最為直觀的長安CS75。
N0.2700（軸距）
作為SUV車型上的后進者，長安將CS75產品的車身尺寸做到了十分具有競爭力，與國內的幾款知名SUV相比較全面領先，尤其是作為乘坐舒適性的軸距尺寸，同級別最長的2700mm軸距，能夠滿足一家出行的需求，同時由于軸距優(yōu)勢，座椅可以進行4/6拆分，之后的后備箱縱向深度更是接近1.9米，足以媲美中大型SUV車型的空間表現(xiàn)。
NO.7（高清顯示屏尺寸）
如今的大屏手機時代早已經蔓延到汽車領域中，這次長安CS75高配車型中使用了一塊面積達7英寸的可觸摸顯示屏，不僅集成了GPS導航系統(tǒng)，并且還可以進行手機與車輛的互聯(lián)，實現(xiàn)了真正的人車交互。雖然7英寸不是同級別最大，但論功能性上卻全面豐富。
NO.7（駕駛模式種類）
安全性方面也是長安CS75出色賣相的內在“功力”，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)集成7大功能，常見的ABS、EBD已經不用多說，ESP、HBA、HBB、ECD等功能的加入才是另長安CS75成為同級別安全性標桿車型的根本所在，與同級別競品相比有很明顯的優(yōu)勢，同時可媲美任何一款合資品牌同級別SUV車型。
NO.6（泊車雷達個數(shù)）
同樣的對于安全性能的輔助，CS75首次在同級別中應用了前后6點式泊車探測雷達，并且后視鏡還集成了個盲區(qū)影像顯示功能，極大的提升了便利性。哪怕是所在同級別中科技配置豐富的比亞迪S6也沒能撼動其領先地位。
NO.200（最大扭矩）
BlueCore 2.0VVT最大功率116KW/5500-6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm ，與國內自主車型發(fā)動機相比，功率和扭矩均全面領先對手，并且配合STT智能啟停系統(tǒng)和全系6速變速箱，CS75不僅從配置上領先同級對手，動力上完成了全面的超越。但長安CS75并不是一款沒有缺點的車型，全系車型并沒有搭配突出SUV特點的四驅系統(tǒng)，令其越野性大打折扣。
